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国内跟扬州一样因为交通而衰落的还有江西

camera 发表于:18-08-12 21:52

江西在古代是中部里面最发达的,江西出了很多名人,说明江西是有古文明的。
而京广铁路开通后,江西就彻底落后于京广线上的湖南湖北。
去年有网友发了环江西高铁圈,其实这是非常正常的,交通已经让经济格局定型,江西已经沦为边角料,即便有了高铁,从全中国的大交通格局来看仍然不是主角。
扬州的情况跟江西一模一样,跟津浦铁路失之交臂让扬州走上了衰败的道路。
而经济腾飞是需要大交通格局的


mynameiszhang 发表于:18-08-13 20:25 0
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回复 第1楼 的 @camera:出名人与发达好像不是一回事吧,古代江西除了九江有点名气之外,那有什么发达的城郭?


rszxh 发表于:18-08-13 20:58 0
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1898年,江西人口大约是湖南人口1.15倍,1912年,大约0.86倍,1928年,大约0.64倍,1947年,大约0.5倍

同时粤汉铁路,1911年,长沙-株洲,1916年,广州-韶关,1918年,武昌-长沙,1936年,株洲-韶关

也就是说,湖南的铁路1918年才和湖北接上,而在此之前,湖南人口增长的三成多,江西人口减少了一成多

铁路和落后是某些因素的共同结果,而非因果关系


liontankou02 发表于:18-08-14 14:25 0
4
以下是引用 第2楼 @mynameiszhang 的话:
回复 第1楼 的 @camera:出名人与发达好像不是一回事吧,古代江西除了九江有点名气之外,那有什么发达的城郭?...


南昌,临川,吉安......