近来随着南京全市范围展开对非法营运车辆的综合整治，一些原本几乎被黑中巴“包围”的公交站台，已不见了黑中巴踪影。不过虽然取缔黑中巴是一件好事，但近来家住幕府山庄的市民又在抱怨，“8路、74路车站的黑车没了，公交车还是那么几辆，每天早晚高峰挤公交车人那么多，挤都挤不上去啊！”一位市民建议，8路、74路能不能多增加一些到达迈皋桥地铁站附近的车辆，“这样公交车往返速度快，我们换乘地铁也更方便些。”
痛苦的挤车经历天天上演？
家住幕府山庄的张女士向本报热线抱怨称，“原先我都是从家先步行到附近74路公交站台，随时都有黑车坐，花个3元左右坐到迈皋桥地铁站，然后再坐地铁到三山街，到单位只要40分钟，可近一周来，我发现黑车被取缔了，但同时站台上等车的人也增加了很多，我比以前提前十几分钟出门，上班还是会迟到，真郁闷啊！”
昨天，一位老人给记者打电话称，昨天早上7点多，她从家步行至车站准备乘坐74路到迈皋桥地铁站。“到了车站吓了一跳，站台周围全站满了乘客，我刚走到站台附近，就看见一辆74路车进站了。可是人太多了，一见到车，人全往前拥挤，我只能站在一边继续等车。可没想到，一连等了3辆车，还是挤不上去，后来为了不受挤车苦，我只能打车去了迈皋桥。”
张女士也表示，确实在等车时发现，很多中老年乘客经常会挤不上去，“大家都在比力气，尤其早高峰，好不容易来辆公交车，谁都不愿意让别人先上，毕竟那个时段的车辆有限啊！”
而且，据乘客反映，74路车沿途从太平村、胜利村站点，一路到迈皋桥站，各个停靠站都不断有乘客往上挤，而下车的乘客很少，大多数这段路上的乘客，都想先坐公交，再到迈皋桥地铁站转乘地铁。
乘客“无奈”又转乘小巷黑车！
张女士告诉记者，经过连续几天的痛苦“挤车”后，她不仅每天更早提前出门，而且等车中，也充分发挥“使劲挤”的力气，“为了上班不迟到，也只管挤、不管其他人了。”
挤车经历让张女士“很想坐回黑车”。她对记者称，虽然知道坐黑中巴有风险，发生交通事故没有任何保障，“但早高峰挤公交车实在太辛苦，我情愿冒着风险选择坐没有保障的黑中巴，也不要挤公交车。”此外，她还表示，最近公交站台边上的黑车虽然少了，但小区小巷内出现了很多她熟悉的黑车，一些黑车主也告诉她，为了避开近期严打，只能改跑小街小巷了。“黑车距离家门口更近了，我当然还是选择坐回黑车，一般间隔5分钟就会发一辆车，花钱也不多，又省心了。”自从这两天有了黑车坐，她从家到迈皋桥地铁站只用10分钟就能到了。
公交企业正考虑“增开区间车”
昨天，中北巴士公司相关人士介绍称，本月起，该公司正在考虑在每天早高峰，将74路、8路车在原有配车基础上，各增加9辆车。尤其是74路，可直达迈皋桥地铁站口，为了尽快输送换乘地铁的乘客，该线路目前每天早高峰时已经开辟了从太平村至江苏路的区间车。对于市民提议，该公司人士表示，目前由于相关公交车在迈皋桥地铁站无法掉头行驶，该公司一直在商议此事，准备解决实际困难后，让市民建议的区间线路车运营起来，通过公交出行的实际便利吸引乘客，“不再做黑车的回头客”。
葛莹周海燕
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