明锐叫好难叫座？_南京汽车论坛

    近日，偶见新浪明锐与速腾的PK专题，明锐几乎全线胜出。我们一路可以看到的是明锐自上市以来似乎真的很红，从新车上市热到进军1.6L市场，再到C—NCAP碰撞所谓的五星好成绩，再到率先实现国四。要说曝光率和人气，明锐可以说是毫不含糊，说其是明星车可以说当之无愧。但人气是不是就等于市场？
    叫好不叫座   明锐离市场还有“一公里”
    卡罗拉、明锐是业内非常看好的两款后起之秀。其中明锐的低价高配策略令对手备感压力。但明锐的上市半年来的表现却着实让人有些失望。从去年7月开始，明锐几乎一路成了中级车的销量垫底王，最低迷的时候甚至出现仅3000辆的销量，这着实让人有些吃惊， 9月其1.6L车型的加入居然没为其带来任何的销量增长，反倒连命运多舛的马3都没有干过，更别说卡罗拉。让明锐更为羞红了脸的自是其同门师兄速腾的销量狂飚。1月，速腾更是成功冲进万辆俱乐部，而这一辉煌居然是发生在卡罗拉与明锐前后夹攻中诞生。

明锐则空守着技术至上的光环被市场暴了个大冷门，向来有叫好不叫座的电影，这一现象在车市同样盛行，明锐这次就成了典型的代表，看来，明锐离市场还有“一公里”，看似离市场很近，然而伸手可及却依然是个梦。

市场是检验产品的唯一标准

变化莫测的车市中每一天都有新的故事上演，特别是在新车频出的今天。在消费者有了更多选择的同时，市场空间也随着竞争对手的增多而开始减小。各大厂商也不断推出自己的看家本领，降价、促销、产品升级已经成为惯用招数，铺天盖地的广告及市场推广手段也让厂商们不惜血本。然而，消费者的一句话道出了个中真谛：“只有经得起市场的检验才是硬道理，只有得到消费者的持续认可才是好的产品。”

市场是由各种需求构筑的。选择市场定位，把准市场脉搏，满足市场需求，实际上就是企业叩开市场大门的金钥匙。明锐输在哪里？品牌还是市场定位不准确？这是个值得重点研究的课题。似乎也不是三言两语可以说得清的。也许明锐应该学习学习卡罗拉、速腾坚持市场本位，坚信“有市场才是有人气“，可能就不至于在“有人气就是有市场“面前输得这么狼狈了。