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北沿江取北线方案的必要性和可行性分析(转)

laser王 发表于:18-02-07 11:11


1. 北线方案沿线人口分布更加密集,周边产业发展基础相对更好,铁路运输支撑引领经济社会发展更明显,客流是经过多年培养。北线国土面积分别为 927平方公里、1180平方公里和1477平方公里,沿线直接服务人口达317万,相比较途经泰兴、靖江南线方案沿线直接服务区域面积多出70%,服务人口多出130万,区域年经济总量高出674亿元,对铁路客货需求更加迫切、吸引能力更强。


2. 北线方案更顺捷,并可通过客货分离方式明显缓解宁启铁路的运输压力,能更好地发挥既有铁路的运能效率,促进地方经济发展。北沿江高铁作为我省沿长江综合立体交通走廊的重要组成部分,北线方案能够与沪宁高铁共同形成我省两条重要沿江铁路大动脉,且在铁路空间分布上相对更为均衡,与长江黄金水道平均距离为30-40公里,都是沿着既有线路。从发挥区域铁路网功能作用看,目前宁启铁路客货共线,承担我省沿海沿江港口集疏运以及我国中西部互联互通重要功能,客货运输压力巨大,运能不足已严重影响既有线路效能发挥。


3. 北线方案能够充分利用既有铁路基础设施资源,节约土地资源,降低工程投资规模。2018116日,350公里/小时的盐通高铁已经开工,从经济性来看,北沿江高铁选取北线方案则可利用盐通高铁的南通至海安段,盐通高铁在设计时铁总已经明确要求预留接入条件,只需新建海安至南京段并行宁启,较南线方案能够节省80公里建设里程,直接降低投资120亿元,节约土地资源5000亩,极大缓解地方政府对铁路建设的投资压力。


4.北线方案更有利于南通整体协调发展,南通是座沿江布局的带状城市。南通经济迅猛,长期位列全省第四,2017南通县域经济占大市63%,县域发展均衡全国地级实属罕见,县域强则大市强,北线方案可贯穿整个南通41市,手拉手各自发展产业优势,南通动车所即将开建。能深入强化并放大南通全国性枢纽地位,对于洋口大港及通州湾的开发也有积极作用。


5. 北线方案姜堰火车站对姜堰城区和姜堰北部的溱潼是最为有利的。更关键的是对姜堰的旅游业,如果是南线方案,对姜堰旅游业几乎是灾难!这点相信姜堰官方应该有这个意识!交通对旅游业的重要性非常关键,特别是姜堰的旅游本身是休闲旅游,缺乏刚性,如果离高铁站太远,泰州唯一的5A级溱湖风景区被边缘化是必然的!且不利于产业转移及长远发展,并且姜堰将会是泰州唯一一个不通高铁的区县!


6. 北线方案更利于泰州促融合,提升主城区首位度。泰州是江苏最年轻的地级市之一,设立地级市初衷是增强里下河腹地凝聚力,辐射带动如泰方言圈发展。20多年前与下属县都为平级,底子偏薄。北线方案做大做强泰州站,与盐宜十字交叉,长远讲,促进海陵姜堰融合发展,海姜不融合,地级泰州城市功能就不能真正实现放大,根基得以稳固也必须要加快海姜两地融合。


7.北线方案更利于南京辐射江苏腹地,提升在扬子江城市群首位度。盐通已经开工,上海全方位辐射盐城与南通等沿海地区,如果走了南线,海安、如皋、如东、姜堰将会没有西去的高铁。北线方案浮出水面,并获得了南京方面一部分领导支持,尤其是市领导。可以看的出,南京和上海在争夺江苏沿海地区的海洋资源、人才资源、劳动力资源、产业转移,上海希望辐射到江北,南京也想辐射到江北。

8. 北线方案对扬州站及扬州机场发展利好。这里不管是大城市还是中小城市,每个地方都有一个不可取代的火车站。那就是当地的总站,即为原老火车站。连老火车站都不要的地方还谈什么发展,北京上海无疑就是最鲜明最好的例子。江都站可设在机场附近,做大机场枢纽,方便腹地千万民众出行。


