昨日下午，合肥火车站相关负责人发布消息称，合肥开行动车组的时刻表、票价等具体安排已经敲定，8月1日起，合肥到南京、上海每天早、中、晚都有动车组运行，最早为8:24，最晚为18：53，车票最早在28日开始售卖。
最快28日开始售票
合肥火车站将开行5趟动车组，其中两趟往来合肥南京间，三趟往来合肥上海间。记者发现，与4月18日开通的庞巴迪车相比，这次动车组的时刻安排则合理很多，每天早、中、晚，合肥都有动车组发往南京、上海。
合肥火车站相关人员介绍，目前车票预售期是5天，按正常计算的话，8月1日的票要到28日零时起才能出售，但具体何时售票要等上海铁路局的指令。
目前正值暑假期间，学生凭相关证件买普通列车票可享半价，买动车组票时能否享受优惠？根据铁道部和上海铁路局的规定，学生凭相关证件买合肥到南京、上海的动车组一等票不享受优惠，但买二等票可享受7.5折优惠，不享受半价票的优惠。
每趟车都有“头等舱”
合肥火车站有关人员介绍，即将在合宁线上运行的动车组是CRH2车型，每趟车有16节车厢，核定载客1228人，不准超员。
动车组车票分一等座和二等座，二等座是每排有5个座位，一等座每排有4个座位，空间更宽敞一点，相当于飞机上的“头等舱”。在每趟车的16节车厢中，只有1到2节车厢安排的是一等座。
由于舒适度不同，一、二等座票价自然也不同。合肥到南京一等座80元、二等座67元，到上海一等座192元、二等座160元。
购票候车更便捷
“乘动车组的乘客可享受购票、候车、上车等便捷的绿色通道，买票、进站、候车都是专用的。”合肥火车站吴宏方副站长说。
据介绍，在售票方式上，合肥火车站建立动车组售票厅，开6到8个专用窗口，方便旅客顺利购票。乘客也可在合肥火车站目前所有售票窗口和市区20多个代售点购买动车组车票。在候车方面，合肥火车站设立了动车组专用候车室，旅客从售票厅购票后，可以直接进入专用候车室。另外车站还将设立“动车组服务台”，为旅客提供旅行咨询，帮助旅客解决困难，组织重点旅客进站上车。
票价目前不会打折
对于部分老百姓提出此次开行的动车组票价相对比较高问题，合肥火车站相关负责人称，“动车组最大优势是速度快和舒适性，乘客也可根据自身情况自由选择乘普通列车到达南京和上海，动车组票价目前不会打折”。
记者发现，公布的动车组票价普遍比目前的公路客运票价要高不少，比坐汽车到南京一般要高十到几十元不等。这位负责人说，与公路客运相比，动车组票价可能是要高点，但动车速度是公路客运无法比拟的，如目前乘汽车从合肥到南京、上海分别需要两个半小时和6个多小时，但乘动车最快只要一小时和三小时，而且动车乘坐起来肯定比目前的公路客运要舒适许多。
据悉，8月1日后，除了动车组外，合肥到南京、上海还有N436、N405等普通列车，乘客如果觉得票价有点高，也可选择这些普通车乘坐。
四对列车停运
随着8月1日动车组上线运营，今年4月18日开始在合宁铁路上运营的3对庞巴迪列车将停运。目前运行在合宁间的庞巴迪列车时速为160公里，票价59元，运行时间为1小时25分钟。
另外，往来合肥、上海间的T771/T772次列车8月1日起也将停运。
|
