http://www.xici.net/d238202710.htm 40 15274 2017-03-22 15:05:47
花嫁 家装 汽车 亲子 房产 财富 活动 鲜行 旅游 摄影 招聘
胡同口 > 都市 > 江苏城市论坛 > 南京高铁站建议设4个,新增南京东站

南京高铁站建议设4个,新增南京东站

ffwwyy 发表于:17-03-21 21:40

   目前南京站、南京南站及规划的南京北站,主要都是解决东西向的客流(除京沪转宁杭),几个车站无法顺畅的沟通南北向的互联互通,宁淮、宁宿、北沿江无法很好的和宁安、宁杭、宁宣沟通,因此建议南京枢纽增加一个沟通南北的枢纽站。

   建议新增的新南京东站,可利用紫金山东站扩建改造,完善南京的枢纽地位。

规划的新南京东站(紫金山东站扩建改造),主线场为鲁苏皖赣高铁(宁淮-宁宣,宁淮主线从六合西向南,在栖霞过江,宁淮联络线接北站),南沿江主线接入东站,北沿江联络线接东站,老宁芜线东站设站

   过江大桥可设在栖霞,大桥也应该6线过江,主线鲁苏皖赣+城际线+地铁,这样上元门隧道也不用见了,在市区里建这个隧道费即费钱,又噪音大,还不断拐弯,速度快不了

   另外,南京北站规模应该更大点,设三个场,主线场为北沿江场,另设城际场(宁淮、宁宿、宁蚌城际等)和普速场(京沪、宁西-宁启),设南京南和京沪联络线

   这样南京最终为4个枢纽站,这样南京枢纽就比较完善了,南京北和南京南规模一样,南京东和南京站差不多

   南京站-主要服务主城区及主城区北部客流,1京沪普铁普通客车、2沪宁高铁沿线城际始发、3部分宁淮、宁通城际始发、4部分南沿江始发,小红山汽车客运站,地铁1.3.9号线

   南京南站-主要服务主城区南部及江宁,1京沪高铁、2沪汉蓉、3宁杭高铁转京沪、沪汉蓉、4宁安高铁及转沪宁、5南沿江转京沪及沪汉蓉,汽车客运南站,地铁1.3.6.机场线S1.宁和线S3

   南京北站-主要服务江北新区,1宁启-宁西普铁、2部分京沪普铁、3新沪汉蓉(北沿江)、4部分宁淮城际.宁宿新、5部分京沪始发及北沿江转京沪,设汽车客运北站,地铁3.4.15.宁滁南S9、北线S4

   新南京东站(紫金山东)-主要服务主城东部及仙林,1宁芜普铁、2鲁苏皖赣高铁主线(宁淮-宁宣)、3南沿江始发、4北沿江.宁淮转宁杭.宁宣.宁安,汽车客运东站搬过来,地铁2.4.12和宁句S6可接入

南京高铁站建议设4个,新增南京东站



江淮大公 发表于:17-03-08 11:26 0
2

好点子!

高瞻远瞩!

顶!

赞!


nj_ok 发表于:17-03-08 11:42 0
3
赞!
民生工程规模一定要大、具有超前意识。
希望李强书记、吴书记拿出魄力来,为民造福。

windg 发表于:17-03-08 11:45 0
4

南京东站已有,国家特级编组站。


nj_ok 发表于:17-03-08 11:46 0
5
回复4楼的@windg :就是尧化门站,改作后勤场地。

windg 发表于:17-03-08 11:51 0
6
以下是引用 第5楼 @nj_ok 的话:
回复4楼的@windg :就是尧化门站,改作后勤场地。...

名字可以改,但编组站的性质不能变。

南京是真没地方了,否则以南京的位置,一个三级六场以上的编组站少不了的。


小屁孩儿爹 发表于:17-03-08 11:55 0
7

简单问题复杂化了。本来3个站能解决的问题,变成了4个站,不仅增加了用地面积、影响了市内的交通组织、而且增加了投资与建成后的运营成本。


nj_ok 发表于:17-03-08 13:23 0
8
回复7楼的@小屁孩儿爹 :不存在什么浪不浪费,现在又不是雷峰时代了。钱也不是wT,只要批了,银行眼吧吧等着下贷呢。
只要建大建强就行!

nj_ok 发表于:17-03-08 13:25 0
9
回复6楼的@windg :大南京要一统江苏及大半个安徽,撑起华东(东部)天地!

wxq19790 发表于:17-03-08 16:44 0
10

南京要建东站也应该设在六合吧,建在紫金山离南京站也太近了,重复


ffwwyy 发表于:17-03-19 14:31 0
11
回复10楼的@wxq19790 :南京站、南京南和南京北都解决不了南北快速通过,六合客流有限,可以设站,但不适合做枢纽

ffwwyy 发表于:17-03-19 14:38 0
12
回复7楼的@小屁孩儿爹 :北沿江、宁淮、宁宿新怎么和宁安、宁杭、宁宣快速互联沪通,南京站、南京南、南京北都解决不了

dtmb数字地面波 发表于:17-03-19 16:06 0
13

宁淮之前好像说从上元门过江?