9.北线方案盐城也支持,可以使盐通在海安有西北联络线转上北沿江,西去!这也是北沿江走海安的最大规划合理性,正如现在的宁启与新长联络线一样,给盐城地区人民带来便利。提升铁路网的效益!



laser王 发表于:18-02-07 11:52 0
2

怎么没有人反驳?都统一认识了吗?


zhenshuitaizhou 发表于:18-02-07 12:35 0
3

南线也能列几十条优势出来


zhenshuitaizhou 发表于:18-02-07 12:38 0
4

北沿江取北线方案的必要性和可行性分析(转)


zhenshuitaizhou 发表于:18-02-07 12:49 0
5
以下是引用 第2楼 @laser王 的话:
怎么没有人反驳?都统一认识了吗? ...

你活着梦里吗?你先和南通市政府统一认识


三亚地图鱼 发表于:18-02-07 13:13 0
6
海安小丑先去统一南通市政府的认识吧!

laser王 发表于:18-02-07 13:26 0
7
以下是引用 第6楼 @三亚地图鱼 的话:
海安小丑先去统一南通市政府的认识吧!...

不见其人先闻其声,听口气就是泰南人!


大免子乖乖 发表于:18-02-07 13:46 0
8
还北沿江呢,估计都是忽悠人,南沿江都熄火了,不知道什么时候启动呢。

liuyueqingjt 发表于:18-02-07 15:50 0
9

七拼八凑,狐假虎威,破绽百出,鬼话连篇!

要说走南线的理由,我能列出20条!!!


liuyueqingjt 发表于:18-02-07 15:54 0
10

估计海大妈目前伤得不轻,正在滋补身子。邻居老王酒过三巡,又来助阵啦!


修普111 发表于:18-02-07 17:18 0
11
支持海安升国,毕竟北线有利于国防,辐射苏中苏北,带领大家脱贫发财

boluodai 发表于:18-02-07 18:55 0
12

不可能,南通县太没有政治觉悟了,不经过海安市的批准,居然敢发布北沿江南线的新闻,我不信!


K神K神 发表于:18-02-08 08:59 0
13

走南线,北线以后再考虑


ycxutao_sh11 发表于:18-02-08 09:10 0
14

这种还在争论?只要确保南通市区的枢纽位置,随便怎么走。但问题是现在走北线,海安成枢纽了。所以还是走南线吧。


一生悠你 发表于:18-02-08 12:48 0
15
以下是引用 第3楼 @zhenshuitaizhou 的话:
南线也能列几十条优势出来...

那你列列看  让我们见识下 南线的优势,但骂人不算优势啊。


liuyueqingjt 发表于:18-02-08 16:55 0
16

不走南线,天理难容!


溱潼第一帅哥 发表于:18-02-08 16:58 0
17

别浪费力气了,安稳过年吧!


liuyueqingjt 发表于:18-02-08 18:05 0
18

揪出铁总内鬼,扒开僵尸画皮,

还我南线清白,力促和谐高铁!


mcdhcnhkai 发表于:18-02-08 21:19 0
19

隔壁老王又来丢人现眼了


zxf实事就是 发表于:18-02-08 21:36 0
20
楼主说的很对!我双手赞成!可是南通,泰州,扬州都是要求走南线,他们不赞成!靖江泰兴高港他们又不赞成!你说这么多市,这么多人反对,你说的有用吗?

郎戈 发表于:18-02-08 23:01 0
21

楼主分析得很有道理,希望一些网友理性分析,谩骂和诋毁只能显得自身素质低。


laser王 发表于:18-02-09 02:36 0
22
以下是引用 第19楼 @mcdhcnhkai 的话:
隔壁老王又来丢人现眼了...
以下是引用 第4楼 @zhenshuitaizhou 的话:
...

