【机场】没有自己的机场是何等的痛——苏州新建机场，我们需要什么策略？

无锡的那个机场没太大意思，航线少，票价打折又少，大部分情况下还是会去上海坐。

建机场对提高城市地位很重要

关于苏州机场建在哪里，才不会被一些别有用心的小人说道，针对小人的由头，即所谓离无锡上海近。这个说法是经不起推敲的，不值一驳。

因为饱和不饱和并不是由距离决定的，而是由吞吐量决定的，苏州无论是旅游资源还是经济运作之方方面面，和上海的关系是比肩关系，而不是从属关系，随着时间的推移，苏州的发展既不可阻挡，也是长三角经济向深度发展的中场发动机，这个功能是上海所不具备的，上海担当的是前锋，这一点务必要请各方面有一个准确的认识。而隔壁王小二无锡，就更不值一提，在此忽略。

而苏州之正南方，即吴江之正北方那一块区域，是理想的机场用地，所谓朱雀腾空，即缓解了苏州城北的交通压力，又处在与无锡上海较远之地，然离苏州各区之车程亦不过20分钟，园区新区皆在15分钟路程之内，又征地费用相对低廉。

正北火车站，正南国际机场，正西新区，正东园区，互相辉映，布局合理完美，苏州的明天将更美好，羡煞隔壁阿瘪大。

谁说苏州找不到适合建机场的地方？

A版说的太精辟了！！

短期内我不赞成苏州建设机场。
建机场要考虑如下问题：
1.造价。到底要投入多少钱，造多大规模的机场。
2.吞吐量。投入了，必要产出。到底有多少客货源。
3.回报。投入了，要多长时间得到多少回报，利润率。一个是经济效益，一个是社会效益。
4.到底有多少航空公司会响应，积极性会不会高。这主要与投资回报率有关。

建设苏州机场，投入了，造好了，势必产生竞争。你苏州有多大的客流保证机场的正常运行。在航班密度、价格、方便性上看，造好了，势必无法与上海两机场抗衡。昆山、太仓（吴江的一部分）的客流会选择上海，性价比肯定是苏州机场无法比拟，这两地客流到上海与到规划中可能建设的苏州机场，差不多的路程。常熟、张家港可能会选择无锡。那剩下的只有苏州市区和一小部分其他县市的旅客。然而，机场管理公司面对这样的客货流，会敢于投入吗，还是要把政府给拉下去，政府有这样的精力去投入吗。同时在苏州大市范围内，外商、商务客、各外向型企业主要集中在这几个县市，剩下这样的客流如何保证机场运转。要说让旅游客流保障，现在苏州还是个旅游途中城市，并未发展成目的城市，苏州的旅游产品不丰富、不完善。所以要靠旅游客来保障苏州机场运营稳定也是无保障的。所以综合看来，我们还是要与无锡形成联动，便捷化城市间交通体系，将两处无缝对接，保障好两地间的交通顺畅。更好的利用无锡机场的资源才是硬道理。盲目建设新的机场，只会造成不必要的浪费。

我一厦门的朋友来苏州！问我苏州为什么没有机场！我当时无语了！只能说苏州是小城市！建个机场！方便大家！还提高城市的的地位！

顶起来顶到中央去！

上海一东一西两个机场，苏州要错位发展，一南一北两个机场

独立最好！

一个旅游城市+没有机场=尴尬

很多苏州人还停留在苏州依然是一个与世无争的宁静小城，苏州要想突破发展的瓶颈，机场建设是必不可少的