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宁启铁路的前世今生

nttxp 发表于:18-02-10 10:23

关于宁启铁路,早于1958年,关于修建南京至启东的铁路方案研究已经开展,但因为多种原因,一直没有实质性进展。1977年,根据江苏省铁路的十年规划报告,宁启全线方案研究完成并上报铁道部,结果仍然多次因为资金问题及线路走向分歧,宁启铁路工程在往后二十年一直没有立项。

1992年至1998年,同样位于江苏中部的新长铁路一期和二期工程新沂至盐城段相继展开,宁启铁路的建设进程亦被加快。1999年9月,铁道部与江苏省达成合资建设宁启铁路的意向,并进行前期筹备工作。国家发展和改革委员会在2001年8月正式批复宁启铁路规划设计全长351公里的铁路。为带动六合的经济发展,经多月的方案论证,最终选定北线走向,铁路绕道六合。2001年12月10日,铁道部通过宁启铁路六合段北线方案。

后来宁启铁路一期于2002年3月开工。2015年3月,宁启铁路二期工程正式动工。2016年开了南通至南京的动车组,今年2018年启东至海门有望完工,但不知道什么时候能全线贯通,开通启东至南京的动车组。

现在想问一下,这条不足400公里的铁路,前期论证时间1958-2002;建设时间2002-?,是不是中国铁路史上论证及建设周期最长的一条?以后的北沿江会不会打破这一纪录?

毕竟目前在宁启铁路还没完工的情况下,北沿江又开始勘察论证路线,但目前走向有明显分歧,南线北线之争,过江路线之争等争论。其实1977年宁启全线方案研究完成并上报铁道部。目前北沿江全线方案研究出来没?

假如按照有些新闻所讲,今年年内北沿江开工,万一以后北沿江造完了,宁启铁路还没完工怎么办宁启铁路的前世今生


版友33065038 发表于:18-02-10 17:23 0
2
宁启为什么卡了那么久呢?

乐拉木 发表于:18-02-10 18:09 0
3
不堪回首的铁路最差劲省份的黑历史

乐拉木 发表于:18-02-10 18:09 0
4
不堪回首的铁路最差劲省份的黑历史

陪谁去流浪 发表于:18-02-10 18:42 0
5

千年的宁启万年的有望


redheartjs 发表于:18-02-11 14:19 0
6

宁启虽然这样,但是起码是高标准建设的国铁I级,并且后来复线电气化了,反观新长:一个号称国家九五重点工程的国铁I级铁路因为贪污、非法集资豆腐渣、改造后仍然是勉强满足客运要求,旅速很低,再加上长江之隔,海安以南至今无法通客运。


laser王 发表于:18-02-12 00:17 0
7
以下是引用 第1楼 @nttxp 的话:
关于宁启铁路,早于1958年,关于修建南京至启东的铁路方案研究已经开展,但因为多种原因,一直没有实质性进展。1977年,根据江苏省铁路的十年规划报告,宁启全线方案研究完成并上报铁道部,结果仍然多次因为资金问题及线路走向分歧,宁启铁路工程在往后二十年一直没有立项。 1992年至1998年,同样位于江苏中部的新长铁路一期和二期工程新沂至盐城段相继展开,宁启铁路的建设进程亦被加快。1999年9月,铁道部...

85年上大学的时候,南通市市长到东南大学做报告,说要争取宁启铁路的开工建设;

结果一波几折,单轨到双规又是很多年,到现在宁启也没完工。

最可悲的是,到现在休息日还是买不到票!


君子居易以俟命 发表于:18-02-12 21:43 0
8
以下是引用 第7楼 @laser王 的话:
85年上大学的时候,南通市市长到东南大学...


老王50多了,怎么还在论坛发这么多幼稚的帖子?

跟老姜一个德性!



laser王 发表于:18-02-13 09:27 0
9
以下是引用 第8楼 @君子居易以俟命 的话:
以下是引用 第7楼 @laser王 的话: 85年上大学的时候,南通市市长到东南大学... 老王50多了,怎么还在论坛发这么多幼稚的帖子? 跟老姜一个德性! ...

你不是南通、泰州人吧?感觉你就是局外人看局内人的幼稚,你一样很好笑。
你看不到南通、泰州人为此几代人的努力与辛酸,一句幼稚反衬了你的冷漠与自认为的高傲。


君子居易以俟命 发表于:18-02-13 16:41 0
10
以下是引用 第9楼 @laser王 的话:
你不是南通、泰州人吧?...

的确,我是扬州人!

我一贯认为:北沿江南线、北线列入比选方案,进行研究,是正常的事情;

也是需要的事情,正确的事情;

或者说出适当的理由,或者不说理由,但是不能用谎言支撑!

要用正确的资料,正确地表达!

这就是我做人、做事一贯的态度,越老越要坚持;

谎言可以欺骗一时,不可欺骗一世!

 


嘉兴铁路局嘉兴站 发表于:18-02-13 17:17 0
11

嘉湖铁路,不是一样吗?最后还被豫杭给砍了。。郁闷。。苏嘉铁路,民国时期就有了,后来被日本人拆了,到现在也没有建


客户调查表 发表于:18-02-20 22:07 0
12

改革前,江苏腹地是无资源无工业(重)的地区不会有铁路正常,改革后30年铁路依然是物流为主的线路,不修国家怠慢太正常了。高铁是人流,这就不一样了。