作者: 竹青 发表日期: 2004-11-10 00:03:18

doc_toys(30523,'竹青',5642,1,0); 本版搜索 站内搜索 返回本版 快速返回 作者的家

西祠的骑行板块不少了，我们版的自行车活动不仅仅对于自行车爱好者是项竞技体育运动，对于普通车友也是中户外健身甚至休闲活动，户外活动要分级别，这点大家已经有了共识，如果不按照自然规律跨级参加活动，呵呵，累的半死倒是其次，活动本身的危险性增加了。   　我觉得还是从骑行的强度，危险性，距离，操控车技巧几个方面说说吧～   首先纠正2个误区：   1　  我今天买了新车！下午上了紫金山！！－－－－N多的新人这样上路了，呵呵，紫金山上路很丰富，如果你是新人新车马上累得半死上了头陀岭然后就走黄马小路，或者更崎岖陡峭的林间小路，那我觉得是不合适的，这就是跨级别了，紫金山无论是爬坡还是林道XC甚至DH都是天堂，控车技巧和经验需要非常非常多，新人不适合在这里疯狂，呵呵，当然你爬到天文台练练腿而且安全下来我觉得就很有收获了   2  我以前骑了XXXXXX公里都平安无事故－－－速度？一个人还是几天活动？路线？ 同样的青龙山，我带队和你自己去走的路完全不同，我是故意带大家走稻田间小路的，呵呵，尝试尝试各种不同的路面吧～有太多的车友自己骑了很长的时间没有问题，可是一旦参加我们的活动就问题来了－－圈不圆了，爆胎了，。。。。。 多多少少我们的骑行活动有一定的强度，速度，呵呵，运动骑行和长途不是一会事情       好了，言归正传吧～说说我归纳的南京地区骑行活动的XC级别吧～     A　　休闲入门级别（初级班？）：   典型路线：环东北麓紫金山；夜骑紫金山；周末的半天紫金山；方山；江心州；八卦州秋游。。。。。。   距离：《＝ 50公里； 》20公里 技巧：  1  可以没有，练习使用并会用前后变速器 （不要小看哦，其实许多甚至大部分车友还不完全能正确使用）   2 初步体验山地车感受，身体控制姿势，对30公里/小时的速度有清晰认识（其刺激程度和危险性）   3 对山地车活动路线有初步认识：林间小路，推车上坡上山，石板水泥混合不平整路面；泥巴路面；草滩荒野路面；碎石头路面；有破损的公路；高等级公路；有水的路面；   体能： 刚刚进入有氧运动，并且体会到这种持续的，不停的运动，和自己的有氧运动的潜力。两三次下来已经很适应这样的运动了。       B 中级班   中距离的越野，或者短途的长途－－这时候你已经对自行车运动有一定兴趣了，能够忍受或者接受持续的几个小时的骑行了。事实上我们版的大部分有强度的活动集中与此。   比如宝华山穿越；环老山；南山湖；镇江当天往返；马鞍山，句容往返........（当然这和速度有关）详见下面高级班的例子   距离：　80～120 公里   技巧： 1 熟练运用变速(简单衡量的标志－－在环老山的山地路面能保持骑行而不下车推车)   2 在这个阶段学习并且能够站立骑行，腿上有劲了，呵呵，  学习提拉前轮通过水沟、小台阶等，可以联系跳跃、定车了， 能从容下几个台阶，  熟练并且确定知道自己刹车的力道的限度，和转弯速度控制，对稍微陡一些的坡能够从容应付了   3 公路上max速度能到30以上，   4 能合理的分配体力知道什么是蹬踏频率，－－对于各种路面有了一定的经验，   活动经验： 自己能从容知道自己在大部队中的位置，即使意外应付迷路、扎胎、队友摔车、自救，互救等。 能合理的安排自己的饮水饮食补给，不造成别人的负担。   体能： 知道什么是无氧的，什么是有氧的，自己工作的输出功率和骑行的频率节奏，控制自己在队伍 中的位置，合理分配体能。       C　高级班（这个说法有些搞笑）   　发挥你的想象力吧～想怎么骑救怎么骑，呵呵，这个级别的车友俺无法定义什么了，大家都是很爱骑行的车友了。该知道的差不多都知道了唉～   典型路线： 骑车爬上四进山了望塔， 比如今年我们的云台山南山湖穿越，全程130公里，羽毛和190的avs在回南京城是28km/h,比如骑到 小丹阳的avs在31以上，因为一次典型的XC的比赛经常是男子组30公里越野，包括许多复杂路面的 当然竞赛级别的东西危险性高一些，我们大部分时候只是衡量上坡，下坡没有量化的要求。       　  