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试驾心得之斯巴鲁性价比

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无为哲人 发表于:07-08-07 11:28 [只看该作者]
试驾心得:从斯巴鲁汽车看性价比(转帖)

勿庸置疑,优异的性价比是汽车在市场上立足的根基,但“性价比”的概念却被某些厂商偷换成了“配置价格比”,借配置来彰显自己车的“档次”:在同价位的车型中,谁的空间大、舒适性好、配置多,谁的性价比就高,而安全性、操控性这两项最基本的性能,却被许多厂商有意无意地轻描淡写了。 
    一般的消费者在买车的时候往往是“同等的价格看大小,同等的大小看配置”,而对于车的安全性、操控性却知之较少,结果导致了概念错位: 
有一些车型,十分在意车型设计上的一步到位,在涉及整车性能的材料、零部件和工艺上也不肯妥协,把钱花在了车身结构、底盘等“看不见的地方”,结果使得成本居高不下,而消费者却没看见好在何处,给出的评价也是“车是不错,就是太贵,性价比不理想”。
相反,另外一些车型为了迎合消费者的心理,不但价格低,而且配置多,诸如倒车雷达、雨伞槽、语音提示等能提供便利的诱人玩意儿特别多,让消费者目光所及充满了“高档”的诱惑。尽管这个高档有时候是表面上的,但却能让消费者认为是“高性价比和超值的”。 
举例来说:斯巴鲁汽车(没看过世界汽车拉力赛的朋友可能不熟悉这款车)的性能并没有体现在诸如卫星导航系统、VCD、车载电话等看得见的豪华配置上,却将重点放在了最关键的核心技术配置上,它的水平对置发动机、全时四驱奠定了斯巴鲁汽车动力强劲、安全性高、操控性好、经济省油的性能优势。 
我想说的是:试驾是购车的一大关键,绝对不可省略。性价比不是看出来的、也不是听经销商说出来的,一定要自己亲自开一开、试一试。


 
00
无为哲人 发表于:07-08-07 11:29 [只看该作者]
2
试驾不是简单的兜兜风:试驾前,先要搜集一些车子的有关资料,好好研究;然后再到熟人圈子里打听一下此前买主的亲身感受,接下来还要到几个大的汽车论坛请教一些老水手。当你做完这些功课后,如果还对这款车念念不忘、情有独钟,就可以联系经销商试驾了。
试驾时,并不是所有经销商都愿意配合你,最好是自己带上一位老司机,两人轮换地开一开,在此过程中,还要再开一开自己带来的车(试驾一定要开一辆自己的车去,找找对比中的感觉)。 

无为哲人 发表于:07-08-07 11:30 [只看该作者]
3
前不久试驾了斯巴鲁的几款车,限于篇幅,在此就不多说自己的感受了,只是给朋友们提供一下试驾斯巴鲁汽车网上报名的链接地址:www.subaru-bj.com

猴子007 发表于:07-08-07 11:35 [只看该作者]
4

富士的车子还是拉到达喀尔才能体现出价值。

坚持信念,迎接挑战;只向前,永不倦!
绅士联盟车主俱乐部欢迎您!
momozhimo 发表于:07-08-07 11:44 [只看该作者]
5
性价比
我的世界 太多悲哀 誰來救贖 墮落的靈魂
都是帅惹的祸 发表于:07-08-07 12:46 [只看该作者]
6
呜呜 没沙发做了哦
      喜欢你没道理,就是喜欢你
平淡才是美 发表于:07-08-07 12:52 [只看该作者]
7
是啊
bryantbinbin 发表于:07-08-07 13:54 [只看该作者]
8
路过,瞟一眼..
我的麻辣火锅 发表于:07-08-07 14:17 [只看该作者]
9
知道了
鬼域风铃 发表于:07-08-07 14:43 [只看该作者]
10
不错哦~!
一生有你相随 发表于:07-08-07 18:35 [只看该作者]
11
学习
榕树下心情 发表于:07-08-07 19:31 [只看该作者]
12

哦 知道了哦

        
    


                戏如人生,人生如戏
            戏可以重演,但人生却不能重来

         我希望我就这样每天都开开心心的!!!
            有你的幸福真的没法言语~~~~
wuhaijun20 发表于:07-08-07 19:41 [只看该作者]
13
试驾心得之斯巴鲁性价比
乖,不要吵 发表于:07-08-07 20:49 [只看该作者]
14
满好的
一生寂寞 发表于:07-08-07 20:58 [只看该作者]
15
不错哦~!
远征的剑 发表于:07-08-07 21:05 [只看该作者]
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试驾心得之斯巴鲁性价比
pacer_31 发表于:07-08-07 21:44 [只看该作者]
17

