人间“银河”---- 京杭大运河
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ID: 11112857
彭城度过 编辑于2008-8-8 2:01:46
    天上有一条“银河”,那就是由无数多种多样的天体组成的存在于宇宙 中的银河系。人间也有一条“银河”,那就是最早由人工开凿的蜿蜒在中国大地上的京杭运河,又称南北大运河。
  大运河北起北京,南到杭州,流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙 江四省二市,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,全长 1747 公里,是世界上最长的人工运河。在历史上,大运河曾是中国南北交通的大动脉,对中国交通、经济和文化的繁荣与发展都起过重要的作用。它自北而 南穿过的华北平原、长江三角洲等都是物产富饶、经济发达的地区。沿岸的 北京、天津、德川、徐州、扬州、镇江、常州、无锡、苏州和杭州等众多的城市,犹如一颗颗灿烂的明珠,镶嵌在运河之滨。大运河是中国历代劳动人 民和工程技术专家改造自然的智慧和劳动的结晶,是中国灿烂的古代文化的 又一象征。
  京杭大运河是中国唯一南北走向的长河,它比苏伊士运河长 10 倍,比巴 拿马运河长 20 倍。运河是利用许多天然河流、湖泊开凿成的人工运河。因其 水量的大部分从沟通的天然河道中得到补给,因此各段的流向很不一致。大运河各段之间高差悬殊,全线各段“三起三落”。新中国成立以后,国家制 定了改造京杭运河的计划,大运河的主要河段成为“南水北调”工程东线的 重要通道。
     京杭大运河,是中国古代伟大的水利工程,开凿于公元 605~610 年(隋炀帝大业六年)。由于中国东部地区,北起华北平原,南止杭嘉湖平原,平畴坦荡,沃野千里,数条东西走向的大河,给这一广袤地域带来了巨大的利 益,但同时也割裂了南北交通,没有一条南北向的天然河道沟通由西而东并 列平行的几条大河,联结相互分隔的不同流域。这种情况在古代大大影响了各流域之间经济、文化的交流和政治上的统一。因此,修凿一条纵贯南北的 大运河,就成为人们梦寐以求的奋斗目标。为将这一梦想变成现实,中华民 族的祖先曾作过数千年的艰难探索。早在 2500 年前的春秋时代,当时割据一 方的大大小小的诸侯国,竞相修明内政,争强称霸,即开始凿筑多条人工运 河。到了春秋末期,一条沟通长江下游与淮河下游的人工河道,在中国东部平原地区第一次出现了,这就是崛起于长江下游的吴国在公元前 486 年开凿 的邗沟。这条运河成为后来陆续开凿的纵贯中国东部大平原的京杭运河的最 早河段。公元 589 年,隋王朝结束了 300 多年的长期分裂局面,重新统一了 全国。为了沟通国都长安与东南富庶地区的联系,便于从黄河下游和江淮地 区转运漕粮,以及加强北部边防,隋朝全面规划了运河建设,大规模开凿了以洛阳、开封为中心,北起涿郡、南达杭州的运河网,习称南北大运河。
  
   如今的京杭运河,是春秋战国以来各个历史时期在我国东部大平原地区所先后兴修的一些运河的综合体,是利用天然河道加以疏浚、修凿、连接而 成的,它经过了承袭、扩展和改造的历史过程,全长约 1700 多公里,通常按 照地理位置把这条运河分为七段:
     (1)通惠河从北京到通县,长 22 公里,引用了北京西部郊区麓带涌出的泉水为水源,如今成为北京外泄雨水、污水的渠道。
     (2)北运河从通县到天津,长 186 公里,是利用河北东北部源出冀北山 地东麓的潮白河下游,通县东南到天津的天然河道,今已成为排洪和灌溉的输水河道。
    (3)南运河或卫运河从天津到临清,长约 400 公里,是利用发源于山西境内太行山东麓向东北流的卫河自临清到天津以南的一段天然河道,1981 年 被利用为引黄济津的输水通道。
  (4)鲁运河从临清到台儿庄,长约 480 公里,全部为元代时开凿接通的。 其中临清至黄河北岸为山东北运河或会通河,从黄河南岸至济宁为山东南运 河或济州河,如今,黄河以南段仍然通航,以北段则于 1981 年成为引黄济津 的位山输水渠。
  (5)中运河从台儿庄到淮阳,长 186 公里,是利用泗水下游的一段天然 河道,如今盛水期尚可通航。
  (6)里运河从淮阳到扬州,长 190 公里,是利用散布在江苏北部的一系 列湖泊为“水柜”,历史上有时引用江水,有时引用淮水,有时引用黄河水 为水源,如今则以淮水、湖水和江水为水源,它是京杭大运河中能够长期保持航运通畅的两个河段之一。
    (7)江南运河从镇江到杭州,长 330 公里,历史上曾以练湖为“水柜”,

