扬州网消息：江海高速就是扬州和泰州的‘机场高速’，安大公路则更是改变里下河地区出行历史的干线公路，交通部门一定竭尽全力，全力推进交通重大项目建设，为扬州经济社会发展再做贡献。”市交通局局长蒋爱祥昨天下午接受记者专访，畅谈江海高速、安大公路建设情况。

江海： 让市民30分钟到机场

江海高速，由于是第一条采取了省领导小组决策、省市共建、以省为主模式的高速公路，去年开工建设以来，很多扬州人仅仅把这条道路视为从江都到海安的又一条高速公路，它在扬州境内全长约24公里，更使得许多扬州人轻视了它的地位。

站在江海高速最靠近机场的互通出口处，蒋爱祥说，从此处出发，到达机场仅有4公里。“想象一下，从市区出来，沿着西北绕城高速过丁伙互通上江海高速，30分钟后可以到达机场。”

“我们正在全力推进江海高速与机场的连接线，在构想中，这条机场专用路要建成高速公路，真正使市民可以全程高速到达机场，我们正在向省政府上报，争取使机场专用路早日得到省批复，与机场同步建成。”

放在更大的范围看，扬州市民还可从江海高速享受更多便捷。江海高速是一条完善高速公路网络、提升区域优势的道路。由丁伙互通，江海高速联通京沪高速、西北绕城，再向南，江海高速还可以联通五峰山过江通道；由正谊枢纽，江海高速可连接即将开工的沪陕高速公路，即市民口中的“新宁通高速”；宁靖盐高速、沿海高速、崇启通道，均可与江海高速相连，多个省道也与江海互通，江海高速真正是一条完善高速公路网、提升区域优势，并方便扬州以及周边的南通、泰州等兄弟城市市民出行的高速公路。

安大： 改变里下河地区出行历史

蒋爱祥说，安大公路从路网布局看，贯穿了里下河3000多平方公里的“实心地带”，一改没有纵向干线公路的历史；去年建成的一期工程已让沿线乡镇受益，一旦全线全部贯通，安大路就可串起3条高速，即淮盐高速、江海高速、沪陕高速，还可联通331、332、333、328、336五条省道，使400公里市域环路血脉畅通，沿线产业带如虎添翼。

市民出行可由此受益，“交通部门也正在研究如何使安大公路直达机场，通过两者之间的高等级公路，与江海高速构建的高速通道形成一主一辅的格局，互为补充，全面构建综合交通体系的新篇章。”

展望： 全力推进重大项目建设

以江海高速、安大公路为代表，今年我市正在推进的交通重大工程建设遇到不少困难，如原材料价格大幅度上涨、融资困难、天气因素制约工期等，安大公路三垛以北段还遇到了地下水位高、防洪要求高、软土地基等各种难题，里下河独特的地理位置使安大公路三垛以北段呈现桥梁多、造价高、取土难的困难。

“办法总比困难多，我们要做的就是一起想办法、抢时间，在保质量的前提下抢工期，江海高速要争取在2010年底具备通车条件；一主一辅通往机场的连接线争取早日获得省批复，安大公路高邮段今年底贯通；宝应段明年底贯通，以此实现市域环路全贯通。我们还要抓好在手的沪陕高速项目，以重大项目的推进实现公路率先发展、航空、铁路、水路取得突破性进展的目标。”