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盐泰锡常宜铁路长江大桥环评报告正式获批

mig-19 发表于:18-07-13 15:31

近日,
江苏省环境保护厅
正式批复了盐泰锡常宜铁路长江大桥
环境影响报告书。


自2017年10月江苏省铁路办公室组织开展盐泰锡常宜铁路长江大桥工程可行性研究及勘察设计项目招标以来,江阴市积极配合中铁大桥勘测设计院和中设设计集团开展环评调研座谈、实地勘察、取样测试、方案论证等相关工作。盐泰锡常宜铁路长江大桥环境影响评价经江苏环保公众网第一、第二次公示和全本公示后,由省环保厅在江阴组织召开了《盐泰锡常宜铁路长江大桥环境影响报告书》技术评审会,并进行了审批意见网上公示。

此次获得省环保厅的批复,标志着盐泰锡常宜铁路长江大桥作为该铁路项目的控制性工程,紧跟苏南沿江铁路的脚步,也要来了!未来,南北走向的盐泰锡常宜铁路和东西走向的苏南沿江铁路建成后,两条铁路在江阴交会,江阴将作为这两条城际铁路的唯一枢纽,实现北上南下、西联东出的格局。届时,将更加凸显江阴的交通枢纽优势和地位,在方便市民出行的同时,对经济社会的发展产生深远的影响。

盐泰锡常宜铁路长江大桥项目概况

盐泰锡常宜铁路长江大桥为新建公铁两用特大跨江大桥,项目位于江阴长江大桥下游约3.4公里处,全长7公 里(含引桥)。
▶大桥下层为四线铁路,其中两线铁路等级为客运专线(双线),设计速度为250公里/小时;
▶两线铁路等级为国铁Ⅰ级(双线),旅客列车设计速度200公里/小时,货物列车设计速度120公里/小时。
▶大桥上层为双向八车道一级公路,设计速度100公里/小时。
盐泰锡常宜铁路长江大桥是我省南北向中轴线上一条重要的过江通道,建成后将服务我省南北交通联系,极大缓解经江阴过江时的交通拥堵,对加快推进扬子江城市群建设、促进区域协同发展、方便两岸市民往来沟通起到重要作用。
盐泰锡常宜铁路项目概况
盐泰锡常宜铁路起于连盐铁路盐城站,向南经兴化、泰州城区、泰兴、靖江,跨越长江后到江阴,再经惠山、常州,终至宜兴,线路全长约300公里,设计速度350公里/小时。



盐泰锡常宜铁路建成后,可以将南北跨度约300公里的苏北、苏中、苏南不同城市纳入“1.5小时快速交通圈”,为“苏中苏北补短板,苏南完善提升”提供重要支撑。


mno121 发表于:18-07-13 16:06 0
2

没有沪泰联络线,江阴就不可能成为枢纽!


江阴军 发表于:18-07-13 16:32 0
3


回复 第2楼 的 @mno121:为什么点名江阴?


非洲小白脸儿 发表于:18-07-13 17:01 0
4
早点建设

camera 发表于:18-07-13 17:26 0
5
不错,下一步就环评公示了,之后就能开工了

mig-19 发表于:18-07-13 17:29 0
6
盐泰锡常宜铁路长江大桥环评报告正式获批

lgy865 发表于:18-07-13 17:34 0
7
锡泰公铁大桥,给力。

溧阳北大门 发表于:18-07-13 17:40 0
8
早日开工建设,方便溧阳人民出行上海等大城市!

江阴军 发表于:18-07-13 19:45 0
9


回复 第7楼 的 @lgy865:痴人说梦!


爱的不是你% 发表于:18-07-14 18:50 0
10

盐泰锡常宜铁路起于连盐铁路盐城站,向南经兴化、泰州城区、泰兴、靖江,跨越长江后到江阴,再经惠山、常州,终至宜兴,线路全长约300公里,设计速度350公里/小时。


溱潼第一帅哥 发表于:18-07-14 19:25 0
11
回复 7 楼 @lgy865 :

靖江长江大桥


怒仕 发表于:18-07-15 18:27 0
12
以下是引用 第2楼 @mno121 的话:
没有沪泰联络线,江阴就不可能成为枢纽! ...

