碳纤维：强度比钢的大、密度比铝的小、比不锈钢还耐腐蚀、比耐热钢还耐高温。这两款超级跑车，全车身结构都是由这种优质材料碳纤维打造而成。这种材质配合到跑车上，简直就可以用如虎添翼来形容，可以把之前普通钢结构车型所浪费的动力弥补了回来，用它的强度加固车身，也为“野兽们”的心脏很好的降温。优点比想象的还要多....但是碳纤维结构的唯一缺点——造价相当昂贵！
KOENIGSEGG CCXR采用酒精燃料，最大马力突破了1000hp大关，来到了1018hp境界的CCXR，而当全球关心此首度采用酒精燃料的超级跑车量产动作时，KOENIGSEGG在无预警的情形下正式公布了量产车型，量产的CCXR不仅完全保留E85酒精燃料使用模式，售价更是达到157.5万欧元，约合人民币1898万！
CCXR搭载着4.7升V8 32V引擎，加上双机械增压系统，将增压值调整至1.5bar，引擎内压缩比为8.2:1，并经过引擎内部的重新修改保护后，可容许使用一般的98无铅汽油，或者是E85酒精燃料，最大马力可输出1018hp/7200rpm，峰值扭力更高达108.2kgm/6100rpm，可让CCXR于2.9秒完成0-100km/h的加速过程，极速预料超过400km/h！除了凶猛的性能以外，CCXR也具备超高性能的煞车系统，从100km/h急煞至完全静止只需31公尺的距离，行驶时最大G值可达1.4G！至于超级跑车表现最“弱”的油耗表现方面，CCXR高速公路平均油耗为5.6km/L，综合路况则为4.5km/L。
Pagani Zonda！地球上最牛的跑车制造商之一，连法拉力厂商看到了都要抖三抖的重量级厂家，他们早在06年9月开始便在筹划这部Zonda
R车型了，选用了奔驰AMG的动力系统，采用干式油底壳、轻量化和低重心设计的发动机的峰值输出高达750马力，扭矩也提升至805N．m，相比Zonda F提升了96N．m之多。
该车的售价高达120万欧元(约合人民币1241万元)，原定首批生产10辆新车，目前已有六辆被提前预定，剩余的4辆还未找到买主。
新车与前身Zonda F的共享部件仅有10%，悬挂由航空器用阿维昂铝合金制成，采用全新六前速顺序式变速箱和碳纤维车身。新车的轴距、车长和轮距相比Zonda
F分别增长了47毫米、394毫米和50毫米。新设计的车身扰流件在高速下能获得充足的下压力，保证行车稳定性。车厢内的材料与Zonda F相同，包括高级碳纤维、阿维昂铝合金、英科耐尔合金和高级皮革，每种材料都身价不菲。如果身处勒芒赛事或者纽布格琳赛道仍不能离开音乐，也可以托付帕加尼为你加装一套高保真汽车音响。
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