 两位真的丢人现眼了:  


北沿江取北线方案的必要性和可行性分析(转)


乐拉木 发表于:18-02-09 01:54 0
23
纵观此贴,纵观整个论坛,整个西祠,北线有理有据,只在必要时对南站派谩骂给予回吉。其余则只剩下南站派诸大神(zhongxiaochou)的乖张暴戾叫嚣,好好的网上社区,一片乌烟瘴气!南线最后一根救命稻草或说唯一勉强端的上台面的,先富后富饱食饥饿论也纯属子虚乌有,胡说八道,造谣滋事!!!!目前江北大家都是0高铁,北线沿线各地不比南线吃得多或先富,这可怜装的是负分!!!!盐通高铁5年后才通车,沿海线位无可争议,南线派只恨黄海海岸线怎么不改道走泰州!!!盐宜和新长扩能,北线地区民众大力支持,有了盐宜,顺接南沿江、北沿江,高港泰兴靖江高铁四通八达如履平地,何来不公平?拙劣诡辩的表演,只会让全省全国人民恶心!!!!!!你们不好好争取盐宜早日开工,跑来抢本不属于你们的北线,阴险毒辣不是一般!!!抢走了北线,你们不多一丝一毫利益,泰州市中心还错失高铁十字交汇!!!北线沿线被掠夺的话,沿线数百万民众则西去不便!!!这才是有和无的问题!!!走北线,南线不少一丝一毫的利益,而走南线,北线东西向路网就被截断!究竟是哪派在胡搅蛮缠,领导和群众的眼睛都是雪亮的!!!!!!!说句不好听的,如若政通人和,根本不会有南线这个幺蛾子。南站派这帮蝼蚁,你们真有良知和热血,盐宜和新长扩能你们也就早争取到开工了!!!

修普111 发表于:18-02-09 06:25 0
24
支持海安升国,辐射苏中苏北八千万人口,带领我们脱贫发财,迈向小康,还能增强海安国国防

mcdhcnhkai 发表于:18-02-09 06:37 0
25


回复 第22楼 的 @laser王:隔壁老王又来丢人现眼了!南通政府网站一前一后两篇文章,你看出有什么不同吗!2月4日的是记者从市铁路办获悉,2月8日的是省铁路办有关方面负责人称。说明南通已经确定南线。



wps123 发表于:18-02-09 10:29 0
27
回复 第25楼 的 @mcdhcnhkai :
要是南通都能决定铁路走向,那铁总和省府就要关门了,还要他们干嘛。我只信铁总和省府公告。

laser王 发表于:18-02-10 03:24 0
28
以下是引用 第25楼 @mcdhcnhkai 的话:
回复 第22楼 的 @laser王:隔壁老王又来丢人现眼了!南通政府网站一前一后两篇文章,你看出有什么不同吗!2月4日的是记者从市铁路办获悉,2月8日的是省铁路办有关方面负责人称。说明南通已经确定南线。...

你觉得南通如果支持南线,有必要2月8号再发一个南北线比选的新闻?
我觉得铁总和省府已经倾向北线了,不然有必要在以前一边倒的情况下,重新爆出比选线路?


修普111 发表于:18-02-10 08:02 0
29
凡是铁路规划不经过海安国的通通不批复,凡是不走海安国的一律不建

longmingdadao 发表于:18-02-10 09:23 0
30

江苏 内斗大省  名不虚传


K神K神 发表于:18-02-10 09:34 0
31

sb,你南通爸爸已经公布南线了,你就继续忽悠吧


hwj7378 发表于:18-02-10 10:35 0
32
楼主分析的很棒,以理服人!


laser王 发表于:18-02-10 17:57 0
34


回复 第33楼 的 @jerrychina:靖江、泰兴的高铁、过江短板可以由盐泰锡宜来补,而且也在规划中。

北沿江的规划,还是看看南通的新闻吧:

北沿江取北线方案的必要性和可行性分析(转)


laser王 发表于:18-02-10 18:25 0
35
以下是引用 第31楼 @K神K神 的话:
sb,你南通爸爸已经公布南线了,你就继续忽悠吧 ...
以下是引用 第31楼 @K神K神 的话:
sb,你南通爸爸已经公布南线了,你就继续忽悠吧 ...


看看南通2月8号公布的南北两线的比选新闻吧,难道你们不觉得自己才是SB! 


