8月5日电子路考，过了！很高兴，也想把一些心得和大家共享：

先说模拟：

时间：8月4日

地点：铁心桥的天保驾校（它俨然就像是在一片丛林里，树很多。不像咱们大名路驾校的电子场地那么开阔）

故事情节：电子路考模拟

在漫长的等待后，我们一行四人终于可以上车了。上车后，引导员很严肃，一声不吭，自己切记一定要系好安全带，打开左转向灯，当然最先座椅调整好就不必说了，不然那你很快就会被告知要扣分或者结束。车子是燃气的，动力很差，一个急转之后就到了限宽门，它比学校的感觉距离要长一些，高一些。但若在学校里练好后，应该没问题。再一个转弯之后，就是百米加减档了，它的白米加减档结束后又是个拐弯。在这个过程当中，换档不要太快，因为车况不是很好，档位很涩，需要慢一点，否则系统就又会提示，越级换档。你就惨啦。

再来说说定点停车和坡道起步，它比学校的坡道要缓一些，但又是一个急拐然后上坡对白线，上坡前不像学校有那么长的直路，上坡距离比较短，因为是急拐上去，同时两边有树，还有一些落叶。所以当时我心理上还是蛮担心的，尽管我在学校时已经练得教练说我都可以当助理教练了。不过还好，只要按照教练教的方法去对，应该没问题的。由于车子动力很差，起步时油门一定要加上去，不然你就死定了。完全体现出了压离合的基本功。还有引导员是不会让你下车看的。

坡道起步後向右急转就是传说中的单边桥了，比学校的稍矮一些，稍宽一些。很多人都感觉比学校的好上。模拟时我两次右后轮都掉下来了，再换个地方测试，两轮全掉。极度郁闷中。希望千万不要抽到单边桥。

再紧跟着就是S 弯了，比学校的长，好像还带点小下坡。方向一定要打得快。车上有一学友，惨了，三次都没过。在学校里练得很好的，也是郁闷中。不过我感觉还是按照教练说得去做，方向打得要快，及时就没问题。

总之，模拟的感觉不好，新环境，新车子。但回来后要揣摩一下。记住适合自己对点的位置。模拟后心中总是有些忐忑不安的感觉，没把握，晚上也没睡好。

8月5日电子路考

七点钟就到了驾校，安慰自己说要有个平和的心态。开始分组了，我们小组的四个人被分到了三个小组，我在第一组，不幸抽到了单边桥，当时我感到完了，怕什么，来什么。昨天就单边桥不好，今天就被抽到了。一脸肃穆，紧张的心砰砰直跳。另外三位分别是S 弯和限宽门。其中一位就是最害怕S 弯的，也是怕什么来什么。我们俩要是能互换一下就好了。

上车后，考官把车子引导到坡道起步的坡下面，自己拐弯上去。结果轮到我时，他把车引导到了坡的右下面，我有些疑惑，就问他我右拐才能上坡，那我打左转向灯还是右转向灯，他看了我一眼，说打左转向灯。不过他看出我很为难的样子说那你还是直行吧，先去侧方停车。谢天谢地，考官还是有人情味的。侧方停车我觉得我没什么问题啊，但不知为什么报出手刹没放，还有个什么问题，我侧目过去好像扣了20分了。觉得也烦不了那么多了，该怎么开就怎么开了。侧方停车后，考官还是要我从右侧拐弯上去，坡道起步，我就按照教练教我的对白线中间上去了，然后轰到两千多转，走了。右拐下去就是单边桥，暗自告诫自己，不要紧张，就按平时的过。当我听到车子的两右轮安安稳稳的下来时，心落了地。然后就听到你已通过考试。心中顿时狂喜，教练让我加大油门把车停到了侧方停车前，让另外一学员准备考试。时间很短，所以一定要专著，避免不必要的错误。

一路桩考，电子路考过来，感觉电子路考更难一些，因为它更注重细节，可能一个小小的细节就会让你功亏一篑。还有在路上的黄线可千万不能压，不然系统就会告诉你，考试结束。

电子一过，很快就要路考了，回顾一路走来，在炎热的夏天，冒着高温酷暑，坐在车上扳着沉得要命的方向盘，感觉到汗水像成串的珠子落下来顺着脊背，脸上，把衣服都打湿了，太阳毒辣辣的，脸上身上晒得火辣辣，黑黑的。还要强咬牙忍着，一个一个排队等着，好磨人啊！在这我要感谢路训的袁教练：和善，幽默，可亲，情商很高，业务肯定不用说啦！电子的候教练：敬业，认真，很专业，而且很有耐心。他们两个都给我留下了很深的印象，非常值得推荐。