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关于苏州机场

园区的湖 发表于:18-04-12 15:12

最近热传南通建上海第三机场;南通的经济目前看不需要建设这么大机场,其实可以直接改造苏州光福机场,机场是一个城市的面子,请无锡槽子滚蛋,我们不需要苏南硕放机场,除非改名:苏州无锡硕放机场



江苏达人xxoo 发表于:18-04-12 15:26 0
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光福机场不是开通过民航了么,苏州人自己搞不起来,怪谁?关于苏州机场

园区的湖 发表于:18-04-12 15:56 0
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回复 第2楼 的 @江苏达人xxoo:开的太少没用啊


神之无知 发表于:18-04-12 17:24 0
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就你戴头巾的苏州人最聪明,所有的航空公司都是傻逼。所以你可以忽悠全国的航空公司都入驻光福机场,然后开满航线,让虹桥浦东硕放机场根本就没有飞机可飞。然后苏州就发达了。
一个一天飞一个航班上座率不能过半,最后彻底停航的苏州光福机场,还想有很多航线?脑子里的弓形虫爆发了吧?航空公司的亏损你苏州补?那苏州还不如买下所有的航空公司更有自主权。

常熟伐木工 发表于:18-04-13 15:56 0
5
以下是引用 第2楼 @江苏达人xxoo 的话:
光福机场不是开通过民航了么,苏州人自己搞不起来,怪谁?...

你说这话和说美国人自己不会造航母有什么区别呢?


puplolo 发表于:18-04-13 16:01 0
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支持苏州建机场。

就是不要再把没有机场的锅甩给南京就行。


拙者 发表于:18-04-13 20:55 0
7
以下是引用 第1楼 @园区的湖 的话:
光福机场...

   光福机场在六十年代在苏州硕放军事机场机密泄露的情境下重新选址修建的一座军用机场。所以机场依穹隆山体而建以达到隐敝性,所以是不适合民用机场。后来也通不了几年就熄火了。


塘山茶壶 发表于:18-04-13 22:43 0
8
回复2楼的@江苏达人xxoo :把尚在孕生南通新机场说成“上海第三机场”……“误导的动机”……太强烈!

塘山茶壶 发表于:18-04-13 22:48 0
9
回复8楼的@塘山茶壶 :但南通滨江面海这么好的区位与广阔的苏中苏北腹地潜力(不比现在上海弱多少),再不在政策上大力支持发展南通……就显得不智慧了……

塘山茶壶 发表于:18-04-13 22:50 0
10
回复9楼的@塘山茶壶 :苏州若决意建国际机场……选址吴江接近浙江最科学……

055d 发表于:18-04-14 05:52 0
11

苏州机场事宜,尚未进入省级规划。

机场这块,苏州如果不把华东民航局,也就是上海人搞定了,做什么规划都没有用。


055d 发表于:18-04-14 06:00 0
12
以下是引用 第1楼 @园区的湖 的话:
最近热传南通建上海第三机场;南通的经济目前看不需要建设这么大机场,...

上海拟在南通建第三机场,首先是上海需要,其次才是南通需要。上海大都市圈,是上海的大都市圈,上海是区域霸主,不是送温暖的圣诞老人。


上海搞定了南通,等于在广大苏北地区,占据了一个桥头堡,接下来就更加顺风顺水,对上海来说,南通的战略地位很重要。


未来,上海通过南通,扩张在江苏沿江以北地区的势力;通过嘉兴,扩张在浙江的影响。



拙者 发表于:18-04-14 10:02 0
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以下是引用 第11楼 @055d 的话:
苏州如果不把华东民航局,也就是上海人搞定了,做什么规划都没有用。...

  上海依靠行政资源掐断苏州优质的交通区位,说明现在的上海太没有自信心。这中国特色令人咋舌。

  关于苏州机场


055d 发表于:18-04-14 14:24 0
14
以下是引用 第13楼 @拙者 的话:
说明现在的上海太没有自信心。...

这不叫没自信,这叫霸道


拙者 发表于:18-04-14 14:38 0
15
以下是引用 第14楼 @055d 的话:
叫霸道...

  黑吃黑.大鱼吃小鱼更贴切。中国二千年多年封建史也没有这样的事例。


lm84_66 发表于:18-04-14 21:15 0
16
以下是引用 第8楼 @塘山茶壶 的话:
回复2楼的@江苏达人xxoo :把尚在孕生南通新机场说成“上海第三机场”……“误导的动机”……太强烈!...

