上无苏杭,下无天堂。
假期回苏过春节,像个游客一样揣着相机兜兜转转。环球188的云顶阁人影都没有,一个人猖狂地从咖啡室转到阅览室转到桌球房转到贵兵厅,向西看去的时候,古城和新区笼罩在午后的阳光下,影影绰绰,有些迷离,一个人发了很久的呆。这种光线下的天际线会有一种海市蜃楼般的感觉,
这回元旦去了几个城市,镇江的车站给人印象颇好(虽小而且周边还在建设)。抵达时坐的是汽车,到达镇江客运站后指示牌非常清楚,一出来跟着指示牌走,先是出口、再是公交车候车,最后是出租车候车区域,都不用出站,刮风下雨都可以直接换乘。而通道两边则是室内商铺,
看到有版友说北站出租车的问题,忍不住唠叨几句。几年了一直从这里出发和到达,老站的N多问题不去说它,说几点新北站的问题:1、小。原以为新造的至少在售票和候车等区域面积会有较大增加,结果依然螺蛳壳里做道场。我不是特别清楚北门汽车站的定位,如果只是辐射一小片……
“建筑世博会”摄影比赛投稿快截止了,整理了一些这几年拍摄的园区建筑图片,虽然这几年在苏州时间不多,不过放一起也有不少图片,大家随便看看:……
回苏的三天,马不停蹄地东奔西跑,和两拨朋友,几乎把苏州东线来了一个大穿越,从城北的阳澄湖到城中的金鸡湖,再到城南的独墅湖和尹山湖,一个个兜了个遍。回想十多年前的金鸡湖,哪怕开发已经有几年,依然呈现一幅略显蛮荒的景象,除了沁苑小区那几幢红色的住宅楼外,
约20年前,当贝聿铭的玻璃金字塔成为卢浮宫扩建工程的最终方案时,充满文化自豪感的法国人无论如何也接受不了这一被他们讥笑为“假钻石”的设计,在整个 卢浮宫扩建工程建设的13年里,有两三年的时间都在争论,即使到“金字塔”最后建成,争论依然没有结束。今天,
每一座城市,都有一个梦想,金融危机也阻挡不了这蓬勃的欲望。呼喊“世界第一高楼”许久的迪拜塔还没真正把这个桂冠揽入怀中,就已眼睁睁地看着旁边纳赫勒集团在身旁动土,设计建造一座远超自己的摩天高楼。图片库里迪拜的航拍图,简直就是一个超级大工地,像一个激情无……