大兔乖乖 发表于:18-02-10 18:11 0
36

不要吵了,南线北线一起建



laser王 发表于:18-02-11 08:10 0
38
以下是引用 第37楼 @jerrychina 的话:
回复 第34楼 的 @laser王 :你是当别人小孩子吗? 盐通高铁都已经动工了你以为短期会再造一条南北向的盐泰锡宜?而且还需要铁路过江通道!难度不需细说了! 我觉得给别人画饼充饥在当今社会已经无法糊弄人了!...

南北比选方案就是以建设盐泰锡宜为基础比选的,北线和南线建设费用差不多,所比的只是那个客流更大,线性更流畅;

如果暂时不建设盐泰锡宜,则南线的方案增加的费用大约要多80公里,增加5000亩的拆迁量,可能性就更小了。

北沿江取北线方案的必要性和可行性分析(转)


laser王 发表于:18-02-11 08:10 0
39
以下是引用 第37楼 @jerrychina 的话:
回复 第34楼 的 @laser王 :你是当别人小孩子吗? 盐通高铁都已经动工了你以为短期会再造一条南北向的盐泰锡宜?而且还需要铁路过江通道!难度不需细说了! 我觉得给别人画饼充饥在当今社会已经无法糊弄人了!...

南北比选方案就是以建设盐泰锡宜为基础比选的,北线和南线建设费用差不多,所比的只是那个客流更大,线性更流畅;

如果暂时不建设盐泰锡宜,则南线的方案增加的费用大约要多80公里,增加5000亩的拆迁量,可能性就更小了。

北沿江取北线方案的必要性和可行性分析(转)


brdz 发表于:18-02-11 08:40 0
40
北线为海安弄成三个直角,什么破图?

laser王 发表于:18-02-12 00:00 0
41
以下是引用 第40楼 @brdz 的话:
北线为海安弄成三个直角,什么破图?...

你去问问设计院,为啥弄出个北线出来。


里庄收人 发表于:18-02-12 06:51 0
42
回复 第40楼 的 @brdz :
5个亿票子一送,都懂得

laser王 发表于:18-02-12 15:00 0
43
以下是引用 第41楼 @laser王 的话:
以下是引用 第40楼 @brdz 的话: 北线为海安弄成三个直角,什么破图?... 你去问问设计院,为啥弄出个北线出来。 ...

南线的直角是不是更多?不然怎么会说北线更顺直?


laser王 发表于:18-02-12 15:29 0
44
以下是引用 第41楼 @laser王 的话:
以下是引用 第40楼 @brdz 的话: 北线为海安弄成三个直角,什么破图?... 你去问问设计院,为啥弄出个北线出来。 ...

南线的直角是不是更多?不然怎么会说北线更顺直?


qxh652 发表于:18-02-12 19:12 0
45

北沿江所谓北线只是个传说!泰州肯定不会答应!因为靖江、泰兴还没有动车和高铁,靖江和泰兴是泰州市2个经济发展最好的县市!


ljtcom 发表于:18-02-12 19:41 0
46

北沿江再走现在宁启线差不多位置,如皋没一毛好处,现在火车站位置就偏的不得了。更不用说泰兴靖江了。百万不到的海安准备辐射500万人口么北沿江取北线方案的必要性和可行性分析(转)


单于都护府 发表于:18-02-12 22:07 0
47
回复 第46楼 的 @ljtcom :
如皋早就被海安辐射了

brdz 发表于:18-02-12 23:27 0
48
而且被幅射得不要不要的,看看盐通如皋站位置就可以了。为毛不弄个海安北,偏偏弄个如皋南。

brdz 发表于:18-02-12 23:56 0
49
辐射的辐写错了??海安的辐射党们,你们叫得凶呢,辐射是这样写吧!

laser王 发表于:18-02-13 08:41 0
50
以下是引用 第48楼 @brdz 的话:
而且被幅射得不要不要的,看看盐通如皋站位置就可以了。为毛不弄个海安北,偏偏弄个如皋南。...

以下是引用49 @brdz 的话:
辐射的辐写错了??海安的辐射党们,你们叫得凶呢,辐射是这样写吧!...


貌似北线的理由没有辐射不辐射一说,只有南线多出5000亩的拆迁量,80公里的建设量一说!


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