文章提交者:黑刀 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net
我的朋友贺愉在北京的通州买了套房子,希望能像日本电影里的年轻人一样,坐着“小火车”上下班,没几天他就失望了,感觉完全不对。很多日本电影里面都会出现地铁的镜头,因为地铁在日本实在太发达了,完全成为了日本生活中不可分割的一部分。
第一次到日本,因为女朋友要考试不能前往接我,所以我一个人坐着地铁就进了城,对日本地铁的第一个印象就是便利,只要找对了方向,我可以一句日语不会说就能乘坐,那感觉很爽。更爽的是,那个名为“スカイランナー”(sky
liner)的地铁上居然有吸烟专席,把我感动坏啦。日本的地铁异常发达,仅仅在东京就有14条都营地铁,并有36条JR线(地上铁,类似于北京的轻轨)穿过,此外还有数不清的私人地铁,基本上不论去哪里都可以乘坐地铁前往。我没去过伦敦和巴黎,听说那里也是如此,比起北京一度只有两条线路当真天壤之别。
日本的地铁分为“电车”和“地铁”,一种是可以在地上跑的,一种是一直在地下跑的,不过好像大家一律称其为“电车”。日本的地铁票价要是折算成人民币并不算便宜,基本上也得2、300日元,可是比起公交车就要划算很多了,又快又便宜,而且日本的公交车好像很少,至少不像地铁那么发达,而出租车又昂贵得要死,乘坐地铁也便成了大多数人都日常选择。我第一天上语言学校,我就坐错了地铁,本来要在“泉岳寺”站倒车,结果多坐了一站,我像个可怜的乡下人不知道该如何是好了,于是用蹩脚的英语跟一个日本大叔求援,那位大叔非常热心地带我过了天桥,告诉我该怎么坐车,在哪里换成,然后还将一张小地图送给了我,我真的非常感动——虽然那张地图是可以在地铁站里随意领取的。多说一两句吧,我觉得日本民众并不会因为你是中国人而对你有什么特别想法,认为普通日本人对中国人心怀敌意的中国人大概不是心理阴暗便是自卑心理过重要么就是受教化太久而导致无知。他们很善良,也很热心——只要你求助于他们,如果不是你主动求助,日本人的矜持大概会一直保持下去吧。
回国之后我曾经认真想过一个问题,为什么东京的汽车比北京不少,而我在东京从来没见过堵车呢?应该是因为地铁十分发达的缘故。日本有车的人家太多了,但是日本的车位挺贵的,可能这也会制约人们买车的欲望吧,不过日本的地铁这么发到,不爱摆谱实用主义至上的日本人更多还是选择乘坐地铁上下班。一到上下班时间,地铁上便挤满了各种身着西装的上班一族,一个个面无表情,或听音乐,或看漫画,或摆弄手机。其实我经常乘坐的那条地铁线在最高峰的时候也不算很挤,经常还会有座位,但是日本人不会像北京人一样见到一个座位就去争抢,时常会出现车厢里站了不少人却还有座位空着的情况。
日本人非常遵守秩序。没有人闯红灯,我这个入乡随俗的人在北京从来都是如果遇到红灯但是左右并没有车的时候一定会闯红灯过马路,但是在日本却几乎从来不会,在那样的环境里面遵守秩序会成为一种自然。听说过一个小事,不管真假吧,曾有一个中国的干部在日本被车撞死了,是因为他习惯性地闯红灯,而日本的车辆在绿灯的情况下是会一直开的,没有想到会有人做出闯红灯这种事,于是我们可怜的干部因公殉职。日本的汽车是会让人的,刚到的时候曾经不习惯,总是会给汽车让路,然后汽车就一直停在那里等你,搞得我怪不好意思的,赶紧紧跑两步走过去。
日本人的守秩序从乘坐地铁也能看出来,地铁上都有老幼病残专座,普通人是绝不会坐在那里的,哪怕是在很拥挤的情况下,这一点真值得我们学习。日本人在地铁上几乎从来没有人大声喧哗,偶尔有一些,也是那些青春期的中学生们,不过当他们长大之后肯定也就被他们的社会同化了。日本人在地铁上基本上是不会接听电话的,大多是用短信息,非接不可的电话也是用非常小的声音讲话,并用手捂住嘴巴,生怕打扰到别人,甚至接了电话也只是告诉对方“我在地铁上,回头打给你”。真让人羡慕啊,要知道北京的地铁上那些接打电话的人有多么热情。
感觉日本的公共设施建设是下过血本的,除了地铁线路的建设之外,从一些细节也能看得出来。所有日本地铁上都有电子提示牌,非常精致,有的甚至还有十分精良的液晶屏显示器,在上面用汉字、假名、英文分别提示,报站的音量也总是恰到好处,白天的时候声音大一些,晚上的时候声音小一些,非常人性化。当然不少日本地铁上还有移动电视,这一点北京地铁现在做得也比较好了。但是日本地铁上的另一个设施仍是值得我们学习的,那就是行李架,日本人习惯了上了地铁之后抬手把包放在行李架上,北京的地铁没有这么做的原因不知道是因为比较麻烦,还是担心有小偷,不过就算我们的地铁上安装了行李架大多数人一时半会儿也不敢把随身的包放在上面吧。
上班或者上学的人大多数都会办理一张“定期券”,相当于我们国内的月票,上面会标明你的起点和终点,上班族的定期券其实并不便宜,但是大家图个方便省得每天买票,而学生的定期券则要便宜一半,非常划算。在有效期内,在起点和终点区间之内乘坐是不需要花钱的,如果多坐了,只需要补交多出的站数的钱就可以了,非常便利。更便利的是日本地铁的自动售票和检票系统,这样的设置使得每个地铁的工作人员非常少,常常一个地铁上只有一两个值班的工作人员。日本的地铁站很多时候充当了失物招领处,比如谁在车站捡到了手机和钱包或者定期券,都会交到地铁工作人员手中,几乎没有例外。每个地铁站里面都有自动贩卖机,其实日本到处都有自动贩卖机,虽然有人曾经提出过反对意见,即认为在自动贩卖机上可以随意买到香烟,这对控制青少年吸烟太有难度了。不知道最后的处理过程是什么样的,总之自动贩卖机还是在街头随处可见。毕竟方面了老百姓的生活。
比起东京,大阪的地铁要感觉稍微旧一些,风格更粗犷一些,不知道和关西的剽悍民风有没有关系。京都的地铁则感觉很精致,不知道是不是因为我对京都的热爱导致我有了这样的感觉。想了解日本地铁的话可以看看前两年比较流行的一部电影,《电车男》,讲的就是发生在地铁上的故事;另外,侯孝贤拍了一部《咖啡时光》,是在东京拍的,结尾处大概是有14条地铁交汇的场景,据说为了拍到那个地铁交汇的镜头,侯孝贤架着摄影机在那儿等了两个星期(有待考证)。另外,日本的地铁站叫做“驿”,很有古风。 |