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“吃人”的老204国道,何时才能变得通畅美丽?

万里江山 发表于:17-07-03 16:17

“吃人”的老204国道,何时才能变得通畅美丽?

这是发生在6月30号中午,老204国道下原车马湖路口的一起车祸。向北向西转弯的槽罐车撞上了一对骑电动车的母女,造成一死一伤的惨剧。其中15岁女孩当场身亡,命殒花季,令人惋惜。

 

老204国道,纵贯如皋南北,修筑于上世纪90年代初。不可否认,它的开通对沿线乃至全如发展的巨大影响。但是回顾老204国道的历史,其实也是一部车祸累累的“血泪史”,时不时就曝出令人毛骨悚然的惨烈车祸,多少条鲜活的生命在这条路上殒落,多少个原本幸福的家庭在这条路上梦碎,一时还真是难以计数。即使到了新204国道已开通多年的今天,这条路的安全状况依然复杂严竣。这是为什么?!

 

至于原因,其实很明了,版友们也多次进行过分析:

一、这条路纵贯如皋中部南北全境,车流量巨大。

二、沿线桃园、下原、九华等区域城镇密集,街道化严重。

三、因为不收费、很多车辆特别是大货车从这条路绕道。

四、道路宽度已不符合发展需要,路面偏窄,只有两车道。

五、国道改线后,上面不再下拨维修款,导致路面越来越破。

六、因车道少,有些负重的大车只能在前面“蜗行”,拖慢整个“车队”,导致并线超车现象十分普遍。

七、有的大车司机素质不佳,仗着自己块头大,横冲直闯,横行霸道,险象环生。

 

建议:

    老204国道作为如皋重要通道之一,对于促进如皋发展具有十分重要的作用,建议尽快改造提升,使其符合今天如皋的发展需要。周边海安、东台好像都在对这条老国道作全线提升,如皋只是对大明路口往北的15公里路段做了快速化改造,无论从提升通行率的角度,还是从提升区域形象促进区域发展的角度来看,效果都是非常明显的。所以建议:

    1、拓宽道路,至少双向四车道,力争六车道,路面黑色化,中央分隔带,快慢分离。城镇区域设置高架,有效分离过境车辆与镇区车辆的交叉可能。

    2、高标准绿化,让这条在如皋发展史上具有里程碑意义的老公路重新焕发新的光彩,提升整个如皋的形象。这条路建成后,也将成为如皋市区连接G40沪陕高速的最快捷大道。

    3、严格限制外地大货车从此路绕行,周边不少县市都已经这么做了,这也是导致如皋部分道路外地大车多的原因。


雉水青年 发表于:17-07-03 15:55 0
2

你分析的在理 可是钱呢 钱从哪来


万里江山 发表于:17-07-03 16:19 0
3

不管怎么样,这条路的问题明摆在这边,迫切需要得到提升,否则……


新石器时代 发表于:17-07-03 17:11 0
4

畅通与安全,我觉得安全应该是第一位的。很可惜,目前的老204国道已沦落为两者都不具备,实在与如皋当前的强势发展现状不相适应。

 

至于说到安全方面,我觉得跟道路的一些设置也有关系。一是管理层面,大车太多;二是远光灯问题目前处于“零监管”状态,对面远光灯一打,就存在视觉盲区,再加上一些穿马路的人,很容易碰到一起。三是线路设置的问题,转弯的大车与直行的小车,不可避免会形成交叉,很多事故就是这么引起的,所以是不是可以增设右转红绿灯。

 

另外,据我所知,下原镇区大桥北侧是交通事故多发地,具体原因其实也不难分析。下原大桥比较高,一定程度上阻隔了两边视线。就白天而言,一般车辆以很快的速度到达这座桥,他不知道接下来就是行人密集的下原镇区,容易出事故;就晚上而言,下原大桥以南有路灯,而大桥以北没有路灯,加上桥高视线爱影响,一些车辆过了这座桥,明显就感觉前面一片乌黑,而桥北居民也很密集,且有路口,一般不熟悉路况的司机不会减速,再加上一些远光灯一照,所以桥北事故量比较大也就不奇怪了。建议桥北也装上路灯。同时在一些事故多发地设置禁止牌。


随风漂扬 发表于:17-07-03 21:32 0
5

通皋快速路建好后,这条路车流量会明显下降,然后再修呗,最好全程路灯化


wu11465578 发表于:17-07-03 21:39 0
6
回复2楼的@雉水青年 :这位说的不错,巨大的拆迁量。我们不是吸血的地级市呀!

wu11465578 发表于:17-07-03 21:40 0
7
回复5楼的@随风漂扬 :这条路已经废掉了

rgjf 发表于:17-07-03 22:22 0
8
有钱就好办,可惜……

hellohuier 发表于:17-07-04 09:30 0
9

 有损城市形象啊


东大街 发表于:17-07-04 10:58 0
10

正如此前版友分析,这条路快速化后,接九华枢纽,无论是去锡通大桥还是江阴大桥,亦或是从两座大桥方向往北,都将是连接如皋市区的最快捷的通道。


版友33084694 发表于:17-07-04 15:40 0
11

政治来源于经济又高于经济!


新石器时代 发表于:17-07-04 17:49 0
12

锡通高速跟沪陕高速好像是有互通的,从九华枢纽上高速后,再接入锡通高速,那还真是分分钟的事。


wu11465578 发表于:17-07-04 18:00 0
13
回复12楼的@新石器时代 :是不是这个

wu11465578 发表于:17-07-04 18:00 0
14
回复13楼的@wu11465578 :是这个吗“吃人”的老204国道,何时才能变得通畅美丽?

新石器时代 发表于:17-07-04 18:06 0
15

吾悦的这个交通示意图做得已经跟不上变化了,沿海高铁这么重要的大通道都没画上去


东大街 发表于:17-07-10 11:47 0
16

在老国道拍违章方面,投入还是挺给力的,比如前些时,将丁磨路口南边的速测仪移到马路斜对面,一个树叶遮掩得很好的地方。此外,桃南桥新装的压黄线拍摄仪小巧玲珑,不少在那边“中招”。


飞凡5街 发表于:17-07-14 17:43 0
17

老204道说宽不宽说狭窄也不狭,主要还是沿线有乡镇街道、道路边还形成菜市场又缺乏管理,加上老百姓交通安全意识差(反正汽车让我)特别是逆向行驶,基于这些不死人就怪了。再说路宽大、如皋花市路够宽够大吧,照样有非机动车走机动车道甚至行人在中间分隔带逆行太多了,开车人看到真吓一身汗,还是找主观原因——自己。