【开场白】在去珠峰前，同行的几个朋友就订好了机票，我因为时间宽裕，想再多待几天，就没跟他们一起走（本来以为时间不够，他们连拉木措都不准备去了，不过后来去拉木措的时间还是有的，从日喀则走一条省道，那个景色也很好哦）。回拉萨后，本来是打算跟个去林芝的团什么的，后来朋友说如果有川藏线的车，不如走川藏线，一路上景色不错，反正也经过林芝。在八朗学的留言榜上找到一个第三天走川藏南线的帖子，就照着号码打了过去，约好在吉日碰面，结果到吉日没见到，只好再作打算。第二天早上朋友们都飞了，就一个人到宗角禄康和色拉寺转了转，下午正转着呢，接到司机师傅的电话，通知傍晚到东措开会，于是我们两个车的人在东措的茶社开了个碰头会，一切就算搞定了。

     川藏南线第一天



    拉萨河  拉萨河发源于海拔5020米的米拉雪山，沿途流经墨竹工卡县、达孜县，最后经过拉萨市，在拉萨市南郊汇入雅鲁藏布。



    我们正在拉萨河边拍着照咧，正巧这个千里走单骑的老外从身边经过，呵呵。



    米拉山口  从拉萨到林芝必须翻越米拉山，米拉山海拔仅5020米，在西藏众多的雪山中，甚至与四川的很多雪山相比，海拔并不算很高，但由于米拉山同时孕育了二条比较有名的河流拉萨河、尼洋河，就有一点名气了。
    全是拉萨到林芝的短线游的游客，要想拍个碑的照片都不太容易。



     这是不是积雪溶化后的痕迹

    尼洋河是雅鲁藏布的五条支流之一，又称娘曲。尼洋河发源于海拔5020米的米拉雪山，与拉萨河不同的是，它是从另一个方向与拉萨河背道而驰，流经工布江达县、林芝，最后在另一个方向汇入雅鲁藏布，与最后随雅鲁藏布流过来的拉萨河水汇合，这也算是一个小奇迹吧：发源于同一座雪山的流经不同方向的河流最后在同一条更大的河流内相会了，这要归功于雅鲁藏布的大转弯。

    中流砥柱位于尼洋河中游，山高沟深，河流湍急，为尼洋河第一大峡谷。这里人杰地灵，神佛传说众多。传说中流砥柱是工布守护神---工尊德姆修炼时的座椅。












    赛卧吊桥  赛卧意为金色光辉。赛卧村属工布江达镇一自然村，地处318国道旁，距工布江达县县城35公里，距林芝地区驻地八一镇90公里。1997年，为了解决该村3户15人的对外交通问题，修建了赛卧吊桥，此桥一端为片石修筑的方形桥墩，一端以山体岩石为基，以两根钢索为载体，在上搭设木板而成，建筑程序比较简单，外观古朴，却十分牢固，并有周围环境相互协调，具有典型的工布建筑风格。踏上赛卧吊桥，脚下是汹涌的你洋河水，两岸是葱茏的花草树木。四季景色各异，美不胜收。