因为,如果不是作为上海第三机场的话,以南通的城市规模完全不需要再建什么新机场,现在的兴东机场已足够了,而且兴东机场目前正在扩建中。

当然,所谓的上海第三机场现在并没有定论,相关各方只不过在宣传造势,营造出对已方有利的舆论环境罢了。


煮碗腌笃鲜 发表于:18-04-14 21:42 0
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楼主就是标准的那种坐地铁嫌站远想让政府在自己门口建个站的,估计这种愚民也不是什么经常坐飞机的人。关键是也没见硕放机场的航班客流有多少。要是专门为个面子修个机场,不好意思,政府有钱情愿多扩建几条马路,建个免费wifi市内全覆盖也懒得理这种刁民。苏南硕放机场建在人无锡地皮上,投建维护无锡出了大头,还没把无锡的名字写上去,凭什么你还好意思加苏州上去?脑子是个好东西,希望你有。

非洲小白脸儿 发表于:18-04-14 21:49 0
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我是觉得苏州无锡机场没有苏南机场好,苏南机场可以理解为苏州南部机场,不关无锡啥事!关键都在无锡境内,苏空说什么苏州无锡机场也是贻笑大方了

wjl3564 发表于:18-04-16 14:04 0
19

一会造吴江一会造常熟的,昆山表示还不如去上海方便,但说句实话南通不已经有机场了吗?再造在南通就有两个了,是不是资源更浪费,上海打压苏州是有点的,但无锡有苏南硕放机场,边上的常州也有奔牛机场,是不是也是资源浪费,而苏南就苏州被打压的厉害,南通现在崇启大桥,还有另一座到上海桥,也是挨着了,允许南通再造,就不是资源浪费吗?岂不是也很近


bunny147 发表于:18-04-16 15:14 0
20
回复 第13楼 的 @拙者 :
苏州的交通还不好?虽然机场不在苏州境内,但是到虹桥,硕放那么近。苏州人应该让大大在苏州划一个圈。

溧阳北大门 发表于:18-04-16 15:43 0
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硕放机场就苏州投资那么点点钱(极少比例)也想改名?无锡苏州同比例投资的话可以适当考虑下改名为:无锡苏州机场!当然机票目的地上标注还是无锡!

lucky513 发表于:18-04-16 18:21 0
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回复 19 楼 @wjl3564 :

上海第三机场是为上海服务的,南通一个普通地级市怎么可能造两个民用机场,上海第三机场落户南通,是长三角一体化的战略布局,解决区域发展不平衡问题一剂良药,也是上海自身发展的必然选择!当然最大的收益者是南通,直接打通南通-崇明-上海,南通成为枢纽中心,苏州的枢纽梦和机场梦破灭,苏州完全可以去虹桥和硕放坐飞机,未来还可以来南通(年吞吐量5000万,和虹桥同规模的空铁枢纽,是硕放的十多倍大)!苏南高速发展了那么多年,国家和江苏如果再不发展苏北,就真说不过去了!


塘山茶壶 发表于:18-04-17 12:05 0
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以下是引用 第16楼 @lm84_66 的话:
以下是引用 第8楼 @塘山茶壶 的话: 回复2楼的@江苏达人xxoo :把尚在孕生南通新机场说成“上海第三机场”……“误导的动机”……太强烈!... 因为,如果不是作为上海第三机场的话,以南通的城市规模完全不需要再建什么新机场,现在的兴东机场已足够了,而且兴东机场目前正在扩建中。 当然,所谓的上海第三机场现在并没有定论,相关各方只不过在宣传造势,营造出对已方有利的舆论环境罢了。...

    难道就不能更加正确理性地理解为——这是国家暨江苏省委政府层面规划这么个南通新国际机场主要是直接指向南通大开放大发展并着眼于眼夯实做强做大扬子江城市群北沿江薄弱端来强化助推长三角经济带进一步发展——而做的政治先手安排!?


lm84_66 发表于:18-04-17 10:49 0
24
以下是引用 第23楼 @塘山茶壶 的话:
难道就不能更加正确理性地理解为——这是国家暨江苏省委政府层面规划这么个南通新国际机场主要是直接指向南通大开放大发展并着眼于眼夯做强做大扬子江城市群薄弱端助推长三角经济带进一步发展——而做的政治先手安排!?...

你可以这么理解,没人不允许啊!只不过,目前还只是各地地方部门的工作和大家的猜测罢了。(或许已经有一定的眉目,但我等平民无从知道)没有国家层面,即国家发改委的最终文件,一切都是未知数。



新常态新时代 发表于:18-04-17 22:42 0
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回复 10 楼 @塘山茶壶 :

不可以搞在望亭吗?


塘山茶壶 发表于:18-04-18 12:37 0
26
以下是引用 第25楼 @新常态新时代 的话:
回复 10 楼 @塘山茶壶 : 不可以搞在望亭吗? ...

愿望虽好,但行不通