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实地评测:全面启用后的如皋火车站广场(进出如皋站的四种途径)

新石器时代 发表于:17-06-20 18:18

实地评测:全面启用后的如皋火车站广场(进出如皋站的四种途径)

如皋火车站地上正面入口处的题字石

 

进站方式1:步行进站(最少)

 

这一组香椽树开始显绿

 

其实从广场正面进站的人很少(一般都是乘公交或者开车或者骑车,这三种进站方式后面再说),所以广场上显得空旷干净。这个顶棚起到了很好的遮阴作用,不过广场上能够找到遮阴的地方着实不多。

 

这边增加了一块很醒目的牌子,话说市区最近类似的牌子增加了很多,可能跟全国文明城市创建有关罢。买票、进站还是在一楼站房,从广场上去有楼梯,还有8部自动扶梯,带感应的,测试了一下,全部处于运行状态。

 

广场上有地下入口,估计从这里进去的不多,因为火车站进站在地上,出站在地下,这个通道应该是上多下少。所以两部连接地下的扶梯都是上行的,想下去的话走楼梯。

 

广场中央,三个不规则墙面组合成的造型,起到了一个障景的作用,倒也挺有设计感。

 

进站方式2:骑车进站

 

广场的车行入口在西北角,这是入口南侧的小车停放区,有公共自行车,也有自带车辆停放区域(带顶棚)。

 

进站方式3:公交进站

位于站前北侧,有配套的充电桩。都是市内公交。如东的乡亲们得去紫光路乘车,不过那边导引不明显。

 

站台广告屏没有商业广告,都是如皋的一些标志性建筑或景观,画面处理也比较清新,值得点赞。

 

进站方式4:汽车进站

 

汽车进站入口在西北角,这是入口处的标志物,也挺有设计感的。从某种角度,乍一看也有点像“如皋大丰站”呵。

 

汽车进站有三种(私家车、公交车、出租车),公交车和出租车就不必说,这里主要说私家车。私家车从入口进去后,有两种选择,一种是地上绕一圈,一种是从地下,入口很醒目,免费进出。

 

进入地下通道,是很大的地下停车场,就目前而言,车位还是挺宽裕的,随便找个车位停下来就可以了。接人的入口在东南角,建议尽量往里走,当然了,停在外围,步行也不是很远。

 

这是地下部分的导视牌(上东下西)。入站口在右上方(东南角),出站口在左上方(东北角)。

 

进站口外侧,是一排通往出站口的出租车专用通道,出租车太多,或许该控制一下流量,把这条私家车能道都堵住了。约半小时后,好像即将迎来下客高峰,过多的出租车竟然成排逆向停在了私家车通道上,管理有待跟进。

 

从停车区进入站点地下区域,有一个南北向横向通道,通道两侧有商业空间,不过目前尚未有商业进驻。另外从这里也可以通往地面广场。

 

通入地面广场,可乘自动扶梯,也可走楼梯。

 

地下的最东北角,(东望)就是出站口了,接人的时候可以到这里来等人。

 

出站口对面,(西望)就是出租车上客点。私家车车主还得从南边入口出去。

 

总体评价:如皋站站前广场的设计还是相当有水准的,交通疏导分流得当,这种立体式的交通布局也显得很时尚,有地铁的感觉。

 

建议:

1、管理上还有待优化;

2、广场上的树再长大一点,茂密一点;

3、如果能够设置垂直电梯就更好了,方便那些推婴儿车和坐轮椅的人;

4、如东老乡公交导引的优化;

5、紫光路形象有待提升。


闲鱼儿 发表于:17-06-20 12:55 0
2
有心了

萧凌雪 发表于:17-06-20 13:17 0
3

如东方向来的车是否可以考虑开个口直接进去,不要绕道紫光路进口

实地评测:全面启用后的如皋火车站广场(进出如皋站的四种途径)


萧凌雪 发表于:17-06-20 13:18 0
4

如上图右侧中间直接进来是否可行?


榆树叶儿 发表于:17-06-20 15:07 0
5
不错,一帖看懂站前广场的“打开方式”。
 
我觉得还应该有个建议:这么高大上的配套,应该让他更好地发挥作用,充分地发挥作用,就是要增加线路和班次、增加线路和班次、增加线路和班次!!!

rgjf 发表于:17-06-20 16:04 0
6
回复 第4楼 的 @萧凌雪 :
现行的进站口对如东班车造成什么困扰了么?

萧凌雪 发表于:17-06-20 16:44 0
7

回复 第6楼 的 @rgjf:

没有困扰,只是如果开放如东方向来的七座以下直接进去会更方便


ayu 发表于:17-06-20 17:09 0
8
很详细的介绍,比火车站工作人员还用心呢

东大街 发表于:17-06-20 17:24 0
9

应该是一个很有诚意的站前广场了。如果紫光路跟惠政路能够打通,想必汽车站与火车站之间的换乘会更便捷一些。


萧凌雪 发表于:17-06-20 19:52 0
10

回复 第9楼 的 @东大街:这个不通就属于“孙连成”了!!


东皋浪子 发表于:17-06-20 21:37 0
11
功能强大,空间利用率高。建议好上加好,将广场南北两侧都打造成森林公园。(就目前而言,广场北侧那些农宅还是扎眼了些)

西城隐士 发表于:17-06-21 09:14 0
12
前几天从南京回来,感觉地下空间的噪音有点大(特别是内进站入口那一带),可能是通风管道里的声音。有没有办法能够降低噪音?外地城市地铁站感觉都挺安静的,他们是怎么处理的呢?

万里江山 发表于:17-06-21 13:48 0
13

已经说了好多年的站前商务区,是不是可以开始启动了?


阿里芭芭 发表于:17-06-22 09:52 0
14
“如皋火车站”几个字是谁写的?是不是可以顺带把站房上呆板的“如皋站”几个字更换一下?

qxh652 发表于:17-06-23 16:13 0
15
如皋火车站站房顶如皋站三个大字要升高一点,远看太低了!

梦想华尔兹 发表于:17-06-24 06:37 0
16

广场上“如皋火车站”站名字体有特色,比较美观。站房上的“如皋站”站名隶书字体太大众化、不大气没特色、不美观,安装高度太低,有损形象。站房上“如皋站”的站名字体与广场上站名字体应该统一,字体大小、字距及安装高度也要注意美观。这项工作应该上升到创建文明城市的政治高度得到市政府的重视。另外火车站广场可以适当投放部分休闲椅,供游人坐,这样也能吸引市民到广场休闲,以增加广场人气。纵观火车站广场遮阴及游人能坐的地方太少了。一般的火车站广场都有花池、树池,池边可以供人坐,如皋站前广场几乎没有。


qxh652 发表于:17-06-24 09:30 0
17
楼上讲得很对。应该改进!支持!

qxh652 发表于:17-06-26 15:40 0
18
如皋火车站站前广场设计总体上看比海安站前广场观感好!