呵呵很不错哦~

driftking 发表于:07-08-07 22:09 [只看该作者]
18
不错
无为哲人 发表于:07-08-08 13:38 [只看该作者]
19
所谓主动安全性:是汽车行驶过程中的自身性能,可理解为帮助驾驶员更好地驾驭车辆的性能。它涉及的范围很广,但核心是指汽车在高速行驶状态下的操纵稳定性、制动稳定性、转向灵活性和静音,不但要将车内的驾驶员和乘客的危险系数降到最低,而且要兼顾对方车辆受损害的程度。 
所谓被动安全性:是指汽车在意外撞车和翻车时对乘客的保护,也是人们在被动状态下接受的安全性能。主要包括安全骨架、安全带、安全带预收紧装置、安全气囊等。

显然,被动安全系统只是为“预防万一”而装配的,平时用处不大;而主动安全系统则可以“消祸患于无形”,也是避免事故的必备装置。
虽然两者是相辅相成的,但以前包括我在内,普通消费者关注的安全性能大都集中在被动安全方面,这不能不说是人们安全意识和汽车消费理念上的一个盲点和误区。 

斯巴鲁汽车既然敢将“主动安全”作为其宣传的主打口号之一,主要凭借的是水平对置发动机和全时四驱系统(AWD)两大法宝。 
水平对置发动机只有斯巴鲁和德国保时捷在使用,其制造成本和制造难度相当高,最大的好处是左右对称,重量平均分配,活塞在曲轴的左右运动互相抵消振动,形成低噪音、低油耗、低重心、离心力小等优势表现。 
全时四驱系统与前驱、后驱、分时四驱等驱动形式相比,在主动安全方面更有优势,通过车轮很好的抓地能力来提高操控性,从而避免危险发生。 




toujizhe1 发表于:07-08-08 14:16 [只看该作者]
20
似乎是进口车吧,谈何性价比?不过这车却是不错
千客网Airkg
http://www.airkg.com
企业评论,手机信息,汽车试驾
千客网
希腊神人 发表于:07-08-08 16:50 [只看该作者]
21
以下是引用 第22楼 toujizhe1 的话:
似乎是进口车吧,谈何性价比?不过这车却是不错 ...
老兄,性价比可不等同与价格比。
千千之歌王 发表于:07-08-08 22:02 [只看该作者]
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试驾心得之斯巴鲁性价比
ccgkbnht 发表于:07-08-09 19:45 [只看该作者]
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日本的死八路,送我也不要。
无为哲人 发表于:07-08-09 22:05 [只看该作者]
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车海拾贝:水平对置发动机优势何在?

水平对置发动机是一种最符合运动机械原理的汽车发动机组合形式,其制造成本和工艺难度相当高,目前世界上只有保时捷和斯巴鲁在使用。

水平对置发动机有4缸、6缸等形式。如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机,当两排汽缸的夹角扩大为180度,汽缸水平对置排列,就是水平对置发动机了。

水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”,不仅降低了汽车的重心,还能让车头设计得又扁又低,这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。
同时,水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构,这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好,运行时的功率损耗也是最小。
另外,由于活塞曲轴在左右运动时产生的振动互相抵消,进而实现了低噪音、低油耗。    
由于这些优势,这种发动机形式以前多为赛车采用,斯巴鲁在世界汽车拉力赛中的出色表现有一半是水平对置发动机的功劳。

不过,发动机仅仅是一辆汽车的心脏,要将其性能优势完全发挥出来,也不是一件容易的事情。
为了给水平对置发动机这颗心脏配备好的四肢和大脑,斯巴鲁在上市后的几十年中可谓花了血本:
先是逐步实现了全时四轮驱动的技术配套,然后又增添了智能驾驶提升系统(SI-DRIVE系统)。其中,全时四驱已经是人们公认最理想的车轮控制模式,而SIDRIVE系统更是被业界称之为革命性的汽车创新技术:通过高智能控制,这种系统能为驾驶者提供三种截然不同的驾驶模式—— 智能模式、运动模式和超级运动模式。
近年来,随着“运动型多功能轿车”(简称:SUV)在世界各大城市的兴起,斯巴鲁渐渐为年轻的“玩车一族”所青睐,水平对置发动机的优越性能也开始为大家所知晓。

