微笑021025
发表于:18-01-12 17:14
宁淳宝宝
发表于:18-01-12 18:15
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第
3楼
有最新时刻表吗
金陵活地图
发表于:18-01-12 18:28
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第
4楼
以下是引用 第3楼 @宁淳宝宝 的话:
有最新时刻表吗 ...
自己推算啊
哈马斯x
发表于:18-01-12 18:35
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第
5楼
不知道以后有没有提速的空间,坐了一次,差点没蹦出:鸡肋,两个字出来……
超六星好评
发表于:18-01-12 18:46
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第
6楼
回复5楼的@哈马斯x :不叫提速,是发车间隔。
濑渚游子
发表于:18-01-12 18:55
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第
7楼
随着大黄车的逐渐入列,s9发车间隔会不断缩小的,我觉得后期可以缩短到13、4分钟一班。
超六星好评
发表于:18-01-12 18:57
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第
8楼
那些喷子们,又要指责运营成本了。
我怕它们一宿一宿睡不着啊。
忙两哈跑
发表于:18-01-12 18:59
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哈马斯x
发表于:18-01-12 19:14
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第
10楼
@超六星好评 :提速跟发车时间没关系,以后硬件跟上发车时间还会缩短,不是特定天气条件下,除了价格无任何优势,时间上。
超六星好评
发表于:18-01-12 19:17
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第
11楼
回复10楼的@哈马斯x :现在不是120?
超六星好评
发表于:18-01-12 19:19
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第
12楼
回复10楼的@哈马斯x :我认为轻轨不会提速超过120.个人观点。
whchahaha
发表于:18-01-12 20:27
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第
13楼
回复 第12楼 的 @超六星好评 :
设计出厂的时候已经定死了,地铁b型车120是极限
完成完
发表于:18-01-12 20:42
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第
14楼
回复 第10楼 的 @哈马斯x:现在52.4公里用时36分钟已经和开车差不多比飞凯要快的多了,只要进一步缩短换成时间或者你自己算好时间,36+28=64分钟到南站和开车一样
糖一号首长
发表于:18-01-12 21:37
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风留星
发表于:18-01-13 09:20
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第
16楼
高淳家到南京家全程换乘只要转个屁股,确实方便,时间长点,却省了成本。
如果发车间隔再少点就更完美了。
凯典装饰
发表于:18-01-13 10:40
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版友33436774
发表于:18-01-14 00:45
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第
18楼
最新发车时间表

痴心永不改
发表于:18-01-14 15:16
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第
19楼
客流量大了,发车间隔会缩短的,首末班时间也会延长的
nj45678
发表于:18-01-16 16:13
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鹏鹏0830
发表于:18-01-17 19:12
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第
21楼
还不如以前,和s1毫无对接。今天s1刚到翔宇路南,s9就关门跑了,刚下车的乘客只能干等下一班。坐s9的基本都是坐s1过来换乘的,现在两辆车各跑各的。以前虽然22分钟一班,但是坐s1过来肯定就不用等22分钟,现在改成18分钟,但是运气不好能等足18分钟
超六星好评
发表于:18-01-18 09:36
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第
22楼
以下是引用 第21楼 @鹏鹏0830 的话:
还不如以前,和s1毫无对接。今天s1刚到翔宇路南,s9就关门跑了,刚下车的乘客只能干等下一班。坐s9的基本都是坐s1过来换乘的,现在两辆车各跑各的。以前虽然22分钟一班,但是坐s1过来肯定就不用等22分钟,现在改成18分钟,但是运气不好能等足18分钟...
本身地铁各条线是各跑各的,各自管各自的运营。
关于你讲的,以前 22。5分钟发车时,你下地铁后,没遇到过需要乘坐的地铁就在xx秒前开走的现象。但是不等于你一直遇不到这样的情况。你把这个情况归到发车时间短,我感觉很可惜。
你尽然能说过这样的话来。你的大学也算是白学了。人生也算是难得思考了。
现在已经是18分钟一班,那若是把时候改到 15分钟一班,11分钟一班,8分钟一班,都会有你遇到的这种情况。
发车间隔越短,你等车的时候就肯定少了。用这种思维去考虑问题才是正常的。
非要扯22.5分钟,接驳就很准?
22.5分钟,也有自己坐的地铁刚到,需要转乘的地铁刚开走的情况。
超六星好评
发表于:18-01-18 09:37
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第
23楼
以下是引用 第16楼 @风留星 的话:
高淳家到南京家全程换乘只要转个屁股,确实方便,时间长点,却省了成本。 如果发车间隔再少点就更完美了。
...
我感觉跟S1的发车间隔一样就好了。
yuguan1
发表于:18-01-18 14:10
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二丫1982
发表于:18-02-02 13:42
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月夜下的星空
发表于:18-02-04 18:34
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