家住尧化门 发表于:17-03-19 16:57 0
14
当初南京站就应该东移到现在仙林高铁站这个位置,这样跟南站更好串联,现在建北站,三角关系最合理,原来的南京站只保留普铁线路。

环检保洁 发表于:17-03-19 17:11 0
15
南京高铁站建议设4个,新增南京东站


走了出来 发表于:17-03-19 17:39 0
16
不适合做枢纽南京高铁站建议设4个,新增南京东站

ffwwyy 发表于:17-03-19 19:00 0
17
回复13楼的@dtmb数字地面波 :上元门过江很别扭,看看图上那几个弯,反向接入南京北,进隧道前再拐2个90度弯,上元门到南京站还得拐2个大弯,南京站又太小,沿途由是闹市区,反对上元门过江

camera 发表于:17-03-19 19:33 0
18
回复 第2楼 的 @江淮大公 :
南京东站就是紫金山东站

哥,只是个传说。 发表于:17-03-19 21:29 0
19
你是谁?需要P民指手画脚吗?

gsw2008 发表于:17-03-19 21:36 0
20

我们需要这么多的高铁吗?


sunnyshine0306 发表于:17-03-19 22:20 0
21

眼界太低,就盯着城里那一亩三分地,看看苏州的几个县级市再来


瓜埠吕兆明 发表于:17-03-20 06:46 0
22

这个好像南京市说了不算,省委省政府说了也不算。


我的同桌是逗比 发表于:17-03-20 08:13 0
23
应该吧南京高铁站建议设4个,新增南京东站

道戈 发表于:17-03-20 08:13 0
24
一点生态意识都没有!好大喜功!人类不要太过分了!美国很多年前有计划的撤除铁路了。

翔宇之鹰 发表于:17-03-20 08:21 0
25

高铁搞那么多站真的有必要吗?


南京万通汽车 发表于:17-03-20 09:00 0
26
以下是引用 第25楼 @翔宇之鹰 的话:
高铁搞那么多站真的有必要吗?...

是的,北站、东站、南京站、离的又不是很远,,完全没必要再搞,浪费占地!


跨越时空的酸菜 发表于:17-03-20 09:22 0
27
以下是引用 第10楼 @wxq19790 的话:
南京要建东站也应该设在六合吧,建在紫金山离南京站也太近了,重复 ...

建在六合有鬼去坐车?


做个高铁去上海一个多小时,tmd跑一趟火车站也得一个多小时。



乐天居士 发表于:17-03-20 09:27 0
28


回复 第7楼 的 @小屁孩儿爹:这图规划的南京东站,就是用了空置的紫金山东站。这站一直建好闲置,放着也是浪费,不存在重复建设一说,而且这站目前已经有2条地铁直通。

南苑 发表于:17-03-20 09:40 0
29
南京南北狭长,目前南京站,南京南站以及规划的北站是比较合理的,车站太多其实不是一件好事。但南京站扩建的时候眼光有些短视,规模小了些,估计以后会不够用。所以北站规划尽量眼光长远些。
另外南京站如果有到宁杭高铁的链接线就好了。南京站毕竟居中,方便更多的人乘坐及高铁普铁换乘。

nick_0412 发表于:17-03-20 09:48 0
30


回复 第1楼 的 @ffwwyy:

高铁 有仙林站,江宁站,江浦站


小周mm 发表于:17-03-20 10:15 0
31

建议再好,政府不点头也没啥用。


鼎众现浇隔层 发表于:17-03-20 10:28 0
32

不错啊


拙者 发表于:17-03-20 10:38 0
33

     让高速列车在南京停三停,想法不错。客运车站的枢纽作用也不要了。


共和国保安 发表于:17-03-20 11:27 0
34

太多了,买票会买错的。。。


zs6176 发表于:17-03-20 11:40 0
35

发展越来越好


涛声依旧_123456 发表于:17-03-20 11:46 0
36


莫厘峰隐者 发表于:17-03-20 12:04 0
37

先把北站建起来!


塘山茶壶 发表于:17-03-20 14:28 0
38
以下是引用 第1楼 @ffwwyy 的话:
目前南京站、南京南站及规划的南京北站,主要都是解决东西向的客流(除京沪转宁杭),几个车站无法顺 畅的沟通南北向的互联互通,宁淮、宁宿、北沿江无法很好的和宁安、宁杭、宁宣沟通,应此建议南京枢纽增加一个沟通南北的枢纽站。 建议新增的新南京东站,可利用紫金山东站扩建改造,完善南京的枢纽地位。 规划的新南京东站(紫金山东站扩建改造),主线场为鲁苏皖赣高铁(宁淮-宁宣,宁淮主线从六合西向南,在栖霞过江,宁...

  这个东站的想法——还是把南京未来超大都市的发展范围——仍然局限困守在传统的狭小空域——并不利于南京这个中心城市的非中心城市功能的纾解及新生产力的集聚及一线城市功能的增强.......

  若确有设置第四枢纽的发展,禄口机场综合枢纽应该首选(除了扬马之外应该考虑其他的城际铁路的进入——比如“禄溧金”......)!


塘山茶壶 发表于:17-03-20 14:34 0
39
以下是引用 第27楼 @跨越时空的酸菜 的话:
以下是引用 第10楼 @wxq19790 的话: 南京要建东站也应该设在六合吧,建在紫金山离南京站也太近了,重复 ... 建在六合有鬼去坐车? 做个高铁去上海一个多小时,tmd跑一趟火车站也得一个多小时。 ...

这种困扰——很有同感!

主要是车站在设置同站甚至同台换乘上人性化很不够......五年后这种尴尬感会有较大改善


ffwwyy 发表于:17-03-22 15:05 0
40
禄口机场离市区太远