最近有不少新TX，应该会有很多人会对新车最关键的磨合期的注意事项不太清楚，网上还有好多磨合、拉高速的说法其实是错误的。我来总结一下吧。
首先是拉高速的意思不是跑急速。因为在磨合期要控制转速不要超过4000转、时速不要超过80km/h，这样算下来会很少用4、5两个档位，所以在发动机基本磨合完毕以后就要磨合变速箱的高速齿轮。这时就要上到100km/h以上的速度用来磨合高速齿轮。
不要以为发动机红线是6000转就可以经常用5000转以上的转速开车，转速低于2000和高于5000以后是非常毁发动机的，也就是会加速发动机的磨损。这个新车感觉不出来，但是几万公里后就很明显了。经常使用极限转速的发动机它的气缸和活塞之间的空隙会大于正常使用的发动机，会有车没劲、废油、烧机油、排放不达标等现象。比较有经验的司机光听声音就能听出来所以就算卖二手车都不会有好价钱。
正确的拉高速应该是这样的：在最初的1000-1500KM路程内，要尽量控制发动机转速不超过4000转，尽量避免急加速和急刹车。到1000KM以后需要拉高速时，要先把车低速跑热，然后稳定在次高档位匀速运行，跑一段时间后挂到最高档匀速跑一段时间，就这么来回交换几次就可以了。（由于AT的看不到档位显示，这就要自己感觉或者用2和D这两个档位来限制了，不过AT变速箱一般只要不粗暴驾驶一般都不会磨合不好的。）但是到5000KM这段时间内也要尽量避免4000转以上的转速。经过保养，换过机油，就可以正常行驶了。
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