什么水阳,湖阳,狸桥,新发,梅褚定埠,汤桥,社渚啊等高淳周边毗邻乡镇,地铁高淳站的高淳公交应该延伸过去。。高淳带动和服务周边!高淳是苏西南和苏皖的区域中心,以此定位来发展与定位!
有了客流量不会不换大车,城市繁荣从吸引外来人口工作,消费开始。。
高淳的对外公交太少,增加对外公交是对外辐射的一种体现,是便民,利民的好事,是加强区域间的合作与交流的重要手段!
这样是好事啊,倒逼公交改革哈
看看人家溧阳吧,公交直通桠溪,还冠名101,既方便了百姓,又拉动了经济,多好。
有点道理,看到那路桠溪到地铁站的我都害怕。我觉得下面乡镇过来的还是到原有的公交场站比较合适。
高淳多大?能类比南京主城吗?高淳地铁站和长途汽车站合二为一才是枢纽,以后所能加速高淳高铁站,三站合一,将是一个极大的便利。高淳的枢纽站必须有公交直达高淳所有乡镇,有条件的逐步开通至高淳的所有毗邻乡镇。。这种大型对外客流疏散地,不能合并将回是极大的败笔,不利于城市资源配置。在高淳公交开通至高淳所有乡镇的同时还应该有高淳其他点与点的公交,两者相互补充的!
1.高淳枢纽站的高淳公交必须覆盖高淳所有乡镇
2.高淳枢纽站的高淳公交有条件的逐步开通至高淳境外所有毗邻乡镇
3.高淳公交其他点到点的公交不是说取消了,仍然回存在,甚至会增加的!
4.高淳公交中心,长途汽车站,高淳地铁站,以后的高淳高铁站,若能统称高淳枢纽站,那是具有极大的意义的!
触角伸的越长越好,集聚效应