| 南京将从7月1日实施机动车国Ⅲ排放新标准，并实行定期检测尾气的新制度。为方便市民执行这项新规定，金陵晚报记者昨天随环保部门技术人员在城北的新型环保检测场站亲身体验检测过程。
5-6分钟的检测速度，先进的检测仪器，如果南京有车族认真执行这项环保新规的话，有望改善南京城市空气质量。
南京市机动车排气污染监管中心主任张世达表示，由于机动车能排放出大量的有害物质，而且停留在离地面1米的高度，恰好就在人的呼吸带的高度，尾气污染属于慢性中毒，猛于车祸，是看不见的杀手。
张世达介绍，针对大气中颗粒物（也就是通常的尘）的分析发现，扬尘污染排在第一位，比重占到30.5％。一直被人们忽视的汽车排放的尾气中的颗粒物一下子爬到了第二位，比重达到了令人吃惊的23.3％。
更重要的是，在目前检测的颗粒物都是PM10（直径10微米以下），而汽车排放的颗粒物几乎都是PM2.5（直径2.5微米以下），比PM10要小很多。
扬尘与尾气一道成为空气质量不佳的罪魁。
为执行国Ⅲ排放新标准，南京市目前已经建成城东、城南、河西、城北、江北等5个方位的新型环保检测场站，全新的机动车排放检测系统也已研制成功。
在新建的城北站，记者看见，一辆中北公司的303路公交车正在进行排气检测。
这是一辆柴油车，采用的是自由加速检测法。工作人员把一个直径约10厘米的尾气采集管扣上排气管，排气管一头连接着检测仪。
在60秒时间内，工作人员每隔10秒踩一次油门，最后三次的检测情况作为评定标准。
而记者看见，私家车的车主，只要将车开进检测区，然后按照25-40码的速度踩油门，这时候大屏幕上会有数据跟踪，工况排放检测结果直接决定着受检机动车尾气排放是否合格。
工作人员说，一辆机动车尾气排放是否合格，主要看三大排气污染物碳氢、一氧化碳、一氧化氮的测试值是多少。
记者看到，一辆某接待车队机动车的碳氢、一氧化碳两项排放指标都合格，但第三项一氧化氮的排放值高于国家标准，所以在该报告的裁决一栏，该机动车尾气排放被判定为“不通过”。
像这样的车如何处理？工作人员说，从7月1日起，将为被检测车辆免费发放黄、蓝、绿三色标志进行管理，达到“国Ⅰ”排放标准的发放黄色标志，达到“国Ⅱ”标准的发放蓝色标志，达到“国Ⅲ”、“国Ⅳ”标准的发放绿色标志。尾气排放检测不达标不发放标志，无环保标志车辆上路行驶将被处罚，并责令整治。 | 
