回忆2007年五一川藏北线转南线11天行记（上）_南京旅游论坛

蓝天777 发表于：08-04-29 01:24

又到五一了，本人去年五一去了西藏，现写些行程和回忆，供喜欢西藏的驴友分享，希望能给向往西藏而又没有进藏的朋友带来点快乐，给去过西藏的朋友们带来美好的回忆。

2007年3月份，我忽然想去西藏。查阅了《中国国家地理杂志》“这是一条风景绝佳的画廊，更是一条让人望而生畏的险途。”的描写，我对川藏线肃然起敬，于是，下定决心，五一节去川藏线。
怀着兴奋的心情，搜集资料，在网上发帖子呼朋唤友，整个4月份，都在紧张和忙碌中度过，同行的人来了又散，散了又来，终于在4月下旬约齐了8个铁哥铁妹，顺利成行了。本次行程里程如下：
成都 147 雅安 168 泸定 49 康定 75 新都桥 75 道孚 72 炉霍 97 甘孜 95 马尼干戈 112 德格 24 金沙江大桥 85 江达 228 昌都 171 邦达 94 八宿 90 然乌 129 波密 89 通麦 127 林芝 19 八一 127 工布江达 206 麦竹工卡 68 拉萨
2007年4月27日傍晚,只身一人前往南京禄口机场，东航的航班虽然延误了一个小时，但还是压抑不住我心中的兴奋。晚11点，终于到达了成都的集合地点，一个不算大的旅馆，然后天南海北聊了一番后，休息。
4月28日
坐着丰田4500越野车，向第一站新都桥进军。途径雅安、泸定、二郎山隧道、泸定桥、康定、折多山，到达新都桥。
雅安：坐落在岷江的支流青衣江边的山城，很有特点。青衣江峡谷十分秀气。中国降雨量最多的地区，年降雨量1800毫米以上，又“三雅”美誉，分别是雅雨、雅鱼、雅女，说的是这里的雨多、鱼好吃、女人漂亮。
二郎山：海拔3400米左右，在雅安天全县境内，是青衣江和大渡河的分水岭，“二呀么二郎山、高呀么高万丈”就是这里，以前公路去拉萨在这必须翻越二郎山顶部，十分费时间，2000年二郎山隧道贯通通车，隧道起于天全县龙胆溪，止于泸定县别托村，位于二郎山山腰，全长8660米，其中主隧道长4172米，隧道净宽9米，高5米，海拔高度2182米，是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。大大缩短了路程。
泸定：海拔2100米，穿越二郎山隧道不久盘山公路而下就会到达这座大渡河峡谷边英雄的县城，县城建立在大渡河两边，泸定桥穿越而过，红军当年飞夺的气势现在还能领略；
康定：海拔2600米，四川甘孜藏族自治州（康巴藏区，康巴藏区还包括西藏的昌都地区、云南的迪庆藏族自治州）首府，历史名城，康定情歌天下传，这里的康巴汉子魁梧雄伟热情、景色优美，跑马山就在郊外，野人海要去。
折多山垭口：海拔4298米，入藏区翻越的第一座4000米大山，翻越4298米才算真正进入藏区，垭口如果天气好能够看到蜀山之王贡嘎山（7556米）那日照金山的威严。
新都桥镇：海拔3300米，南北线的分叉点，迷人的摄影天堂，自助旅行者心中的圣地，这里饭店，住宿十分齐全，可以碰到来自四海的朋友；
最深印象：途中下雪，寒气逼人，路上常有越野车队超越。
二郎山隧道