随便说说，大概界定，活动的松散性决定了我们这种定义的不严格性－－－毕竟我们和要参加铁三训练的协会不同，我们的口号是大家一起来骑车：）锻炼就好：）     休闲级的   环紫金山： A 白马公园，航空烈士墓，上下黄马水库，林场小溪路。。。 B 白马公园，天文台，西马腰，中马腰，灵谷寺   江心州；八卦州；杨柳村；方山；宝华山；足球训练基地水库；谷里；白鹭湖，甘泉湖；三山矶；     中级班的：   环老山；青龙山南北穿越；镇江往返，马鞍山往返；宝华山穿越；横山湖；南山湖；云台山；合县；霸王祠；。。。。紫金山林场小路古道爬到中马腰，在紫金山林道剧烈越野，处理复杂路况。   还有一些公路车的，和长途的路线无法界定，小小自行车我们能骑到地方很多，   比如巢湖当天往返，合县，含山县，西梁山，东梁山，徽杭古道骑行，皖南水阳江骑行；皖南青弋江骑行，骑行婺源，骑行大别山， 骑行浙东浙西，环太湖。。。。洪泽湖等等   适应过程：   第一次参加活动新人许多多会觉得很累，－－－不要放弃，三四次之后，就感觉很好了，   夏天前我带队28人去了老山，那时候春天的初级班刚刚结束，新人呢680。740许多，正跃跃欲试呢，呵呵， 一趟下来，   核桃，珠乔，等去年跑老山感觉累的车友今年都是一点都不累，新人还是感觉累，所以呢， 要承认并且充分认识到这个适应过程，       这个适应过程对于进阶升级很必要的－－象不像要打RPG游戏中的练功？哈哈   比如说你独自跑了趟镇江－－－功力和经验值各加20点，参加每周的夜骑紫金山功力和经验值涨5点，如此云云。。。。。   回   应人: *种子* 发表日期: 2003-09-10 14:51:59 山地活动分级标准（征求意见稿）   入门级 日行程 < 50 KM 车型不限 说明：1、无中等强度以越野路段（参照：不大于上牛首山的强度） 　　　2、活动主要目的：让更多的朋友了解自行车运动 　　　3、代表性线路：江心洲环洲游、江宁百家湖 休闲级 日行程 < 100 KM 车型不限 说明：1、无较大强度越野路段（参照：不大于紫金山索道站上天文台的强度） 　　　2、亲近大自然，充分体会休闲自行车的乐趣之所在 　　　3、代表性线路：八卦洲、紫金山常规线路　 进阶级 越野类： 　　　装备基本要求：越野自行车或多功能自行车、基本护具（头盔、手套等）、水 　　　 日行程 < 200 KM 　　　 代表性线路：云台山、老山 公路类： 　　　装备基本要求：公路车、基本护具（头盔、手套等）、水 　　　 日行程 < 200 KM 　　　 代表性线路：滁州、当途 DH类： 　　　装备基本要求：DH自行车或至少装备前避震运动级山地车、护具（头盔、手套、护肘膝等）、水 　　　 代表性线路：紫金山后山 长途类： 　　　单日活动基本装备：公路车、山地车（不包括DH车）、多功能车、水 　　　 日行程 < 200 KM 　　　 代表性线路：南京、镇江往返 　　　多日活动基本装备：公路车、山地车（不包括DH车）、多功能车、包、常用车备件、工具 　　　 必须制定祥细的活动计划 　　　 日行程 < 200 KM 　　　 代表性线路：南京至杭州 以上装备要求为最基本装备，其它个人视情况自行添加。  准专业级 越野类： 　　　装备基本要求：越野自行车或多功能自行车、基本护具（头盔、手套等）、常用备件、工具 　　　 代表性线路： 公路类： 　　　装备基本要求：公路车、基本护具（头盔、手套等）、常用备件 　　　 日行程 > 200 KM 　　　 代表性线路： DH类： 　　　装备基本要求：DH专用自行车、护具（头盔、手套、护肘膝等）、水 长途类： 　　　　  单日活动基本装备：公路车、山地车（不包括DH车）、多功能车、水 　　　 日行程 > 200 KM 　　　代表性线路：南京扬州往返、南京苏州单程 　　　　  多日活动基本装备：公路车、山地车（不包括DH车）、多功能车、包、常用车备件、工具 　　　 必须制定祥细的活动计划 　　　代表性线路：青藏线、环青海湖 以上装备要求为最基本装备，其它个人视情况自行添加。 回应人: 黑色轻骑兵 发表日期: 2003-09-11 14:34:03 如果你把山地自行车作为一项运动的话，每一位新人在拿到车的时候都要做下面几件事； 1。评估自己的实力 2。认识你的山地车 3。建立自己的训练计划 4。提高自己的车技