【原创】江苏“十一五”铁路规划的分析与启示

以下是引用 第50楼 毛毛虫乙 的话：
宁杭城际不是定下来做溧水了吗？不过楼主的南京-句容-丹阳-金坛-溧阳-宜兴线也很有道理啊，可能以后作为联络线也应该会建的吧！金坛应该要抓住这条联络线，宁杭线不走金坛，看来金坛有火车只有靠这条联络线了，金坛加油！...

以下是引用 第54楼 兰色漂流瓶 的话：
海安的洋口港铁路还没标出呢，五条铁路交汇，真正的交通枢纽．可是某些领导为了讨好主席，火车几乎都不在海安停车，真是令人痛惜！！！ ...

以下是引用 第61楼 无锡小楼 的话：
浙江花自己的钱造钱塘江大桥，金温铁路。江苏也不能光等国家啊，实在不行自己造几条铁路吧。...

以下是引用 第62楼 苏大米 的话：
以下是引用 第54楼 兰色漂流瓶 的话：海安的洋口港铁路还没标出呢，五条铁路交汇，真正的交通枢纽．可是某些领导为了讨好主席，火车几乎都不在海安停车，真是令人痛惜！！！ ...一条西北联络线就如此让你不安?海安好歹也是二级编组站啊....

以下是引用 第44楼 ety999 的话：
江苏地方铁路建设重点不在南京说明南京将脱离江苏...

以下是引用 第48楼 dragonalex 的话：
海安--真正的枢纽！ ...

以下是引用 第68楼 只是当时己惘然 的话：
吹吧，一个始发车都没有，一天过境客车没十辆，也叫枢纽？不是几条铁路经过就叫枢纽的。本来是从新长是从泰州兴化姜堰泰兴靖江一线走的，考虑到地质条件兴化大部姜堰北部海拔低，水网密集，易受洪涝，土质松软，才改从盐城、海安过境向南经靖江过江，否则何必兜个大圈子。...

沪通铁路开工建设的日子离我们更近了。昨天下午，记者从市铁路办获悉，这条国家一级干线铁路即将由国家发改委批准立项，近日，铁道部所委托的铁道部第四勘察设计院和武汉大桥设计院，已来通对沪通铁路的桥位方案进行了调研。

　　所有传来的信息表明，沪通铁路有望成为目前江苏省规划的9条铁路中率
先开工的工程，其竣工时间可能就在2011年。

　　作为铁道部“十一五”规划的重点建设工程和南通铁路“一横两纵五条支线”中的“一纵”，沪通铁路全长约225公里，其中，江苏境内约103公里。这条铁路的原则走向为：从新长铁路南通站引出，至南通东站（观音山镇境内），然后在海门境内、苏通大桥下游过江，后抵达苏州太仓，由此分为两叉，一支接沪宁铁路进入上海市区、一支接浦东铁路二期跨越黄浦江直达芦潮港。沪通铁路设计时速为160公里，预留时速200公里。

　　沪通铁路过江方式曾经存在着“桥隧之争”，目前，各方意见比较倾向于桥梁方案。

　　据介绍，沪通铁路的建成将彻底改变上海长期以来只有向西、向南的路网格局，提高上海国际航运中心港口和口岸后方的物流通过能力。而对于南通来说，沪通铁路将使南通从空间地理上的“上海北”变成经济区域概念上的“北上海”，从而真正融入上海一小时都市圈。同时，它的建成将进一步确立南通铁路枢纽的地位，使南通完全融入全国铁路网，真正实现铁路北上、西进、南下的目标。

以下是引用 第34楼 9407653 的话：
回复 第12楼 的 yunnea：不然丹阳会别边缘化了，看看SXC和南京都市圈，丹阳都在边缘，希望以此为契机发展起来做大做强城市！ ...

以下是引用 第27楼 海天下 的话：
两个过江口必经海安,沪通过江通道的意义是最大的,这将形成一条沿海大动脉,连接江苏沿海各港口 ...

以下是引用 第54楼 兰色漂流瓶 的话：
海安的洋口港铁路还没标出呢，五条铁路交汇，真正的交通枢纽．可是某些领导为了讨好主席，火车几乎都不在海安停车，真是令人痛惜！！！ ...

以下是引用 第12楼 yunnea 的话：
宁杭城际铁路经过丹阳也太绕了。建议方案是直接从句容经金坛到溧阳、宜兴。丹阳主要是还是沪宁城际轴流量大一些，一个县级市布置两条铁路不太合适。...