说起7102有人会不知道，7102次是一列由“黄山”开往“南京西”绿皮硬座超慢火车。今天我要坐的，是7102次由“南京南”开往“南京西”的这一段市区短途，全场39公里，票价2.5元。
中华门地铁站下面就是南京南站所在
长久以来，南京南站一直湮没在周围的高架桥和林立的居民楼间，就连“南京南站”四个大字也被战前的一颗茂盛的大松树挡着。
7102次抵达南京南站后，旅客差不多都下光了；因此，选择在这里上车的人，难免不让人觉得好奇。
黄山到南京西站，票价23元，全长377公里，你猜7102次要走多久？答案居然是10小时45分。这要换了动车组，可能同样的路程，在将近11个小时内都足够跑5趟了。
走进一个空旷无人的站台，然后登上一列几乎空无一人的绿皮硬座车，静静地坐上近一个小时。
作为一列火车，7012次是有艺术性的，她缓慢而优雅地游荡在南京城中，没有一丝焦虑，或走或停，但绝不会错过任何一处美景，从中华门到土城头，双桥门，中和桥，光华门，沧波门，马群，紫金山，新庄，南京站，南京西，一路展演着一场“人南京城
老铁路”的行为艺术.
譬如，她是全国屈指可数的以“7”打头的慢车车次；她是南京段唯一一列市区短途火车，只有8节车厢；她是绿皮硬座车厢，车窗可以打开，这可以让乘客更清晰地欣赏沿途风景，更自由的拍摄照片；她在南京市区开的极慢，而且还要不停地停靠给其他车次让行，但好处是，这让乘客有足够时间来欣赏平时难得一件的南京风景...
事实上，7102次成为经典由来已久，只不过不关心的人不知道而已。
是的，在普通人眼中，7102次只有一列最普通的慢车，但在全国各地的火车迷眼中，这却是一趟极其稀有的“火车迷南京专列”。
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