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未来南京将有24条过江通道,长江大桥12月底恢复投用

新闻转播间 发表于:18-10-22 10:26

来源:南京晨报


昨天,长江中下游大盾构技术峰会在南京召开。会议现场,来自全国相关的科研院所、建设单位齐聚一堂,更引来了铁路、工程、水利、爆破等领域的5位院士大咖加盟。记者在峰会上获悉,到2035年,我省长江两岸将拥有多达45条跨江通道,其中,南京规划建设的就有24条。


长江天堑一直是制约我省南北向社会经济各要素加快流动、配置的短板。尽管截至目前在430公里的长江岸线上已经建起了14条不同类型的过江通道,但在呈现极速增长态势的交通需求面前依旧短缺。江苏省交通运输厅交通工程建设局局长蒋振雄透露,2007年,我省公路过江年平均日交通量为22万辆,到2017年已增至65万辆,增长近2倍。预测显示,到2020年,有望突破100万辆。长江二桥、江阴大桥、苏通大桥成为每逢节假日难以根治的过江堵点。


按照《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035)》中的要求,江苏省将加快长江过江通道建设,至2020年,全省过江通道数量达17座。至2025年,已建和在建过江通道数量达30座,过江通道瓶颈基本缓解。至2035年,已建和在建过江通道数量达36座,长江两岸相邻县级节点基本实现直连快通。此外,在已明确的36座通道基础上,江苏省还将争取新增9座过江通道规划,汉中西路等都被纳入重点储备项目。也就是说,全省过江通道规划将达到45座!


不仅如此,根据远期规划,未来在98公里的长江南京段上将有24座过江通道,占到全省一半以上。一旦建成,南京长江沿线将实现平均每4公里就有一座过江通道的设置。这其中,道路过江通道有14条,除了已建成的6条、正在建设的两条(即中铁十四局施工的南京五桥夹江隧道、和燕路过江隧道)外,今年年底,还将力争开工另外两条过江通道。与此同时,还有多条过江通道前期工作正在开展。


记者了解到,在南京的24座过江通道中,仅长江二桥与三桥间穿越主城区的29公里水域,就分布了15座过江通道,平均不到两公里就有一处。而根据此前南京关于过江通道的免费政策,这15座过江通道中的公路通道将全部免费。届时,一桥(隧)飞架南北,天堑变通途将成为现实,市民真正告别过江难。


三年争取开工9座过江通道


2018年4座:仙新路过江通道、建宁西路过江通道、常泰过江通道、龙潭过江通道


2019年1座:南京地铁4号线二期过江线


2020年4座:上元门过江通道、江阴第三过江通道、江阴第二过江通道、润扬第二过江通道


重点储备推进9个项目前期:锦文路过江通道、通沪过江通道、苏通第二过江通道、张皋过江通道、张靖过江通道、七乡河过江通道、汉中西路过江通道、宁仪过江通道、崇海过江通道。


长江大桥12月底恢复投用


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晨报讯(爱南京.南京晨报记者 陈彦)作为目前南京在建过江通道的主力军,昨日参加峰会的南京市公共工程建设中心主任、党组副书记武焕陵表示,截至目前,南京在建的过江通道工程进展顺利。长江五桥目前整个钢索塔的施工已经进展到超过三分之一,预计在春节前后完成索塔封顶工作。涉及的夹江隧道先期基础完备,大盾构已经安装就位,预计下个月底就将开始开工掘进。


和燕路过江通道的主体施工单位已经全部进场,计划在明年国庆正式盾构施工。


至于预计在今年12月底恢复通车的长江大桥封闭维修情况,武焕陵告诉记者,大桥的主体维修工程以及桥头堡装修、雕塑出新等工作都已完成。目前正在做交通安全设施,包括道路照明、玉兰灯恢复、灯光亮化、桥面监控等工程,今年12月底前肯定恢复通车。此外,对于完成封闭维修后长江大桥的夜间亮化,此次也做了系统性设计,统筹考虑到了桥堡、桥面、钢梁甚至是引桥。同时,监控系统也由过去只有桥面的道路监控,发展为加入人脸识别、广播系统等相对全面的立体系统。