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改装电动自行车系统安装说明

泰泉刀 发表于:05-01-30 16:39
● 准备工作
1、检查套件是否完整无损;
2、检查自行车自带刹车是否完好,如已老旧,则应向客户建议更换新的;
3、准备好相应工具,包括:扳手、螺丝刀、剪刀、钳子、内六角、套筒等。
● 安装飞轮
第一步先倒置自行车,卸下原自行车飞轮,视情况把轮轴向飞轮方向移动0.5cm或更换较长的轮轴。第二步取出减速飞轮,用螺丝固定(如图),并把减速飞轮和自行车飞轮用链条轴链接一起(这里要注意,二个飞轮应同向链接)。第三步减速飞轮朝内装回飞轮,套入链条。第四步调整踏脚链轮,卸下自行车挡泥板,并拆开踏脚轴心,把踏脚整体推至最右边装回固紧。第五步装上定位套。第六步归位固紧。(这里要注意原自行车自带固定圈方向,不能装反。紧固后,飞轮离自行车三角支架应有2毫米左右间距。) (B型不用减速飞轮,而是用自行车原飞轮,链条即自行车链条请自备,安装原理同上。)
● 安装电机:
第一步取出电机及电机支架,并把电机固定在支架上(不要固紧,以便调整)。第二步套上链条后,电机机架直板紧靠自行车三角支架往右上推,直至链条绷紧,用紧固环和螺丝稍微固紧。注意,紧固环钻有螺纹是为方便设计的,固紧时请一定再加螺母和弹垫辅助固紧。第三步小心调整电机位置,使电机链轮与减速飞轮处在同一平面上。电机板设计时预留了较大的螺丝孔,以适应不同的车型,只要仔细调整,一般都能调整到位的。这里可使用直尺辅助定位,把直尺紧贴大链轮盘面,通过直尺查看电机轮轴定位是否精确。第四步紧固电机支架及电机。
● 安装电池箱
先用螺丝把电池箱固定在自行车货架上(最好在安装尾箱位置放一块皮垫,起减震作用,请自备)。用双面胶把皮垫粘牢在尾箱底部,再用双面胶把电池粘牢在皮垫上。(请选用厚双面胶,以起到固定和减震的作用。)
● 安装调速转把和刹把
● 安装三合一大灯、刹车灯及喇叭
三合一大灯自带两组共四根电线,请注意,长的是电量显示及射灯的导线,请自备相应颜色的电线延长接进后尾箱,并接上插头和接口。相应插口为控制器的"电量"接口(接插时注意区分正负极)。短的那组是喇叭线,裁剪后直接与喇叭开关两条线连接就行。
● 插接电线
第一步先装上后尾箱,并装好穿线洞孔,要注意防雨水。第二步电线穿进后尾箱放好。第三步安装接线口。(均有标识,请一一对应。请按照控制器上的相应接线口的电线排列,顺序安装。如红线必须对红线,黑线必须对黑线,千万不能搞错。这里的原则是,只要两个相应接线口有颜色相同的电线就必须一一对准。请千万小心安装,请注意,如果由于安装错误而烧坏的套件,我们不予退换。),电机电线应长,请自行连接(注意电线颜色对应)并用电工胶布把接头包严实。第四步把接线口插接到控制器的相应接线口上。第五步检查电线插接是否正确。第六步用双面胶把控制器靠边固定在合适的位置。
● 安装电池
联接方式为串联,请按图示接线(注意正负极及接头颜色),并把电池接线口插入控制器相应接线口。最后,把电门锁接线口插入控制器相应接线口(请事先把电门锁固定在后尾箱壁上,并使电门锁处在"关"的状态)。再一次检查所有接线是否正确连接。
● 调试调整
打开电门锁,把自行车后轮竖直架空。然后慢慢转动调速转把,检查电机及传动系统是否运平稳(此时有较大噪声,是由于空转引起的,不必理会),检查刹车是否到位。如果出现掉链的情况,那说明电机安装未到位,致使链轮位置不对或链条过于宽松。请先关上电门锁,然后仔细检查调整到位。最后上路调试,检查系统是否正常。
主要技术参数和性能指标GB17761-1999
外形尺寸
按QB1714-1993
前后轮中心距
按GB17761-1999
整车质量(重量)
≤40kg
载质量(重量)
≤75kg
最高车速
≤20km/h
额定车速
17~20km/h
续行里程
≥25km
爬坡能力
≥5°
百公里耗电量
≤1.2kw.h
额定效率
≥70%
蓄电池类型
阀控密封式铅酸蓄电池
电池容量
12Ah
电池标称电压
12V
电动机型式
齿轮减速型和齿轮链条型
额定连续输出功率
200W/240W
额定转速
360r/min
额定电压
24V
额定输出转矩
5.46N.m
充电输入电压
AC220V
充电时间
≤8h
限流值
≤16A
欠压保护值
19V
噪声
≤60dB(A)
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*502胶* 发表于:05-02-02 09:30 0
2
看起来挺烦的

寒雪飞扬 发表于:06-04-08 19:47 0
3
不知道能自己加装音响什么的吗,车上设备电压一般是几伏的啊,最好给个电路图,谢谢