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《如皋市交通干线沿线环境综合整治工作方案》解读

东大街 发表于:17-06-16 18:12

2017-06-16

摘录:

 

    为进一步优化如皋市生态环境,提升城市形象,全面启动如皋市交通干线沿线环境综合整治工作,制定《方案》,现将有关内容解读如下:

    一、《交通干线沿线环境综合整治工作方案》的背景

    公路周边、航道周边、港口周边、铁路周边是展示一个地区自然环境、城乡发展和文明水平的重要区域和窗口。一是转变发展理念的必然要求。二是提升窗口形象的迫切需要。三是顺应民心需求的务实举措。


    三、《交通干线沿线环境综合整治工作方案》的主要内容

    (一)工作目标

    通过对普通国省道、高速公路、航道、港口、铁路周边洁化绿化美化,到2019年,交通干线沿线影响环境的“脏乱差”问题得到全面整治,可绿化区域绿化率达到100%,违法设施及广告得到全面清理,综合环境得到全面提升,保洁水平达到领先水平。

普通公路周边。加快推进、完善提升国省、县乡公路生态景观林带建设;普通国省道公路建成公路用地外单侧宽度国道不少于20米、省道不少于15米的绿色通道,实现路面、公路用地和建筑控制区“八无”要求,改善公路沿线环境,提升公路通行能力,控制道路交通事故。

    高速公路周边。高速公路全面建成单侧宽度100米的绿色通道,实现“五无三化”要求。

    内河干线航道周边。干线航道两岸和水上服务区“脏、乱、差”问题全面整治到位,违章建筑、碍航设施等全面清理到位,做到“三无两洁”;干线航道全面建成航道红线范围内的绿色通道。

    港口码头。沿江非法码头整治全面完成;沿江港区和内河干线航道上重点作业区环境做到“四无六净”。

    铁路周边。铁路沿线全面建成单侧宽度100米的绿色通道;用地红线内无违章建筑和破旧建筑物;红线外侧至100米范围内做到“六无一有”;红线外侧旅客视野所及1000米范围以内对沿线建筑物和村庄、农田林网、道路网、河湖水系网、企业烟囱进行综合治理,做到美观、整洁。

    (二)工作任务

    1、开展普通公路周边洁化绿化美化行动。推进路域洁化:2017年底前,实现公路用地范围内无堆积物和垃圾箱、路基边坡无非法种植物、无非法占用挖掘公路;2019年底前,实现无违法建筑物和构筑物。提升绿化美化水平:2019年底前,全面建成公路两侧绿色通道,实现无违法跨越和穿越公路设施。保障交通畅通:2018年底前,实现公路用地范围内无洗车点和修车铺、无摆摊设点和打谷晒场、无违法非公路标志和广告;2019年底前,实现无违法搭接道口。

    2、开展高速公路周边洁化绿化美化行动。提升绿化美化水平:对全市高速公路两侧绿色通道和用地范围内的绿化进行提档升级,做到彩色化、珍贵化、效益化。清理规范广告设施:用1年时间全面开展清理规范工作,做到高速公路用地及外缘起100米范围内无垃圾、无非法堆积物、无非法搭建物、无非法种植物、无违法广告设施。

    3、开展内河干线航道周边洁化绿化美化行动。推进航道洁化:2017年6月底前,完成干线航道内船舶停泊区域内存放的生产生活垃圾、水面漂浮垃圾等清理工作。2017年底前,完成航道两岸生产生活垃圾及其他废弃物清理。2018年底前,由权属单位整治维护存在安全隐患的危旧跨河桥梁;整治不达标的跨河管线;清理未经批准设置的浮吊、水上吊船;清理加油船、货郎船、住家船等非营运船舶;治理船舶乱停乱靠,清理非法靠泊点;治理农户、渔民布设的侵占航道的基桩围网等。2019年6月底前,拆除未经批准建设的内河航道非码头装卸点、非法堆场,废弃不用、不符合规范的取水灌溉口等老旧生产设施,两岸污水排放管线等。加强航道绿化:2019年6月底前,对内河干线航道沿线绿化、景观等进行提档升级,确保全面绿化到位。提升航道美化。2017年底,完成内河干线航道沿线、水上服务区设施景观规划。2018年底,完成干线航道整治建筑物损毁段维修。2019年6月底前,重点推进干线航道城区段整治,打造城市示范景观带、旅游带、居住走廊、休闲和文化走廊。2019年底前,建立健全内河干线航道环境整治长效机制,研究制定相关技术标准、管理标准、养护标准和实施标准。

