在今天刚刚看到Domane发布的时候,确实感觉非常的意外,虽然这款车,砍切拉拉已经用于比赛不短时间了,年初的Strade Bianche比赛,砍切拉拉的夺冠,就是使用的此款车型, 但是之前所有来自于此款车的猜测,也只是猜测,我们从之前比赛的片段图片中,在猜想着这款车可能的改进,

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久裕 A291SB，F482SB花鼓+太阳 assault sl1 超轻自编公路轮组整个轮组重量仅仅1500g（不含快拆），超轻的重量得益于使用了超轻的车圈和花鼓，如果搭配轻量化的辐条的话，整个重量还能更轻久裕 A291SB，F482SB铝合金超轻花鼓 ，一对花鼓的重量仅仅320g，7075铝合金材质，

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重量：前 139g，后269g，共408g（不含快拆）比老款轻了20g售价：黑色：849元 红色：859元 白色：869元……

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太阳 SUN inferno 23 高档碟刹车圈重量仅仅430g，轻量inferno 系列也是太阳的高等级的系列采用6061铝合金材质，559*18mm这次到货的是32孔，法嘴售价：160元/只……

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在上周末结束的意大利的古典赛事Strade Bianche比赛中,来自全新无线电车队的砍切拉拉获得冠军,作为昔日的奥运会冠军,4次世界锦标赛的计时冠军,2次巴黎-鲁贝冠军,砍切拉拉是一直痴迷于古典赛事的一个车手,他自己也是坦言,在2012年度,他的主要目标将是卫冕奥运会计时赛的胜利,

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Tirreno-Adriatico比赛，前日结束最后一站，最后一站中无线电车队的坎切拉拉在自己擅长的个人计时中，拿走冠军，对于世锦赛冠军，奥运会冠军来说，应付这个小比赛，应该是不足挂齿，更何况真正的竞争对手还没有到，这个冠军的含金量也还很难评价，不过Tirreno-Adriatico……

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米兰-圣雷默，诞生于1907年，到今年也已经横跨百年，难能可贵的是，这样的一个单日比赛，在百年的历史长河中，仅仅在1916年，1944和1945年中断过3届，一百年，长长的冠军名录，能位列其中又是多少人的梦想呢？米兰-圣雷默比赛，298公里，被誉为体能和冲刺二合一的比赛，

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TREK国际竞技队，在2011年度有2个项目年终总排名世界第一，在速降项目和越野项目上都有所斩获，也算是收益不菲，2012赛季已经全部展开，也转几张来自TREK国际竞技队的图片，迎接一下还在纠结中的春天TREK国际竞技队，2012年再次更换了新款的队服，这已经是连续4年换装了，

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trek135*10qr转142*12……

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2012款 FOX F100 RLC 手动锁死气压前叉Fox 最高档的气压前叉了，与配给成车的不同，特有黄金涂层，顺畅度胜过一筹，而且更加耐用。涂装也是与成车上不同。行程：100mm重量：1480g封闭式油舱，减轻重量的同时，维护也更方便，维护率也减少很多，从而延长使用寿命轻量化的叉肩

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