运营里程最长的线路：东上线（66km）

运营里程最短的线路：124路（7km）

配车数最多的线路：1路、2路（各69辆）

配车数最少的线路：124路、129路、隆栖线（各配1辆车）

空调车配车数最多的线路：5路（37辆）

载客量最多的线路：1路

载客量最少的线路：124路（124路沿途的好多企业有自备车，有很少的人坐此车）

沿途火车站、汽车站最多的线路：10路（长途东站、南京火车站、中央门汽车站、南京西站、下关长客站）

沿途高等院校最多的线路：310路（信息学院、紫金学院、南京工业技术学院、南京邮电大学、南京财经大学、南京师范大学林、应天学院、钟山学院、南京体育学院）

沿途大医院最多的线路：3路（市脑科医院、市胸科医院、省口腔医院、省中医院、市妇幼保健院、鼓楼医院、市口腔医院、中大医院）

双层车最多的线路：16路

惟一空调双层车的线路：16路

拐弯次数最多的线路：3路（不含广场转盘，拐弯20次）

拐弯次数最少的线路：5路（除出莫愁新寓总站后拐很小角度的弯外，几乎全走直行）

车型最丰富的线路：2路（建康、金陵、亚星、长江、中大、牡丹、恒通）

班次最多的夜间线路：816路

车况最好的线路：3路、15路、20路、25路、160路、161路、南金线、通盛公司所有线路（全部是2007年上路的新车）

三车门式巴士最多的线路：南金线

工作人员全是女性的线路：35路、39路

全是中客车的市区线路：119路、129路、149路、161路、304路、308路、315路、318路、游3路

全是空调车的线路：游2路、盛谷线

在老城区内（指城墙内）运营的线路：3路、304

第一条无人售票车的线路：9路（1995年2月28日）

最后一条电车停驶的线路：31路（1996年1月10日）

最早实行分段计票价无人售票车的线路：鼓珍线

两条起点站、终点站都重合的线路：33路与44路（南京车站-雨花台南大门）、64路与71路（南京车站-新港开发区）、16路与39路（南京西站-润泰市场）、47路与65路（宁工新寓-双桥门）、803与818路（南京西站-公交车辆厂）

跨越铁路正线次数最多的线路：69路（南堡出站掉头下穿一次、上燕江路下穿一次、金燕路下穿一次、幕府西路下穿一次、中央门下穿一次、经五立交上跨上正线一次）

第一条双层汽车的线路：当时的“大桥线”（后来131路、132路未拆分前的“高新线”）

第一条郊区改成市的线路：新马线改51路（1999年5月）

第一条整条线路被一分为二的线路：高新线（前149路）分为131路、132路

区间改成正线的线路：24路（48路区间）、29路（5路区间）、69路（15路区间）、74路（8路区间）、83路（13路区间）、91路（6路区间）、106路（101路区间）、114路（22路区间）、163路（51路区间）、南广线（南金线区间）

现在空缺的线路号：144路、145路

站数最多的线路：安丹线（共47站）

站数最少的线路：陆九线（新建-陆郎）（共4站）

两站距最长的线路:玉葛线（万寿-葛塘北站）估计有好几十公里

最短的站距：56路、126路、128路（所街-燕山路，50米左右）

最北的线路：31路（六合大圣）

最东的线路:南上线（比东上线偏东北200米）

最南的线路: 该是在高淳，资料欠缺

最西的线路：13路、江石线

出南京线路:隆栖线（通往句容市宝华山)、123路拥军、东土线

途中出南京的线路：630路、金周线、南上线

贯穿整个区内的市区线路：12路（下关区），36路（玄武区），96路、112路、153路（雨花台区），79路、107路、108路、122路、124路（栖霞区），123路（江宁区），92路、160路、161路（建邺区）

卡卡：“今晚对我来说是个特殊的夜晚，因为在小的时候，我只是梦想 成为圣保罗队的职业球员，并为国家队踢一场比赛，仅此而已。但圣经 说上帝所赐可能多于你求，这正是我生命中所发生的。” 红黑一生