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北京铁路博物馆的老蒸汽机车
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11859725
短先生 发表于：08-11-06 18:34 [只看该作者]
毛泽东号当然是第一，这个车貌似前进，仔细一看有很多不同之处。


背面

45度面

后侧面

局部










下面当然是朱德号。

“朱德号”蒸汽机车
机车型号：解放1（JF1）　1191　轴式排列：1－4－1　　全长：21.91米　　构造速度：80公里/小时模数牵引力：24030公斤　　　制造国家：日本　　　制造年代：1942年
“朱德号”机车是1946年10月在哈尔滨机务段命名的。命名时是一台ㄇㄎ3型1083号机车，1974年4月更换为这台ㄇㄎ11191号机车。1977年12月从哈尔滨铁路局哈尔滨机务段退役。


朱毛组合


0号机车
“0号”机车的身世过去已有定论，几乎所有的铁路史学文献资料都认同这样的说法：唐胥铁路通车后，“1882年，又从英国购来的两台小型的0—2—0式














守车一节，现在似乎只有乌局乌段还有了

工建1019　大连工厂设计，太原、成都工厂1958年开始生产，1961年停产，共制造122台。机车全长9735毫米，构造速度每小时35公里，模数牵引力144千牛，轴式0—3—0。



早期的前进


貌似第一台建设








第一台前进







全景

内部全景

大车

很经典

炉火不再

早期前进

局部

这节车厢到现在都不知道来历

解放



米轨小火车

小日本的团结

很精致的无名机车

哪位高人鉴定一下

南京段的团结



颜色很bt

老爷面对老汉

老汉面对老爷

再回望一下老爷



MG35？没错就是名爵，英国世纪初生产，比现在的名爵7如何？轮子还是马车轮
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05436895
SY-history 发表于：08-11-06 19:45 [只看该作者]第2楼

好图！好怀念蒸汽机啊！

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文华英菲尼迪

对不起，匆匆过客没法跟贴:(

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