     有时也引用江水。长年保持航运通畅,如今 3000 吨级的轮船仍可通行无阻。 大运河,是中国历史上堪与万里长城相媲美的伟大工程,也是全世界开凿最早、流程最长、工程最大的人工运河。遥想当年,隋炀帝下令挖运河, 可能和秦始皇下令筑长城一样,是很残酷的。但是也无可否认,千百年来, 运河毕竟给中华民族的发展带来了难以估量的益处。京杭运河是我们的祖先用自己的血和汗开凿成的。同时,运河的开凿和利用,也处处体现了科学精 神和科学家的伟大作用。中国元代杰出的水利工程专家郭守敬在运河的开凿 史上以其渊博的知识和丰富的实践经验,科学地、巧妙地解决了通惠河的水源和选线问题。
  随着运河的诞生,运河沿岸的港口、码头、城镇,经过世世代代劳动人 民的不懈努力和创造,日益兴起和繁荣。从运河的起点——古老的北京城, 到运河的终点湖光山色的杭州城,不论运河怎样改道,也不论京都所在地如何变迁,运河总是将中国最富庶的广阔地带和历代京都都紧紧地连接在一 起。运河是历代中央政权的生命线。历史上,中国这样一个幅员辽阔、人口 众多的国家,之所以能够保持统一,并且走向经济发达,运河是起着大动脉的作用的
     两千年过去了。如今从北京到杭州,不但有铁路、公路,而且还有航空线路。然而不废江河万古流,京杭运河依然是这样拥挤忙碌,照旧是如此朝气蓬勃。位于北运河的天津地区的塘沽新港,建造了 20 多个万吨级泊位的深 水码头,可以同时停泊万吨级远洋巨轮 20 多艘,并新建了燃料码头、客运码 头和集装箱码头。塘沽新港已经和世界五大洲 140 多个国家和地区建立了贸 易关系,成为中国首都北京出海的门户。
    京杭运河的延伸,浙东运河沿岸的萧山、绍兴、上虞、余姚、宁波等城镇,都是古老而繁华的地区,尤其是宁波位于东海之滨、三江的交汇口上, 它在今天腾飞,有着得天独厚的天时、地利、人和的保障。宁波远在秦汉三国时期就与海外有了交往,唐宋以来,已经成为中国三大对外贸易中心之一。 它还同一衣带水的日本联系密切,日本的遣唐史、遣宋史、遣明史,大多从 宁波上岸,中国古代文化也从这里传向日本。浙东运河上的古老城市绍兴,是一座极有特色的名城,而最富特色的,就是船、桥、酒。当年,鲁迅就是坐着乌篷小船离开绍兴城的。从汉朝时候起,绍兴就已经是文化名城了,出过不少文化名人,比如东汉思想家王充、 学者严子陵,以及东晋大书法家王羲之等。
  浙滨运河北上,经过杭嘉湖平原,水流四面八方,水通千家万户,人们 别致地称为流动的街道。
  运河沿岸的古城,名胜多的不胜枚举,从北端北京的白浮泉、御河水, 到南端杭州的西湖景、钱塘潮。从苏州的园林,胡同里的民宅,扬州的街市, 到微山湖四鼻孔鲤鱼,无锡惠山泥人,还有盛泽的丝绸产品,这一切,充分体现了我们伟大的祖国奠定“物华天宝,人杰地灵”,更加体现了京杭大运 河在中国工、农业经济发展、文化交流等各个领域中所起的巨大的作用。沿着大运河作历史漫游,可以看到运河两岸一个个历史人物傲然站立,仿佛在审视着人间的过去、今天和将来,检阅着大运河上来去匆匆的过路人。鲁运河中段东面的山东曲阜城,是孔子的故乡。孔子是春秋时期伟大的 思想家之一,他创立了儒家学派。孔子死后的第二年,鲁哀公在曲阜阙里的 孔子故居建造了大成殿祭奉孔子,是为孔庙。历代封建皇帝不断扩建,现存孔庙为明清两代建筑。曲阜城内有孔子后代直系子孙的住宅,占地 200 余亩, 是为孔府,始建于 11 世纪的宋代。城北的泗水之滨,有孔林,是为孔子及其后代子孙的墓地。孔庙、孔府、孔林素称“三孔”,驰名中外。 鲁运河南段,今山东、安徽、江苏三省交界处有一个沛县,是汉代开国皇帝刘邦起兵的地方,也是刘邦及其手下的重臣萧何、卢绾、周勃、曹参、樊哙、夏侯婴、王陵等人的故乡。秦二世元年,刘邦在沛县起兵反秦,萧何、卢绾等人相继从刘邦起兵,成为叱咤风云的人物,协助刘邦推翻了秦王朝, 战败了西楚霸王项羽,建立了汉王朝。汉代与唐代前期并称汉唐盛世,汉唐气象,成为古代中国雄风的象征。现在,沛县有不少有关刘邦的古迹,如泗 水亭、沛宫及歌风亭等。位于中运河枢纽地带的徐州,是大运河畔的古战场。这里丘陵起伏,平 原辽阔,易守难攻,便于布阵,作为南北要冲,自古便是兵家必争之地。从 公元前 15 世纪中期商王河亶甲派彭伯攻克邳地,到公元 1948 年人民解放军 的淮海战役,无数军兵在此斗智斗勇,或凯歌高奏,或折戟沉沙。徐州著名 的古战场是九里山,它始终是刘邦、项羽决一雌雄的大竞技场。凤凰山麓的淮海战役烈士纪念塔,也巍峨耸立在大运河畔。里运河最北端的淮安,位踞大运河入淮之口,为南北交通的咽喉要地。淮安在京杭运河全线畅通时期,城市相当繁华。
  在历史上,运河是美的,它为中华民族的文化和经济的发展起过了不起 的作用。在现实当中,某一段运河依旧是美的,而有相当大的河段已经名存 实亡,索性是干枯的河沟了。目前,运河两岸治理污染的工作已经开始。姑苏城外,华盛造纸厂治理污染有方。寒山寺旁,枫桥之下的流水,已经由浊 变清。天津已建立了中国最大的污水处理厂,日处理能力 26 万立方米。这一 座厂子每天就可以处理天津市全部废水的 1/4,不仅解决了污染源,还能将 处理过的水用于农田灌溉。治理运河,开发运河,正在成为运河流域乃至全 中国全世界炎黄子孙的共同心愿。
  纵观历史,没有运河,就没有杭州的繁荣;没有运河,就不会有北京城。 京杭运河是华夏南北的动脉,而运河两岸的伟人和凡人的血管里都流淌着纯 洁的运河水。
  