    4、港口码头周边洁化绿化美化行动。深化非法码头专项整治:2017年,全面完成沿江港口非法码头专项整治;2018年,推进沿江非法码头清理扫尾工作,对沿江规划港区范围内无法整治到位的非法码头进行拆除。2019年,全面完成内河干线航道沿线港口码头专项整治。加强港口粉尘和水污染综合治理:2017年,全市主要港口80%的大型煤炭矿石码头堆场应根据建设条件合理建设防风抑尘设施或实现封闭储存,列入省重点港区名录的所有散货码头全部达到环保要求。提高港口绿化水平:建立健全沿江港口和内河干线航道上重点作业区环境净化、绿化、美化规章制度,深化港区绿化规划和实施工作,加强港区绿化带、防尘林带建设和维护管理,着力提高已建绿化管养水平,改善港区生态环境,减少裸地扬尘污染,及时补植绿色植物。开展沿江港口和内河干线航道上重点作业区内“见缝插绿”工程,着力提升港内绿化质量,优化港区生产生活环境。美化提升港容港貌:2017年,根据省港容港貌提升评定标准,沿江港口和内河干线航道上重点作业区全面开展港容港貌提升专项行动;2018年,全市港口重点港区港容港貌提升改造达标率达到100%;2019年,全市规模以上港口港容港貌提升改造达标率达到100%。。

    5、开展铁路周边绿化行动。提升绿化美化水平,坚持绿化安全与环保并重建设,对全市铁路两侧绿色通道和用地范围内的绿化进行提档升级,全面建成单侧宽度100米的绿色通道。

    (三)保障措施

    ……

http://58.221.206.208/jtysj/jtysj_zcjd/content/520C028B10BE229BE0505B0A04FC4000.html


东皋浪子 发表于:17-06-16 20:52 0
2
不错,老204国道两侧的绿代丑状要有改观了?

wu11465578 发表于:17-06-16 22:48 0
3
回复2楼的@东皋浪子 :老204还是国道吗?

榆树叶儿 发表于:17-06-19 08:04 0
4

回复 第3楼 的 @wu11465578:
即使是普通公路,也是有明确要求的啊:普通公路周边。开展普通公路周边洁化绿化美化行动。推进路域洁化:2017年底前,实现公路用地范围内无堆积物和垃圾箱、路基边坡无非法种植物、无非法占用挖掘公路;2019年底前,实现无违法建筑物和构筑物。提升绿化美化水平:2019年底前,全面建成公路两侧绿色通道,实现无违法跨越和穿越公路设施。保障交通畅通:2018年底前,实现公路用地范围内无洗车点和修车铺、无摆摊设点和打谷晒场、无违法非公路标志和广告;2019年底前,实现无违法搭接道口。
 
老204国道已不是国道,但胜似国道,因为这条路的交通实在是太繁忙了,因为不收费,大量外地客货车在此过境,比国道还繁忙。路面也被压得千疮百孔,建议以花城大道的标准全面整治,以提升形象,给外地人留下一个好印象。

雨and爱 发表于:17-06-19 09:16 0
5
以下是引用 第4楼 @榆树叶儿 的话:
回复 第3楼 的 @wu11465578:即使是普通公路,也是有明确要求的啊:普通公路周边。开展普通公路周边洁化绿化美化行动。推进路域洁化:2017年底前,实现公路用地范围内无堆积物和垃圾箱、路基边坡无非法种植物、无非法占用挖掘公路;2019年底前,实现无违法建筑物和构筑物。提升绿化美化水平:2019年底前,全面建成公路两侧绿色通道,实现无违法跨越和穿越公路设施。保障交通畅通:2018年底前,实现...

通皋大道建成后老204压力会小很多,其改造也迫在眉睫


阿里芭芭 发表于:17-06-19 09:58 0
6
回复 第5楼 的 @雨and爱:
于如皋人而言,快速路的主要目的是接锡通高速直上江南,与南通的城际衔接只是副产品罢了。这条路投资几十亿,作为城市快速路,应该主要服务于市民,而不是过境大货。大货车横冲直闯,影响交通,而且不少超重,压坏了马路算谁的?现在不少快速路都是限行大货车的。
 
如果放行大货车,建议收费。最好的办法就是争取锡通高速建如皋支线,北延至如皋市区。

萧凌雪 发表于:17-06-19 10:36 0
7

回复 第6楼 的 @阿里芭芭:

城市快速路是不会允许大货上的!


新石器时代 发表于:17-06-19 14:30 0
8

在航道治理一块,提到了有关船只的清理,不知道含不含废弃船。如泰运河城区段,目前就有好几处。


东皋浪子 发表于:17-06-19 15:54 0
9

回复 第6楼 的 @阿里芭芭:
支持锡通高速北延至如皋市区。如皋只要在南边和西边再打造两条高速,利用已有的沈海和启扬,就可以形成环城高速了。
 
老204国道越来越破了,但车流量非常大,又得不到资金维修,再这样下去怎么得了,建议在道路入口增设限高杆,禁止大货车通行。或者设立收费站,对外地货车收费。

wu11465578 发表于:17-06-19 17:07 0
10
是有这个规划

走过后花园 发表于:17-06-19 20:18 0
11
如皋的一些国省道,本来绿化挺好的,但沿路单位“啃绿”现象非常严重,严重破坏路容路貌,比如华夏华卉、三农国际城、如皋汽车城等等等竽

阿凡是 发表于:17-06-20 06:50 0
12
如皋机场周边呢?
 
或者通用机场呢?(周边泰兴即将要建A型通用机场,靖江即将要建B型通用机场了)

飞凡5街 发表于:17-06-24 17:36 0
13

哪位网友知道如港路上磨头收费站还存在吗?它是如皋港发展的绊脚石。