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酒可以越陈越香 为什么老车却没有越来越贵?

tigeraipanda 发表于:17-06-05 10:46

中国汽车汽车市场上产生这种现象的原因,是缘于中国汽车工业史还比较短、国产车型质量不高以及很多政策法规限制了汽车文化的形成,这些因素叠加在一起,就导致国内老爷车十分少见。

酒可以越陈越香 为什么老车却没有越来越贵?

在中国有句老话:酒是陈的香。中国白酒文化源远流长,在数千年造酒历史中,人们发现了一个现象,那就是一坛好酒,陈放时间愈久愈加迷香。此外,一些画作、陶器等,也是经历的时间越久越是价值连城。

那么问题来了,在中国,除了老爷车比较少见之外,还有一个更加普遍的现象,那就是:大多数老车并没有随着时间的推移而越来越贵。这究竟是为什么呢?俥臣君认为,或许是下面一些原因造成的。

1.产品形态差异

决定一个产品价值的最重要因素,或许正是产品形态。书法画作是一种文化产物,是文人墨客一生思想精髓的精华,凝聚了他们几年甚至是几十年的知识积累,是文化知识与精神内涵的图腾。与之类似的还有陶器,凝聚了工匠一生的技艺与艺术,同样是一种文化产物。而酒是一种酿造品,如果储存得当,口味会越来越醇香。

而它们,越是经历了时间的洗礼,越是能够获得人们的认可,其蕴藏的价值就越高。并且,它们通常是被视为一种文化遗产,其价值很难以特定的价钱加以衡量,随着时间的推进,越是有历史文化底蕴的作品,其价值就越高。

相比之下,汽车自发明之日起,就注定了是一种交通工具,是为了替代马车完成载人、载物的需要,并且用来提高效率的。在时间的演进过程中,工程师会不断的开发出样式更新颖、内部更豪华、性能更优异、成本更低廉的新车型替代老车型,就像老车型替代了马车一样,最终将从人们的眼前消失。

2.生产方式差异

产品形态上的差别,就导致他们的生产方式同样有着千差万别。书法、画作以及陶器等,都是书法作家、陶匠以手工形式精雕细琢而来,从生产方式上就与工业化生产的汽车有着本质区别。不仅凝聚了他们的知识与精神内涵,同样凝聚了他们的汗水,这也是为何后人对这些作品都顶礼膜拜。

而汽车由上万个零部件组合而来,每个零部件来源于不同的生产厂家,再由数十个装配工人装配而成。因此,这种在工业化时代批量生产而来的产物很难吸引人们对工程师和装配工人产生敬仰。

不过也有特例。比如说以手工打造而来的劳斯莱斯,通常都是价值连城,而如果保养使用得当,在数十年后依然能保持原本面貌,通常都是极具收藏价值的,也被汽车收藏家视为珍品。

3.使用方式差异

汽车作为一种工具,除了极少部分在生产出来之后就被送进了博物馆,大多数都被销售到世界各地的卖家手中,作为一种交通工具在路上飞驰。并且作为一种机械,汽车在使用过程中就会不断的磨损折旧,露天环境下的暴晒和风吹雨淋又会对腐蚀表面。如果不能够保持原有的面貌,也就不具备太高的收藏价值。

尤其在中国,由于国家对汽车有着严格的使用限制,如果一辆老车缺少相关证明、质量安全检验等,都不能合法上路,就连使用价值都会大打折扣,最终被人们抛弃。

反之,书法画作、陶器等,大多被装裱起来用于展示,或者直接被收藏起来,通常不容易产生折旧,因此大多具有很高的收藏价值。

4.文化差异

文化是人类社会特有的现象,也是极其古怪的。在社会发展过程中,催生出了特定的酒文化、陶瓷文化、书法文化等,促使人们对陈年老酒、精美的陶器、文人墨客的书法画作等有了特殊的好感,文玩市场也遍地开花。

由于历史积淀不够长久,汽车文化并没有给国人形成深刻的烙印,所以,先不说普通老百姓所购买使用过的车辆,就算是一些收藏家珍藏的车辆,也没有让很多人为之心动。

写在最后:

在俥臣君老家的柜子里,还有90年代时父亲就收藏的几瓶白酒,虽然不是飞天茅台,也不及50度五粮液,但经过20多年,这些老酒变得越来越醇香。而他曾经开过的那台1986年产桑塔纳,从单位上退役下来之后,最终被拆的七零八乱。

虽然老车不会变贵,但俥臣君觉得,如果国家逐渐放开会对汽车行业发展的限制性措施,比如报废年限、改装等,或许在十年后,中国也会像美国、日本那样形成特有的汽车文化,到时候,一些老车型将会得到汽车爱好者的青睐,路面上也时常可以见到见证汽车发展历史的那些老车了。平行进口车:www.chejinbao.cn