  运河好象是古往今来的船只博览会,运河又宛如一个漫长的民俗民情展 览馆。自从春秋战国以来,中国两千多年来的政治、经济、文化的发展变化, 都在运河两岸留下了鲜明的、隽永的印记。如今,古老的运河正焕发着青春活力,充满着勃勃生机。
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ID: 14133603
meishixiaguang 发表于:2008-8-8 16:43:20 2
我不知道说什么好~但顶一下~
   

ID: 13964296
徐四两 发表于:2008-8-8 19:27:02 3
说到运河我突然想起前些时候看到的有些地方为了运河申遗而限制货船的进入,要以此打造成风光带,京杭大运河之所以能够成为不是世界遗产的遗产不在于他多么美丽,而在于它在中国的历史文化中发挥的作用,以及淮安、扬州、无锡、苏州、杭州.....这些在运河中繁华起来的城市,如果改变了他的作用而将其打造成纯粹的风光带我不知道他还有什么作为世界遗产的意义
   

ID: 14411198
微山湖的鱼鹰 发表于:2008-8-8 19:39:56 4
事实上,打造运河的风光带是不影响它的通航功能的,运河申遗成功后,反而可以对运河做合理的保护,有些地方为了运河申遗而限制货船的进入,感觉做的有点过分了。
   

ID: 14133603
meishixiaguang 发表于:2008-8-8 19:42:08 5
中国特色啦~

就象现在的什么会一样,你现在去北京试试,地铁小包包也过安检,公车上没安检就全都查包包!

貌似所有人都象是暴徒了啦~嘿嘿~
   

ID: 14411198
微山湖的鱼鹰 发表于:2008-8-8 19:46:40 6
沛县的煤炭运输到苏南,相当部分是通过运河的船队南下的
   
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对不起,匆匆过客没法跟贴:(
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