3月20号早上6点多准时起床，收拾行李，接着去楼下吃早饭，客栈的服务员给我们煮了热乎乎的酥油茶，我们带着从南京带来的烧饼，本来还带火腿肠的，因为正好赶上瘦肉精事件所以全部给了小施家的狗狗当狗粮了。吃完早饭司机来了，开了一辆五菱荣光。八点多钟到了折多山口，途经新都桥，离开318国道，路上看到了两个骑行者。
沿途风景
10点左右，司机在塔公的木雅金塔附近把我们放下，自己回家办事去了。
“木雅金塔又称是十世班禅纪念塔，是由宁玛派（红教）六大佛寺之一的竹庆寺活佛多吉扎西活佛筹资修建的，是为了纪念十世班禅，追念他曾在此讲经布道。金塔外贴金箔耗用黄金一百多斤，造价将近千万，据说寺庙开光时，天空出现五彩祥云，七色光环。金塔共三层，高18.5米，塔顶装藏了佛菩萨的舍利子，中层为密宗经堂莲师圣殿，底层是释迦牟尼佛祖，千手千眼观世音菩萨等庄严圣像皆开光装藏。围着金塔仔仔细细的观看，惊叹金塔的辉煌。寺的外围是一圈经轮，据说有486个”。
爬上金塔旁边的山上
出了塔公草原，下了山，来到了塔公寺
塔公寺，海拔3730米，萨迦派（花教）著名寺庙。全名“一见如意解脱寺”，已有一千多年历史，寺内保存有一尊与拉萨大昭寺相同的释迦牟尼像。传说是文成公主入藏路经此地，模拟携往拉萨的释边牟尼像造一尊留供寺中。因二者之间具有极其特殊和奇特因缘，因而有“凡愿到西藏拉萨朝圣而未能如愿者，朝拜康藏塔公寺释边牟尼像亦具有同等效果和功德”，所以塔公寺又有“小大昭寺”之称。寺内还珍藏着元朝帝师八思巴法开在石头上留下的足印。印度大成就者建造的成就佛塔，千手千眼观音像，都具有千年历史，以及大量珍贵佛教文物。
寺庙里的佛像
参观完已近中午，就在寺内啃烧饼充饥。解决了肚子问题，就该解决车子问题了。寺门口有车，但开价较高。考虑到八美那里车子可能较多，决定先去八美，毕竟那里是317国道了。拦了一辆私家小车，好像是长安奔奔，车子去丹巴，经过八美。谈好价格，每人20元到八美。
塔公至八美不到30公里，路况不错，很快就到了。八美也有玩的，不过不在我们计划之内了。下了车继续找车，很快找到，长安之星每人35元到道孚，还价后3人100元。八美开始就是317国道即川藏北线了。八美至道孚81公里，道路极其颠簸，足足开了近4个小时。在下车的地方很快又找到车，五菱荣光，至炉霍每人35元。道孚有黄教寺院灵雀寺，在车上匆忙一瞥，至看到寺院一角一闪而过。
道孚至炉霍近70公里，行车3个半小时，道路依旧是颠簸之极。到了炉霍已是晚上7点了。色达是不可能到的了。在车站找好了明天去色达的车子，越好早上7点来接我们。在车站边上一家旅馆住下，乘着天还没黑，走上街头看看。
炉霍县城就一条街，317国道。国道正对一山坡，山坡之上是寿灵寺。
过了鲜水河桥，来到寿灵寺门口，天色已晚，洒下雨点，赶紧回撤。
晚饭兰州拉面，不好吃。晚上九点左右刚上床，正要入睡，警察查房。声音巨响，气势汹汹，着实吓得我们不轻。查看我们拿出身份证，叮嘱我们关好门。
3月21日一大早司机来接我们，一开始路上还算好开，开着开着雪就飘了起来，越往后开雪越大，一开始还能看车
撤，后来也没了，前方有一辆轿车也在艰难的往前爬。
汽车艰难前行，10点即将翻越翁达山口时，五菱之光终于爬不动了。翁达山口海拔4400米，下得车来，喘口气都难。司机装上防滑链
在我们前面还有3辆车趴在雪地里。车上的藏民很能吃苦，下车扒雪的扒雪，找石块的找石块。然而没有用，车根本就开不动。只有最后一招了，推车！
前后几辆车的人一起，先推这辆，再推那辆，小施也加入推车的行列，我们有心无力。折腾了大半个小时，终于翻过山口。此后一路下坡，有惊无险。
下午两点半，我们到达五明佛学院，入住扶贫招待所的一个三人间，120元。房间很整洁。
放下行李，我们来到佛学院的大经堂
正在听课的喇嘛
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