飞夺泸定桥

折多山上吃草根的主人，驴子们的师傅（耐冻耐饿）

4月29日
说服了同伴，终于还是按原计划走北线，否决了驾驶员走南线的提议。至此，路上遇到了一些麻烦，驾驶员不再热情，直到进藏才有所改变。
一早出发，途径塔公镇、八美镇、道孚、炉霍，到达甘孜入住。
塔公镇：海拔3700米，美丽的塔公草原就在这里，塔公寺背后就是雅拉神雪山，圣洁美丽；塔公”藏语意为“菩萨喜欢的地方”。
八美镇：藏族小镇，从这往东可以去丹巴、四姑娘山、卧龙。八美石林为唯一看点；
道孚：海拔2900米，县城；这里有珍贵的道孚藏族古民居，是必看的；
炉霍：海拔3200米，匆匆路过的县城，从这里开始你会觉的汉族人越来越少；
甘孜县：海拔3400米，川西北又一大重镇，从这可以去青海玉树等地，有甘孜寺，格鲁派在康巴藏区大寺，现任活佛60岁。
最深印象：差点被司机忽悠去了南线，一定要有计划，有主见啊。道孚民居中吃到了康巴人做的正宗的川菜，好下饭啊。一定要讲清楚是甘孜县还是甘孜州，因为那是不同的地方，甘孜州政府所在地好像在康定，离甘孜县有一天的行程。能走水泥路或者油路已经是比较奢侈的事情了。
雅拉神雪山下的塔公草原

豪华的道孚藏族古民居

八美的祭祀塔群

4月30日
跨越雅砻江峡谷，在马尼干戈镇午餐后，参观了新路海，翻越了雀儿山垭口，到达了德格。
雅砻江峡谷：我们面对的又一条大河，流入大渡河。
马尼干戈镇：海拔3800米，极其令人惊叹的西部小镇，在这呆一个月也不会寂寞；
新路海：又叫玉龙拉措，海拔4000米，高山湖泊，背靠雀儿山，离马尼干戈镇10公里，是北线上极其圣洁的亮点，这里有几十年如一日在洞中修炼的藏人，玛尼堆让你感觉西藏气息迎面扑来；藏语称玉龙拉措，“玉龙”即“倾心”，“拉措”即“神湖”之意。相传格萨尔王的爱妃珠牡来到新路海边，这秀丽的湖光水色，深深地打动了她的心，她徘徊湖边，流连忘返，那颗眷恋美丽河山的心灵，仿佛已经深入深深的海底。后来人们为了纪念珠牡对山川的热爱之情，将这一雪峰闪闪，青山幽幽，湖光山色，波光粼粼，鱼群游弋的海子取名为“玉龙拉措”即“珠牡倾心的神湖。
雀儿山、雀儿山垭口：雀儿山主峰海拔6168米，连鸟都飞不过的雪山，连绵起伏壮观，是登山者的天堂，垭口海拔5050米，是川藏北线公路最高点，汽车上垭口绕弯无数，会让你心惊胆战，在垭口你会体会哪些东西呢？“雀儿山头戴雪冠，身披冰甲，俨然一位冷竣威严的武士，屹立在康藏道上，挡住去路。一条古老而崎岖的山道，蜿蜒盘旋在陡险的峰岭间。山道空旷荒凉，间或有几个神情木然的朝佛人，俯伏在山道上，向着遥远的拉萨膜拜膝行。秃鹫掠过漠漠的天空，山风吹拂着道旁的残雪衰草。爬上雀儿山，鞭子打着天！多少年来，这座海拔5000多米，终年积雪、上下百余里的大雪山，给人们留下了雪魅、瘴气、飞鸟坠地和滚石伤人等许多惊险传奇的色彩。”
德格：四川靠西藏最近的县城，海拔3200米，这里是格萨尔王的故乡，藏族人心目中的英雄格萨尔王传的故事流传至今，德格印经院又是一大看点，这里成了藏传佛教的胜地，几乎所有教派的经文这里都有。
最深印象：也许是有了高原反应的原因，在马尼干戈镇的午餐很不好吃。在新路海遇到了国家地理杂志组织的考察团，全是大炮筒，一看就是专业的。雀儿山垭口的公路是秩序最好的公路，没有交警，没有信号灯，可车子都在排队等候，原来山路险峻，只有对面的来车走完，这边的车才能前进，是单行道啊。我们笑称，红灯一亮就是6个小时，人家司机说，下点雨的话，红灯一般都是亮一天的。那317国道是我见过的最烂的国道。车在山谷间盘旋，一侧是悬崖，一侧是碎石，没人说话，心提了起来，跟在大车后面1个多小时，全是灰尘。此处已很难看到鸟雀飞过，满眼的荒凉。到了垭口，高原反应全面侵袭，头痛、头晕，呼吸困难，每一口氧气都很珍贵。
宁静的新路海

