雨夜无眠，老贴翻新，关于活动分级－－写给新人看看

　西祠的骑行板块不少了，我们版的自行车活动不仅仅对于自行车爱好者是项竞技体育运动，对于普通车友也是中户外健身甚至休闲活动，户外活动要分级别，这点大家已经有了共识，如果不按照自然规律跨级参加活动，呵呵，累的半死倒是其次，活动本身的危险性增加了。
 
　我觉得还是从骑行的强度，危险性，距离，操控车技巧几个方面说说吧～
 
首先纠正2个误区：
 
1　  我今天买了新车！下午上了紫金山！！－－－－N多的新人这样上路了，呵呵，紫金山上路很丰富，如果你是新人新车马上累得半死上了头陀岭然后就走黄马小路，或者更崎岖陡峭的林间小路，那我觉得是不合适的，这就是跨级别了，紫金山无论是爬坡还是林道XC甚至DH都是天堂，控车技巧和经验需要非常非常多，新人不适合在这里疯狂，呵呵，当然你爬到天文台练练腿而且安全下来我觉得就很有收获了
 
2  我以前骑了XXXXXX公里都平安无事故－－－速度？一个人还是几天活动？路线？
同样的青龙山，我带队和你自己去走的路完全不同，我是故意带大家走稻田间小路的，呵呵，尝试尝试各种不同的路面吧～有太多的车友自己骑了很长的时间没有问题，可是一旦参加我们的活动就问题来了－－圈不圆了，爆胎了，。。。。。
多多少少我们的骑行活动有一定的强度，速度，呵呵，运动骑行和长途不是一会事情
 
 
  好了，言归正传吧～说说我归纳的南京地区骑行活动的XC级别吧～
 
 
A　　休闲入门级别（初级班？）：
 
典型路线：环东北麓紫金山；夜骑紫金山；周末的半天紫金山；方山；江心州；八卦州秋游。。。。。。
 
距离：《＝ 50公里； 》20公里
技巧： 
1
 可以没有，练习使用并会用前后变速器 （不要小看哦，其实许多甚至大部分车友还不完全能正确使用）
 
2 初步体验山地车感受，身体控制姿势，对30公里/小时的速度有清晰认识（其刺激程度和危险性）
 
3 对山地车活动路线有初步认识：林间小路，推车上坡上山，石板水泥混合不平整路面；泥巴路面；草滩荒野路面；碎石头路面；有破损的公路；高等级公路；有水的路面；
 
体能：
刚刚进入有氧运动，并且体会到这种持续的，不停的运动，和自己的有氧运动的潜力。两三次下来已经很适应这样的运动了。
 
 
 
B 中级班
 
中距离的越野，或者短途的长途－－这时候你已经对自行车运动有一定兴趣了，能够忍受或者接受持续的几个小时的骑行了。事实上我们版的大部分有强度的活动集中与此。
 
比如宝华山穿越；环老山；南山湖；镇江当天往返；马鞍山，句容往返........（当然这和速度有关）详见下面高级班的例子
 
距离：　80～120 公里
 
技巧：
1
熟练运用变速(简单衡量的标志－－在环老山的山地路面能保持骑行而不下车推车)
 
2 在这个阶段学习并且能够站立骑行，腿上有劲了，呵呵，
 学习提拉前轮通过水沟、小台阶等，可以联系跳跃、定车了，
能从容下几个台阶，
 熟练并且确定知道自己刹车的力道的限度，和转弯速度控制，对稍微陡一些的坡能够从容应付了
 
3 公路上max速度能到30以上，
 
4 能合理的分配体力知道什么是蹬踏频率，－－对于各种路面有了一定的经验，
 
活动经验：
自己能从容知道自己在大部队中的位置，即使意外应付迷路、扎胎、队友摔车、自救，互救等。
能合理的安排自己的饮水饮食补给，不造成别人的负担。
 

体能：

知道什么是无氧的，什么是有氧的，自己工作的输出功率和骑行的频率节奏，控制自己在队伍

中的位置，合理分配体能。
 
 
 
C　高级班（这个说法有些搞笑）
 
　发挥你的想象力吧～想怎么骑救怎么骑，呵呵，这个级别的车友俺无法定义什么了，大家都是很爱骑行的车友了。该知道的差不多都知道了唉～
 
典型路线： 骑车爬上四进山了望塔，

比如今年我们的云台山南山湖穿越，全程130公里，羽毛和190的avs在回南京城是28km/h,比如骑到

小丹阳的avs在31以上，因为一次典型的XC的比赛经常是男子组30公里越野，包括许多复杂路面的

当然竞赛级别的东西危险性高一些，我们大部分时候只是衡量上坡，下坡没有量化的要求。
 
 
 
　  随便说说，大概界定，活动的松散性决定了我们这种定义的不严格性－－－毕竟我们和要参加铁三训练的协会不同，我们的口号是大家一起来骑车：）锻炼就好：）