尽管如此,由于水平对置发动机维修难度高、维修点数量相对较少,今后能否成为世界轿车市场的普遍趋势还未可知。



jsjwd 发表于:07-08-10 00:16 [只看该作者]
25
不错啊......
cyycxsj 发表于:07-08-10 10:08 [只看该作者]
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车确实不错,就是太贵了,我还是先观望一阵子。
qmgdbenke 发表于:07-08-10 12:12 [只看该作者]
27
以下是引用 第28楼 cyycxsj 的话:
车确实不错,就是太贵了,我还是先观望一阵子。...
无为哲人 发表于:07-08-10 17:20 [只看该作者]
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08款翼豹图片

 


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无为哲人 发表于:07-08-10 17:25 [只看该作者]
29
08款的豹子除了翼豹一贯的性能取向之外,为了更进一步在市场上有所斩获,除了在舒适性、实用性两方面都有大幅的进步外,斯巴鲁引以为豪的AWD全时四轮传动系统,让全新翼豹具有出众的操控性。2008款翼豹WRX轴距增加93mm,所搭载的2.5升水平对卧涡轮增压引擎,最大功率达到224马力,除此之外,车重也比之前减轻了22.6kg。虽然数据看上去并不是十分理想,但是经过工程师的调教,在2800rpm的低转速就能发挥更多扭力,不但更容易驾驭,同时也更省油。

新翼豹底盘强化刚性以及乘坐舒适性也是升级的重点,因为采用更多高刚性材料的缘故,翼豹的总重得以下降,变得更加轻巧。而增加的轴距,除了让操控更稳定外,同时也让车内空间更加宽敞、更安静。

为了发挥水平对置发动机的操控优势,新Impreza把发动机的位置稍微往下,把原本就不高的重心,再往下移。低重心所带来的操控优势,在全新Impreza上面更为明显。新的底盘也在撞击防护上下功夫,尽管提升了乘坐舒适性,全新翼豹WRX依旧是一辆属于驾驶的车,只是在热血之外,更多了几分日常实用性。新翼豹底盘将采用双A臂后悬挂,这种悬挂设计占用车后排空间较少。

2008款翼豹WRX将拥有四门轿车和五门掀背车两种,独特、前为的外观设计将让翼豹在路上可以吸引绝大多数路人的目光。无论是四门还是五门车型,在外观设计上都特别着重于细节的呈献,车头中央造型特殊的水箱隔栅让人联想到斯巴鲁在航天领域的优势。充满侵略性的车身大包,也赋予翼豹动感的外观。



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小区区长 发表于:07-08-10 23:15 [只看该作者]
30



斯巴鲁翼豹创造最世界长距离飞跃
2007-03-01 14:26:32


    Subaru Impreza(翼豹)创造最新世界长距离飞跃。

  2006年11月,2006 Subaru Impreza WRX STI 的拉力赛车创造了世界上最长距离的飞跃,这个记录由美国的赛车手Ken Block 完成,地点是位于加利福尼亚的Lake Elsinore Motocross公园,DISCOVERY频道进行了现场录像,你可以看到视频和慢镜头,同时还有图片,不过提醒大家,可别把你的车也拿来模仿了! 

原载《中国SUV网》转自中国SUV网(S-03)中国SUV网


大家说说看,是不是很酷。
wyxhdxyy 发表于:07-08-11 11:44 [只看该作者]
31
还是支持大众。

大众速腾(Sagitar)
高空雄鹰之最 发表于:07-08-11 20:59 [只看该作者]
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楼主,问个很笨的问题,试驾申请表是怎样的。怎么我上网站找了老半天,都没找着。
无为哲人 发表于:07-08-11 21:49 [只看该作者]
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以下是引用 第34楼 高空雄鹰之最 的话:
楼主,问个很笨的问题,试驾申请表是怎样的。怎么我上网站找了老半天,都没找着。...
主业的右下方不是有一个这样的图标吗。,这就是试驾申请表链接了。表格如下图所示

斯巴鲁汽车试乘试驾申请表亲爱的朋友:
  非常感谢您对我们品牌的关心和支持! 为了让您进一步了解富士SUBARU汽车AWD(全时四轮驱动)系统与水平对置发动机的特点,亲身体验它们营造出的低重心及近乎完美的左右对称、重量平衡效果,请您填写以下资料就可参加我们为您准备的试乘试驾活动。

1、基本资料:
姓名:
*
性别:
年龄:
*
职业: 公务员 国企 外企 私企 合资公司 高级管理者 自由职业者 其他职业
驾驶证号:
您的爱好: (可多选)
2、联系方式:
手机:
传真:
固定电话:
*
EMail:
*
邮编:
邮寄地址:
希望联系时间:
3、您希望试乘试驾何种车型? (试驾车型不能超过2种)
车型:
方式:
4、您现在所驾驶的车型
5、您预计购车的时间?
6、选择购车地点的时候,您认为哪项因素最重要?
7、您希望何时参加?
日 期:
预约时间:
 