中国国家地理组织的车队，全是丰田4500

蜿蜒而上的317国道

最危险的国道

川藏线最高处--雀儿山垭口5050米

5月1日
早上参观德格印经院，然后跨越金沙江岗托大桥，在江达午餐后，途径宗拉夷山、达马拉山垭口，到达昌都。
德格：四川靠西藏最近的县城，海拔3200米，这里是格萨尔王的故乡，藏族人心目中的英雄格萨尔王传的故事流传至今，德格印经院又是一大看点，这里成了藏传佛教的胜地，几乎所有教派的经文这里都有；它以收藏藏族文化典籍最广博、门类最齐全、完备而严格的管理、原材料制作考究、精湛的刻工技艺、高质量的印刷，以及对建筑、壁画、刻版及其他文物的全面保护，在藏区三大印经院（拉萨印经院、拉卜楞印经院、德格印经院）中位居首位。它不仅是藏族文化宝库，而且也是中国文化和世界文化遗产中的瑰宝。
金沙江岗托大桥：金沙江是四川和西藏行政区的天然分界线，从桥上我们可以俯视金沙江，这里可能为军事禁区，不能拍摄，跨过金沙江，就进入西藏了；
江达：进入西藏第一个县城，海拔3800米，一般午饭在这里吃；
宗拉夷山：又要翻越的大山，海拔4500米，从这里开始，翻越大山时盘山的绕弯将无时不在；
达马拉山垭口：海拔4800米，经过这就到了昌都；
昌都：西藏昌都地区首府，海拔3300米，是康巴藏区重点地区，强巴林寺是宗喀巴弟子建立的黄教大庙，优秀的古迹；
最深印象：四川真大啊，我们的车每天跑8到9个小时，才在第四天离开四川。他们县里的人，要到省里开一次会真不容易，会议通知至少要提前三天发啊。四川的路比西藏差一些，至少在交界处附近是这样，国家对援藏的力度还是有效果的，至少在交通方面已经体现出来了。德格印经院里特别虔诚。昌都也算个地级市，可晚上，要找个园桌吃饭都不容易，真是欠发达啊，援藏的任务还是很重啊。
德格印经院

德格印经院的工人在印刷经书，全是人工制作

西藏和四川的分界线

进入西藏，注意碉堡，此为界河

西藏学生欢迎你，敬礼

5月2日
离开昌都，在油路上飞驰，心情更加舒畅。跨越澜沧江、年拉山垭口-浪拉山垭口、过了邦达，又变成了碎石路，翻越业拉山垭口、怒江72道弯、八宿、安久拉山垭口、入住然乌。
澜沧江：这里的澜沧江与云南梅里雪山附近的江水不同，更上游，水更清澈点，峡谷也更深；
年拉山垭口-浪拉山垭口：过昌都，沿澜沧江峡谷而下，首先翻越年拉山垭口（3500米），然后到达浪拉山山脚，翻越浪拉山（海拔4500米），这里我们一直在著名的横断山脉中前行；
邦达：过了以上山垭口，就到了。海拔4400米，小镇，川藏南北线交汇点，这里有草原和世界海拔最高的民用机场；
业拉山垭口：过了邦达到达业拉山山脚下，翻越垭口海拔4600米，接着迎接天险怒江72道弯（一说99道）；
怒江72道弯：著名天险，从垭口往下公路盘旋而下，要到怒江峡谷边，考验司机的水平最佳路段；然后经过怒江桥，再开一段到八宿；
八宿：小镇，海拔3900米，景点乏善可陈；
安久拉山垭口：海拔4618米，翻越它才能到然乌.
最深印象：邦达机场附近的高原让人心旷神怡。我们此前获知有邦达机场，可是居然到处都问不到他卖票的地方，后来才知道，只有提前一天才开始卖票，那地方，一年通航时间不足100天，曾经有军人，送战友送了一周才送走。怒江的72道弯让人感觉到了真正的险，幸亏我们已经适应了高原反应了，也已经练出了坐车的本领了，才不至于晕车。
一马平川

高山湖泊

高山云彩

蓝天白云黄土地

怡然自得

前往急弯，注意安全

业拉神山

怒江72道弯

山路弯弯

飘在雪山白云上面

只能上传5M，所以我明天再来上传川藏旅游的下半部分，希望有人喜欢。本人将在QQ7662744（注明旅游，若加我为好友的话）上上传更多的照片，大家有空可以去转转，愿喜欢旅游的人留下脚印，我会慢慢补充我以往去过的行程。