有了沪泰联络线,江阴就等着被跨越。你觉得,江阴人会在自己的土地上自掘坟墓?


白夜妖断 发表于:18-07-15 19:51 0
13

坚决反对


中国美女与野兽 发表于:18-07-15 21:11 0
14

那些说泰州南线没有高铁,说盐宜不知道在哪儿的弱智脑残草包们哪儿去了?


捞藻人 发表于:18-07-15 21:41 0
15
回复7楼的@lgy865 :你心脏膨胀,需要做搭桥手术了。意淫完沪通变锡通大桥,又来意淫锡泰了。

新区人家 发表于:18-07-16 07:27 0
16
回复 第7楼 的 @lgy865 :
应该是无锡公铁大桥

捞藻人 发表于:18-07-17 17:46 0
17
江阴第二第三通道早就应该规划实施了,江阴大桥收了多少钱?徽京造了多少长江通道了?

lgy865 发表于:18-07-17 20:37 0
18
回复16楼的@新区人家 :无锡公铁大桥更妈!盐泰锡常宜铁路长江大桥环评报告正式获批

五点雁菱 发表于:18-07-17 21:21 0
19
19年开工妥妥的了

捞藻人 发表于:18-07-18 07:17 0
20
回复18楼的@lgy865 :等无锡太湖公铁大桥吧!

mno121 发表于:18-07-19 15:05 0
21

回复 第12楼 的 @怒仕 :
有了沪泰线,京沪二就会过境江阴,否则将会绕走南通,江阴就会少掉两个方向的客流,无缘京沪二,这个客流(沪泰线)是额外的,懂吗?
仅凭盐宜线客流是有限的,跨越问题可增加北站或东站,专停沪泰跨线车次,这样可却保江阴的传统枢纽不会丢,否则将让位于张家港!


mno121 发表于:18-07-19 15:09 0
22
盐泰锡常宜铁路长江大桥环评报告正式获批

若没有沪泰联络线只有绕走南通


版友33450979 发表于:18-07-19 17:05 0
23
回复 第21楼 的 @mno121 :
有些人就是目光短浅,只看到了短暂的小跨越,却没有看到长久的大跨越!

camera 发表于:18-07-20 10:55 0
24
不错

jstzyuan2013 发表于:18-07-20 13:24 0
25
以下是引用 第21楼 @mno121 的话:
回复 第12楼 的 @怒仕 : 有了沪泰线,京沪二就会过境江阴,否则将会绕走南通,江阴就会少掉两个方向的客流,无缘京沪二,这个客流(沪泰线)是额外的,懂吗? 仅凭盐宜线客流是有限的,跨越问题可增加北站或东站,专停沪泰跨线车次,这样可却保江阴的传统枢纽不会丢,否则将让位于张家港! ...

说得有道理!一个小小的沪泰连络线,虽说有利于泰州,其实更有利于江阴,有了沪泰联络线,会坐定京沪二这条重要线路, 更会促进江阴成为新的交通枢纽,江阴应该站高定位,与靖江一起上争,促进这件好事落地。


yyzcx 发表于:18-07-22 10:11 0
26

要进一步落实。


hh19841212 发表于:18-07-22 10:37 0
27
回复 第25楼 的 @jstzyuan2013 :
京沪二线是北沿江,国家肯定要统筹,不可能好处全让一条线占,

好佬哇 发表于:18-07-22 11:27 0
28
常州相关部门已有回复,站点选择尽量靠近城市建成区,锡B把常州当傻瓜随意跨越抄近路的想法恐怕要落空,新长铁路的亏不能再吃。

我是wisdomwide`` 发表于:18-07-23 07:52 0
29
所以说留在常州这种边角料城市的都是被淘汰的人。套路式回复都看不懂啊盐泰锡常宜铁路长江大桥环评报告正式获批我们只看事实

yyzcx 发表于:18-07-24 08:40 0
30


回复 第28楼 的 @好佬哇:常州是没有什么发言权的,不要夜郎自大。


好佬哇 发表于:18-07-24 09:19 0
31
常州的站点以后应该会有调整。

小千世界1 发表于:18-07-24 15:49 0
32

恭喜无锡,本来无锡不是说常州都没站的吗。现在都明说经过常州啦。位置都留好了吧,青洋高架旁边预留。