要死也是那些拿钱不干实事的官员先死，不考虑明生问题，自己吃喝，现在民众已经请了专业人，准备把南京的概况反映给中央，现在都在筹办当中，有消息我会及时反映给给大家。据了解，目前文件正在准备当中，南京政府解决不了，让中央结局，对了，我们大家有没有关于南京大桥维修，堵车，还有事故等等，都可以发出来，对采集资料的人肯定又用。
请大家关注六楼的问题。
看来市委有点重视了，复制给大家看看。 南京日报消息 朱善璐调研时要求保质前提下加快过江通道建设—— 提速解决“过江难” 本报讯（记者 沈文虹） 过江交通问题，特别是上下班高峰时的大桥拥堵，是市民反映强烈的问题，也是制约我市南北协调发展、影响跨江发展和推进高新技术园区建设的瓶颈，得到了市委市政府领导的高度重视。市委书记朱善璐继几日前亲自坐公交车体验过江交通后，6月4日下午又率领相关部门负责同志就过江通道建设作深入调研，他强调，过江交通事关南京跨江发展的战略全局，事关市委市政府是否执政为民，能否取信于民，事关广大市民生产生活方便的切身利益，事关城市功能的建设和提升，要迎难而上，全力加快过江通道建设速度，打一场新时期的“渡江战役”，标本兼治，重在治本，尽快从根本上解决南京人“过江难”。 朱善璐和市领导王奇、刘以安、陆冰等一起察看了建设中的南京长江第一隧道。目前，两台盾构机正在以每天8到14米的速度往江底掘进。走进右线已经掘进近800米的巨大管道内，朱善璐向建设者详细了解隧道概况、技术难点等情况，指出，跨江发展首先要解决跨江交通，希望中铁十四局加快建设速度。他同时强调，建设隧道提速的前提是必须确保隧道高质量和抗各种可能的灾害和风险能力：“一定要建质量最好、最安全、最快捷的隧道，同时也要建长江上最人性化、最漂亮的观光隧道！”在江北柳州路公交场站，朱善璐了解公交车车况和运营情况，提出要把提高城市公交服务水平作为提升城市功能和关注民生、市民生活质量的重要责任和紧迫任务。他要求有关部门让市民享受更多的高质量公共交通服务的实惠，加大新车投放力度，“不仅要更好地提高公共服务水平，还要做到努力实现公共服务城市农村、江南江北均等化”。 在由交通、城建、交管等部门参加的座谈会上提速解决“过江难” 朱善璐详细听取了我市跨江交通规划建设情况。目前我市已有和规划中的过江通道共12条，其中，正在作前期准备的纬三路过江通道和规划中的中央北路过江通道、建宁西路过江通道、汉中门大街过江通道，都直接由主城向江北延伸，而规划中的地铁二号线西延线和三号、四号线将为长江增添3条大运量过江通道。 对我市的过江交通规划，朱善璐予以充分肯定，并要求论证和确定后抓紧实施。他指出，市委市政府十分重视过江交通问题的解决，近年来采取了一系列的措施，已经和正在制定跨江交通的规划和计划，跨江隧道和新的大桥正在建设中和准备中。眼下要从根本上解决过江难，要看到眼下群众每天承受的出行压力和对解决过江拥堵的迫切要求，要看到跨江发展问题已经成为制约江南江北协调发展的瓶颈，已成为我市目前群众反映最强烈、关心最直接的问题之一。他希望大家能设身处地为每天过江的百姓和企业着想，增强加快跨江发展的紧迫感，要以百姓呼声为第一信号，以推动跨江发展建设好江北新区为政治责任，迎难而上，只争朝夕，下定决心加快解决这一难题。 “要全力提速解决过江难问题，要把解决这个问题作为全市思想解放的一个重要内容和具体任务。”朱善璐指出，市政府领导和有关部门、区县正在抓紧论证和推进这项重要工作。南京现在解决过江交通问题已有条件、有基础了，因此要加快落实规划，拟定重点计划，优化整合资源，筹集更多资金，调集精兵强将，加快推进过江隧道、纬三路过江通道、长江四桥和地铁建设，加快绕越公路建设，形成“拥抱长江”的环线。他同时提出，针对眼下大桥交通拥堵，二桥、三桥流量未达到饱和的现状，要加快研究有针对性的调整措施，尽快解决收费和管理方式等问题，提出要采取免费江上轮渡等方式，使大桥车流量有效分流，多管齐下，千方百计缓解上下班高峰期过江难问题。朱善璐提出，一方面要尽快增加过江通道，这是缓解过江难的治本之策，另一方面也要“治标”，以创新精神和对市民负责的态度，对现有过江通道的收费和管理方式要下决心进行改革。请各有关方面积极参与，共同研究，拟定方案，同时要整体改善通道两侧的公共交通。朱善璐把解决过江交通难问题形容为新时期的“渡江战役”，希望在市委市政府的统一领导下和驻宁单位的大力支持下，各相关部门急群众所急，急发展所急，集中智慧和力量，提速过江通道建设，打一场新的“渡江战役”，用最好质量最快速度打通江南江北，使过江难得以“标本兼治”，以交通先行保证南京在新一轮发展中走在前列。朱善璐还要求，有关部门要更加重视郊区的公共基础设施建设，特别是城市轻轨建设。要优先安排南北郊区的城市铁路的规划和计划，作为新农村建设和城乡一体发展、缩小城乡差距的重要切入点，使郊区农村的轨道交通成为率先起步的亮点和支撑新的发展的重要基点
幸好我家不在江北，深切同情住对岸的，极鄙视ZF，它真要为老百姓着想，多少条过江隧道建好了
顶到中央去
重庆有长江和嘉陵江两条大江,桥却有10+座,每座都不收费,而且第1座大桥人流量也很大,政府为了解决交通问题,在大桥旁边几米的地方平行建了一座新的大桥,每座桥都是单向的,真方便.
我顶
根本问题就是一个钱字在牵扯到很多关键问题,把钱解决好了,其它任何问题就可迎刃而解了.希望政府部门不要让老百姓重复纳税!!!
建议至少给南京牌的车二桥三桥更底的过桥费，更底的月票，年票，这样才有意义