 

   
预祝这位朋友试驾愉快。
高空雄鹰之最 发表于:07-08-12 12:33 [只看该作者]
34
楼主,给个直接到达试驾申请表的链接吧,这样大家都方便些。
无为哲人 发表于:07-08-12 14:49 [只看该作者]
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大家请看啦,这就是试驾申请表的链接啦:http://www.subaru-bj.com/content/subaru/second_shijia.aspx?t=139有兴趣的朋友都去看看吧,预祝大家试驾愉快。
cyycxsj 发表于:07-08-13 00:13 [只看该作者]
36
不错啊......
jsjwd 发表于:07-08-13 20:09 [只看该作者]
37
有钱人的乐趣是买车,而对爱车却没钱的人来说,只能在网上看看了。想去试驾呢,可惜还没执照,哈哈。
大E 发表于:07-08-13 20:35 [只看该作者]
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力狮, 么的讲滴!
无为哲人 发表于:07-08-13 23:04 [只看该作者]
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全时四驱是目前世界上公认最理想的车轮控制方式,它能使车轮抓地更牢、转向更自如、更容易被操控,可同时增加汽车的安全性能和运动性能,从而远远胜过传统的前驱、后驱和分时四驱。
用一个形象的比喻:如果汽车是一种动物,那么全时四驱就是一套最好的四肢。
nanjingh 发表于:07-08-14 10:39 [只看该作者]
40
我有翅膀啊 发表于:07-08-14 21:25 [只看该作者]
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老实说,斯巴鲁的全时四轮驱动和水平对置发动机两项技术挺不错的,特别是水平对置发动机,只有它跟保时捷有。
无为哲人 发表于:07-08-14 23:53 [只看该作者]
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以下是引用 第43楼 我有翅膀啊 的话:
老实说,斯巴鲁的全时四轮驱动和水平对置发动机两项技术挺不错的,特别是水平对置发动机,只有它跟保时捷有。...
斯巴鲁的全时四轮驱动和水平对置发动机两项技术不错,在加上多模式智能驾驶系统,使斯巴鲁的车更完美。

大家都知道,一辆汽车的车轮是四肢、发动机是心脏、智能操作系统是大脑。如果这三个系统相互配合、彼此促进,汽车整体性能的提高便可想而知。
而斯巴鲁这种“全时四驱+ 水平对置发动机+ 多模式智能驾驶系统”三位一体的奇妙搭配,在汽车制造历史上是绝无仅有的,也正是这个原因,斯巴鲁才会在世界汽车拉力赛上表现得出类拔萃。
近年来,随着世界各大城市SUV的兴起,这个系列的车型在民用汽车市场上也开始大出风头,国内很多玩车的年轻一族对斯巴鲁系列中的“森林人”“力狮”等款型也早已熟知。

blazedtgg0 发表于:07-08-18 07:47 [只看该作者]
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真不错,赞一个,继续努力啊

无为哲人 发表于:07-09-08 01:31 [只看该作者]
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中冀斯巴鲁通过ISO9000体系认证  

2007年825,中冀斯巴鲁顺利通过ISO9000管理体系认证,并获得了由中国检验认证集团质量认证有限公司颁布发的认证证书。这标志着中冀斯巴鲁的管理水平和管理体制又跨上了一个新的台阶。

想创业赚钱快来看看啊www.bainao1.cn/?u=3106009206
gongxi515 发表于:07-09-08 20:33 [只看该作者]
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安全性好

                 
             
         
                    我的未来不是梦!!!   

                       
无为哲人 发表于:07-09-12 16:55 [只看该作者]
46
森林人获TOP10旅行品牌奖  

2007年8月,在首届top10旅行品牌评选中,斯巴鲁森林人车型获评“读者最喜欢的SUV车型”。

由《新旅行》杂志社主办的首届top10旅行品牌评选活动面向所有《新旅行》杂志读者举行,在11000人次对目前市场主流汽车品牌15和车型的评选中,斯巴鲁的森林人车型最终脱颖而出,获评“读者最喜欢的SUV车型”。

这个奖项,既是对斯巴鲁森林人车型的肯定,也是对斯巴鲁这一优秀汽车品牌的肯定。在今后的时间里,斯巴鲁将一如既往的以先进的设计理念和高制造水准的优异汽车产品满足中国消费者的需要。

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